【正文】 精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟，工作熱情高，接受新事物快，能夠較快的適應(yīng)新的工作崗位。 競聘上崗后的工作設(shè)想： 假如有幸競聘上崗，我將認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極完成設(shè)備管理方面的各項(xiàng)工作。 一、擺正位置，當(dāng)好執(zhí)行者角色。盡快適應(yīng)新的工作內(nèi)容，對內(nèi)虛心學(xué)習(xí)，凡事互通有無，有問題及時匯報；進(jìn)行設(shè)備管理制度的管理，追蹤設(shè)備管理制度在執(zhí)行過程中的疑問；通過匯總設(shè)備技術(shù)資料等基礎(chǔ)性工作，充分利用閑置設(shè)備，物盡其用。 二、強(qiáng)化 學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。一方面加強(qiáng)自身的政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治思想素質(zhì)和工作水平，爭取早日加入中國共產(chǎn)黨。另一方面加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，切實(shí)提高自身綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，切實(shí)履行崗位職責(zé)。 第 20 頁 共 24 頁 三、扎實(shí)工作，銳意進(jìn)取。既發(fā)揚(yáng)新捷好的作風(fēng)、好的傳統(tǒng)，埋頭苦干，扎實(shí)工作；又注重在工作實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)、探索路子，尋求先進(jìn)的管理方法，搭建高效、便捷的設(shè)備管理通道，提高設(shè)備管理效率。 尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，以上是我一些粗淺想法。如果大家給我這個機(jī)會，請相信我能夠擔(dān)任這一職位。如果不能競聘上崗，我仍將一如 既往，盡職、盡責(zé)干好本職工作。篇五：車輛設(shè)備管理崗位競聘報告 車輛設(shè)備管理崗位競聘報告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事： 大家好，我叫郭建偉，今年 45 歲，大學(xué)本科學(xué)歷，工程師職稱，中共黨員，我競聘的崗位是生產(chǎn)指揮調(diào)度中心 ? 車輛設(shè)備管理崗位 ? 。在郵政企業(yè)實(shí)施降本增效，繼續(xù)深化改革，加快發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵之時，在競爭激烈、挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的今天，感謝局領(lǐng)導(dǎo)給予我這次分開競聘的機(jī)會，我本著鍛煉提高的目的，參加競聘，展示自我接受評委們的評判。 我自 1985 年由交通部呼和浩特交通學(xué)校《汽車運(yùn) 用與修理》專業(yè)畢業(yè)分配到 XX 省郵車總站工作至今，一直從事郵政通信車輛設(shè)備的技術(shù)使用，檔案管理，維修保養(yǎng)等基礎(chǔ)管理工作 25 年，期間于 1986 年參加全國成人高考考入西安交大汽車系《汽車運(yùn)用工程》專業(yè)函授學(xué)習(xí) 5 年半，取得本科文憑。先后任技術(shù)員、 第 21 頁 共 24 頁 助理工程師， 1992 年進(jìn)升為郵政通信車輛設(shè)備維修工程師，同年被聘任。 2024 年被 XX 省郵政公司審定為 ? 全區(qū)郵政系統(tǒng)車輛設(shè)備集中采購選型技術(shù)專家組成員 ? ；曾經(jīng)被評為中心局先進(jìn)生產(chǎn)工作者和優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。從事管理工作 25 年來，主要完成以下工作傷務(wù)： 根據(jù)上級主管部門 規(guī)定，負(fù)責(zé)全局郵政車輛與設(shè)備的選型更新、報廢方案的制定、上報工作。 完成郵政通信車輛設(shè)備維修計劃的編制、大修項(xiàng)目的審定、車輛及設(shè)備管理、技術(shù)使用、維護(hù)制度的制定。 定期進(jìn)行車輛設(shè)備的技術(shù)評定、技術(shù)升級，檢查其技術(shù)狀況，建立技術(shù)檔案，維護(hù)檔案，實(shí)施車輛設(shè)備技術(shù)改造項(xiàng)目及相關(guān)維修費(fèi)用計劃。 監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)車輛設(shè)備使用操作人員及維修人員對有關(guān)規(guī)章制度，操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，并組織實(shí)施相關(guān)培訓(xùn)工作。 