【正文】 行轉(zhuǎn)岔 ” 和某個(gè)信號(hào)機(jī)執(zhí)行 “ 開(kāi)放引導(dǎo) ” 命令。 3．進(jìn)路的監(jiān)控區(qū)段出現(xiàn)紅光帶故障 在確認(rèn)線路空閑及安全前提下，可執(zhí)行 “ 開(kāi)放引導(dǎo) ” 命令。 2023/4/1 73 4．在 LOW上顯示軌道區(qū)段紅光帶故障 列車(chē)在有 ATP保護(hù)下以 SM、 ATO或 AR模式駕駛時(shí)能在故障區(qū)段前自動(dòng)停穩(wěn)。當(dāng)列車(chē)停下來(lái)后，列車(chē)只能用 RM或 URM模式起動(dòng)，當(dāng)選用了 RM模式起動(dòng)后，列車(chē)必須通過(guò)三個(gè)軌道區(qū)段 (含故障區(qū)段 )，占用了第四個(gè)區(qū)段后才可以轉(zhuǎn)換成 SM或 ATO模式駕駛。因此，當(dāng)在確認(rèn)線路空閑及安全的前提下，且此區(qū)間距離較短時(shí)，為提高行車(chē)效率，可建議駕駛員提前使用 RM或 URM模式駕駛。 5．在 LOW上顯示軌道區(qū)段粉紅光帶故障 在確認(rèn)線路空閑前提下，對(duì)本區(qū)段執(zhí)行 “ 軌區(qū)邏空 ” 或“ 岔區(qū)邏空 ” 命令。 6．進(jìn)路的監(jiān)控區(qū)段 (含道岔區(qū)段 )出現(xiàn)不能正常解鎖故障 對(duì)故障區(qū)段執(zhí)行 “ 強(qiáng)解區(qū)段 ” 或 “ 強(qiáng)解道岔 ” 命令。與即將排列進(jìn)路方向相同的非監(jiān)控區(qū)段出現(xiàn)不能正常解鎖故障時(shí)，進(jìn)路依然可以排列。 2023/4/1 74 四、軌旁 ATP故障的處理 當(dāng) LOW出現(xiàn)全部軌道區(qū)段編碼灰色閃爍，說(shuō)明軌旁 ATP功能已失效。此時(shí)，駕駛員只能使用 RM或 URM模式駕駛列車(chē)。 五、道岔故障的處理 1．道岔區(qū)段左右位長(zhǎng)閃 (即道岔擠岔故障 ) 1)在無(wú)進(jìn)路狀態(tài)下，發(fā)生道岔區(qū)段左右位長(zhǎng)閃 (即道岔擠岔故障 )。處理方法是： ①判斷有無(wú)列車(chē)變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。 ②在確認(rèn)道岔區(qū)段空閑及安全前提下，執(zhí)行 “ 擠岔恢復(fù) ”命令。若故障仍存在，則通知維修人員。 ③執(zhí)行 “ 轉(zhuǎn)換道岔 ” 命令對(duì)道岔進(jìn)行左／右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作兩次后故障仍不能恢復(fù)時(shí)，只能人工辦理進(jìn)路。 2023/4/1 75 2)在進(jìn)路建立后，發(fā)生道岔區(qū)段左右位長(zhǎng)閃 (即道岔擠岔故障 )。同樣按照 1)的步驟處理。但要注意：此時(shí)信號(hào)立刻降為非監(jiān)控層，故障道岔仍被電子鎖定，要執(zhí)行取消進(jìn)路或強(qiáng)解道岔區(qū)段操作 (一般執(zhí)行取消進(jìn)路命令 )之后，才能執(zhí)行“ 擠岔恢復(fù) ” 命令和轉(zhuǎn)換道岔的操作。 2023/4/1 76 2．道岔左位或右位短閃 (即道岔無(wú)表示故障 ) 1)在無(wú)進(jìn)路狀態(tài)下，發(fā)生道岔左位或右位短閃 (即道岔無(wú)表示故障 )。處理方法是： ①判斷有無(wú)列車(chē)變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。 ②在確認(rèn)道岔區(qū)段空閑及安全前提下，執(zhí)行 “ 轉(zhuǎn)換道岔 ” 命令對(duì)道岔進(jìn)行左／右位轉(zhuǎn)動(dòng)操作兩次后故障仍不能恢復(fù)時(shí)，只能人工辦理進(jìn)路。 2)在排列進(jìn)路過(guò)程中，發(fā)生道岔左位或右位短閃 (即道岔無(wú)表示故障 )。信號(hào)處在非監(jiān)控層，故障道岔沒(méi)有被鎖閉，可以執(zhí)行轉(zhuǎn)換道岔命令。若此故障是因?yàn)槭彝獾啦頇C(jī)械問(wèn)題造成的，則有可能人工操作道岔幾個(gè)來(lái)回后能使道岔恢復(fù)正常。當(dāng)遇到這種情況時(shí)的處理方法是：直接對(duì)故障道岔操作幾個(gè)來(lái)回確認(rèn)。 3)進(jìn)路建立后，發(fā)生道岔左位或右位短閃 (即道岔無(wú)表示故障 )。同樣按照 1)的步驟處理。但要注意：此時(shí)信號(hào)立刻降為非監(jiān)控層，故障道岔仍被電子鎖定，要執(zhí)行取消進(jìn)路或強(qiáng)解道岔區(qū)段操作 (一般執(zhí)行取消進(jìn)路命令 )之后才能轉(zhuǎn)換道岔。 2023/4/1 77 3．道岔連接中斷故障 道岔連接中斷時(shí)，在 L0w顯示相應(yīng)的道岔區(qū)段灰色。通常是兩副道岔同時(shí)故障。