3關(guān)于瀝青路面的維修申請-資料下載頁
2025-08-08 16:00本頁面
【正文】 — 15mm）、凝固時間快（ 1h 左右通車）、粘附性更強的封層，它可用于構(gòu)造修整、密封、車轍填充和提高路面抗滑性能。 第 8 頁 共 9 頁 對長坡、陡坡、彎坡橋面及匝道等特殊路段的車轍治理，一般采用水泥瀝青混合料技術(shù)。水泥瀝青混合料亦稱灌注式半剛性路面，是把加有適量外 加劑的水泥乳漿材料，采用稀漿封層攤鋪機將水泥乳漿 “ 灌人 ” 有特殊級配的瀝青混合料（空隙率控制在15％一 20％）母體骨架中，在一段時間的硬化后，會出現(xiàn)半剛半柔性的水泥瀝青混合料路面，這是現(xiàn)代預(yù)防瀝青路面車轍的先進技術(shù)。 松散 松散是直接影響行車安全的路面病害，松散可能出現(xiàn)在整個路面表面。也可能在局部區(qū)域出現(xiàn)，但由于行車作用，一般在輪跡帶比較嚴重。其產(chǎn)生的主要原因有：（ 1）局部路基和基層不均勻沉降引起路面破壞；（ 2）碎石中含有風(fēng)化顆粒，水侵入后引起瀝青剝離；（ 3）隨著使用時間的增多，瀝青 結(jié)合料本身的粘結(jié)性能降低，促使面層與輪胎接觸部分的瀝青磨耗，造成瀝青含量減少，細集料散失；（ 4）機械損害或油污染。 防止措施 1）選用合格的原材料，特別嚴格控制細集料含泥量及礦粉摻量以增強瀝青混合料的粘結(jié)力。 2）嚴格控制施工溫度及壓實效果。瀝青混合料施工溫度過高會導(dǎo)致瀝青老化，降低與礦料的粘附性；溫度過低會導(dǎo)致混合料壓實困難，造成混合料內(nèi)部空隙率過大。 3）嚴格控制瀝青混 第 9 頁 共 9 頁 合料均勻性，防止混合料離析。 3 結(jié)語 瀝青路面中的病害給道路交通帶來各種各樣的 隱患，這是一個不容忽視的問題，但這些病害不是不可克服的，只要我們認真選材，精心設(shè)計，把握住各個施工環(huán)節(jié)，嚴格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進行施工，做好道路養(yǎng)護工作，加強變通管理，很多病害是可以避免或降低其破壞力的。 參考文獻 [1]張旭前淺談瀝青路面常見的病害及其預(yù)防措施《企業(yè)技術(shù)開發(fā)》第 6 期 [2]陳燕車轍產(chǎn)生的原因及處理措施 [j].山西建筑， 2024， 33（ 29）： 276— 277. [3]李梅萬鄉(xiāng)才瀝青路面常見病害分析及預(yù)防措施《西部科教論壇》雜志社 [4]吳長添，方精 思 .高速公路瀝青路面病害養(yǎng)護防治分析 [j].公路與汽運， 2024（ 1） .
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