以上工作成績的獲得與領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)支持和同事的幫助是分不開的，目前競 聘該崗位主要從以下幾方面考慮： 第一、郵政通信車輛設(shè)備是保證郵政通信生產(chǎn)的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是支撐郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的必要條件。郵政車輛設(shè)備的管理是實(shí)行擇優(yōu)選配，正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時更新、報廢等全過程的綜合性管理工作。做好該項(xiàng)管理工作可進(jìn)一步規(guī)范郵政通信車輛設(shè)備的管理，確保郵政通信生 第 22 頁 共 24 頁 產(chǎn)安全暢通，具有重要意義。 第二、我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神，愛崗敬業(yè)、工作踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不管干什么工作從不怨天憂人，堅(jiān)持干一行愛一行，我會努力把工作做得最好，有此信念支持 ，我一直在基層做基礎(chǔ)管理工作 25 年。第 三、我虛心好學(xué)，有較強(qiáng)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，有開拓進(jìn)取的創(chuàng)新意識，思想活躍，愛好廣泛，工作熱情高，并勇于實(shí)踐，通過25 年管理工作的鍛煉，使技術(shù)與管理有機(jī)的結(jié)合，工作得心應(yīng)手。 第四、我堅(jiān)持嚴(yán)于律己，誠信為本的處世之道，具有團(tuán)隊(duì)精神，全網(wǎng)意識強(qiáng)。 ? 雙向選擇、競爭上崗 ? 體現(xiàn)了民主、公正、自愿的原 則，是郵政企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。我將以一種平常心和責(zé)任心來看待此次競聘結(jié)果，無論結(jié)果如何都會在自己的的工作崗位上認(rèn)真工作，盡心盡責(zé)。 假如我有幸競 聘成功，我將不負(fù)眾望，不辱使命，在新的崗位上百尺竿頭更進(jìn)一步，創(chuàng)造性地開展工作： 一、呼郵區(qū)中心局車輛設(shè)備管理工作的總體思路 按照郵政集團(tuán)公司及區(qū)郵政公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動車及設(shè)備管理辦法，制定車輛設(shè)備管理工作為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車輛設(shè)備基礎(chǔ)管理，建立健全 第 23 頁 共 24 頁 管理、維護(hù)、使用等規(guī)章制度，落實(shí)車輛維護(hù)保養(yǎng)工作，以提高車輛設(shè)備管理的信息化水平為手段，依托郵政網(wǎng)絡(luò)平臺積極推廣應(yīng)用郵政車輛設(shè)備計算機(jī)管理系統(tǒng)，以降本增效為目標(biāo)，加強(qiáng)車輛設(shè)備監(jiān)督檢查，促進(jìn)成本核算工作的 落實(shí)，進(jìn)一步開展郵運(yùn)通信車輛設(shè)備巡檢，日常檢查、管理工作，提高車輛設(shè)備的利用率、完好率。 二、劃準(zhǔn)自己的位置，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的助手，做好網(wǎng)絡(luò)支撐服務(wù)在工作中絕對尊重領(lǐng)導(dǎo)的核心地位，服從指揮，積極維護(hù)集體的榮譽(yù)和利益，做好上下溝通，左右平衡協(xié)調(diào)工作，多請示匯報，多交心通氣，團(tuán)結(jié)協(xié)作，適時掌握我局車輛設(shè)備的技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)，存在的問題、成本費(fèi)用等數(shù)據(jù)資料，進(jìn)行車輛設(shè)備精細(xì)管理效益分析，為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策提供信息支持。 三、做好全局車輛設(shè)備的技術(shù)評定、升級工作，做好車輛設(shè)備年檢、更新、報廢、大修等基礎(chǔ) 管理工作，執(zhí)行保險費(fèi)統(tǒng)一辦理、統(tǒng)一 交費(fèi)工作。 總之，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，希望與壓力同在，在以后的工作中我將和同志們一道，既發(fā)揚(yáng)以往好的作風(fēng)、傳統(tǒng)、扎實(shí)工作，又注重在工作實(shí)踐中摸索經(jīng)驗(yàn)，探索車輛設(shè)備管理的新思路，竭盡全力與其它部門通力合作，為郵政實(shí)施降本增效，實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展而努力。也正因?yàn)槿绱宋腋忧逍训乜吹阶陨泶嬖诘牟罹啵?第 24 頁 共 24 頁 促使我在以后的工作中恪盡職守，努力學(xué)習(xí)，以做好本職工作來回報中心局對我的培養(yǎng)。最后以海爾集團(tuán) ceo 張瑞敏一句話共勉：將簡單的事情做千遍、萬遍，做好就不簡單；將容易的事情 做千遍、萬遍做對就不容易。 謝謝大家。