3關(guān)于實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思考-資料下載頁(yè)
2025-08-17 14:43本頁(yè)面
【正文】 面做文章：一是優(yōu)化客運(yùn)資源配置，優(yōu)化旅客列車運(yùn)行徑路、?？空军c(diǎn)、到開時(shí)刻，調(diào)整列車編組和票額分配，不斷優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高客運(yùn)資源利用率。二是建立大客戶戰(zhàn)略聯(lián)盟，集中統(tǒng)一管理大客戶的年度運(yùn)量、月度計(jì)劃、日常裝車、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等業(yè)務(wù)，改進(jìn)貨運(yùn)服務(wù)，穩(wěn)定大關(guān)于實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展的思考 ...宗貨源，促進(jìn)鐵路和大客戶共同發(fā)展。三是調(diào)整貨運(yùn)辦理站布局，創(chuàng)新貨運(yùn)組織方式。四是全面優(yōu)化車流徑路，改進(jìn)優(yōu)化空車調(diào)整 ，提高鐵路運(yùn)輸效益。五是實(shí)現(xiàn)編組站合理分工，調(diào)整全路貨物列車編組計(jì)劃，建立全路快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打造貨物快運(yùn)品牌，提高貨運(yùn)列車開行質(zhì)量。 實(shí)現(xiàn)全路經(jīng)濟(jì)效益最大化是一個(gè)系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)十分艱巨而復(fù)雜的工作，需要全路干部職工的共同努力，需要全路各級(jí)運(yùn)輸指揮部門精心組織、精心實(shí)施。除了多采取一些具體的挖潛提效的措施外，更重要的是堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新，運(yùn)用先進(jìn) 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè) 的經(jīng)營(yíng)理念、管理理論和技術(shù)手段，大膽推進(jìn)體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和運(yùn)輸組織創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷的新突破、新發(fā)展。 關(guān)于實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式 發(fā)展的思考
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