【正文】 ⑶ 公安交警部門現(xiàn)場勘查處理完畢 。 ⑷ 事故車輛已妥善安置，路障已清理，道路交通已恢復(fù)。 交通事故應(yīng)急解除令。 后期處置 善后處置組全面負(fù)責(zé)交通事故善后處理工作。 安全機(jī)動部門配合地方安全交通、環(huán)保部門做好事故處理工作。 工會負(fù)責(zé)傷亡人員的善后處理，對事故搶險中傷亡人員應(yīng)給予褒獎和撫恤。 輛投保單位向相關(guān)保險公司按保險合同索取理賠。 安全機(jī)動部門按照 “ 四不放過 “ 的原則和總公司《事故管理規(guī)定》組織事故調(diào)查處理。 7 應(yīng)急培訓(xùn)與演習(xí) 總公司應(yīng)急中心每年至少組織一次交通事故應(yīng)急演習(xí) 。基層單位每半年至少組織一次交通事故應(yīng)急演習(xí)。 8 預(yù)案的管理 本預(yù)案由安全機(jī)動部組織制定、評審與持續(xù)改進(jìn)工作。 本預(yù)案每年評審更新改進(jìn)一次。但在發(fā)生交通事故并啟動實施本預(yù)案后，應(yīng)根據(jù)實施情況及時對預(yù)案進(jìn)行更新改進(jìn)。 第 22 頁 共 26 頁 第五篇：縣交通局 交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案縣交通系統(tǒng)各單位： 為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強(qiáng)交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。 一、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 組長： xxx 副組長： xxx 成員： xxx xxx 交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致 ，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。 協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè) 4 個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組，具體分工和負(fù)責(zé)人如下： 路障清理小組：主要負(fù)責(zé)人是 xxx 和 xxx；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證 24 小時待命。具體機(jī)械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。 第 23 頁 共 26 頁 運輸協(xié)調(diào)小 組：主要負(fù)責(zé)人是 xxx、 xxx；主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。 后勤服務(wù)小組：主要負(fù)責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。 信息聯(lián)絡(luò)小組：主要負(fù)責(zé)人是吳校成和任剛；主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令和命令，確保信息暢通。 各小組要認(rèn)真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。 第一類情況： 適用發(fā)生山 區(qū)道路中斷，風(fēng)絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。 例如。 XX 縣區(qū)察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷， 10 輛車受阻。 工作程序： 接到群眾或駕駛員的報告； 信息報至總指揮錢新宏同志； 錢新宏將有關(guān)情況上報州交通局 XX 縣區(qū)委辦，由任剛負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員， 30 分鐘內(nèi)召開全體會議，進(jìn)行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好 第 24 頁 共 26 頁 營救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息 聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。 1 小時后，在總指揮的統(tǒng)一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從 XX 縣區(qū)交通局和巴侖臺運管站分 2 組上山營救。 4 小時后到達(dá)，機(jī)械清障小組人員機(jī)械開始清除雪障；后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進(jìn)展情況。 6 小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。 總指揮上報營救工作開展情況。 救援小組返回。 第二類情況： 適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。 例如。客運站出行旅客達(dá) 1000 人。 接到報告信息； 立即通知運輸協(xié)調(diào)小組， xxx 及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的進(jìn)行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。 后勤服務(wù)小組對被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保 第 25 頁 共 26 頁 所有乘客的安全。 第三類情況： 適用于發(fā)生重（特）大交通事故時啟動。 如。一輛載客 10 余人 的營運客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴(yán)重。 接到報告信息； 信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)立即報告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司；與次同時，副總指揮應(yīng)將事故信息上報縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監(jiān)局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應(yīng)通知公路段路政管理隊。 信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)迅速通知協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組和后勤服務(wù)小組，總指揮負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司、后勤服務(wù)小組帶領(lǐng)救援車輛在第一時間趕 赴現(xiàn)場，交警大隊、保險公司勘察現(xiàn)場，縣急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，救援車輛負(fù)責(zé)運送傷員和滯留旅客，路障清理小組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。 縣急救中心應(yīng)在搶救運送途中，開通縣人民醫(yī)院的綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后，立即開展搶救。 總指揮再次上報救援情況，交警隊、保險公司負(fù)責(zé)處理事故作出，作出結(jié)論。 縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對營運車 第 26 頁 共 26 頁 輛作出處理。