處理方法是： ①判斷有無(wú)列車(chē)變更進(jìn)路，如有則辦理變更進(jìn)路。 ②若在允許時(shí)間內(nèi)，故障不能恢復(fù)，只能人工辦理進(jìn)路。 4．道岔標(biāo)號(hào)閃爍 此時(shí)如果通過(guò)此道岔排列進(jìn)路，信號(hào)處在引導(dǎo)層，對(duì)道岔執(zhí)行 “ 岔區(qū)邏空 ” 命令后，方可正常開(kāi)放信號(hào)。 2023/4/1 78 六、信號(hào)機(jī)故障的處理 1．信號(hào)機(jī)連接中斷故障 現(xiàn)象：在 LOw顯示相應(yīng)的信號(hào)機(jī)灰色，通常是兩個(gè)信號(hào)機(jī)同時(shí)故障。 1)若其中一個(gè)故障信號(hào)機(jī)作為始端信號(hào)機(jī)，另一個(gè)故障信號(hào)機(jī)不屬于要排列進(jìn)路的側(cè)防信號(hào)機(jī)，進(jìn)路可建立，信號(hào)不能開(kāi)放，當(dāng)始端信號(hào)機(jī)故障恢復(fù)后才能開(kāi)放信號(hào)。 2)若其中一個(gè)故障信號(hào)機(jī)作為終端信號(hào)機(jī)，信號(hào)只能達(dá)到引導(dǎo)層。只要始端信號(hào)機(jī)正常，可開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。 2．始端信號(hào)機(jī)編號(hào)閃 始端信號(hào)機(jī)編號(hào)閃可能是紅燈主燈絲故障、綠燈或黃燈滅燈，應(yīng)仔細(xì)查看報(bào)警信息內(nèi)容確定故障類(lèi)型。 1)紅燈主燈絲故障，不會(huì)影響信號(hào)的正常開(kāi)放。 2)綠燈滅燈時(shí)，能正常開(kāi)放通過(guò)彎股線路的黃燈信號(hào)，列車(chē)要通過(guò)直股線路，只能憑引導(dǎo)信號(hào)通過(guò)。 3)黃燈滅燈時(shí)，能正常開(kāi)放通過(guò)直股線路的綠燈信號(hào)，但列車(chē)要通過(guò)彎股線路時(shí)，信號(hào)不能開(kāi)放。 2023/4/1 79 3．信號(hào)機(jī)紅燈滅燈 現(xiàn)象：信號(hào)機(jī)機(jī)柱和燈頭紅閃。 1)作為始端信號(hào)機(jī)，進(jìn)路可建立。信號(hào)機(jī)顯示綠紅 (閃 )紅 (閃 )，信號(hào)可達(dá)到主信號(hào)層。只要故障恢復(fù)后能開(kāi)放信號(hào)。 2)作為終端信號(hào)機(jī)，進(jìn)路可建立。信號(hào)只能達(dá)到引導(dǎo)層。只要始端信號(hào)機(jī)正常，可開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。 [思考 ] 1． SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)由哪些部分組成 ? 2． SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)路設(shè)置方式有哪些 ? 3． SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)路由哪些部分組成 ?說(shuō)明各部分的作用。 4．舉例說(shuō)明什么是 “ 安全相關(guān)操作命令 ” ?什么是 “ 常規(guī)操作命令 ” ? 5．說(shuō)明 LCP盤(pán)的作用及操作。 一、檢修維護(hù) ? ：日巡檢、周巡檢 ? ：雙周檢修、月檢修、季檢修、半年檢、年檢修 ? （ 1）月檢修 ? （ 2）年檢修 ? ? （ 1)對(duì)高集成度的電子設(shè)備、板卡作業(yè)時(shí)防靜電。 ? （ 2）更換 ? （ 3）重啟 2023/4/1 80 ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , April 1, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 03:10:4803:10:4803:104/1/2023 3:10:48 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :10:4803:10Apr231Apr23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 03:10:4803:10:4803:10Saturday, April 1, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :10:4803:10:48April 1, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 4月 1日星期六 上午 3時(shí) 10分 48秒 03:10: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 4月 上午 3時(shí) 10分 :10April 1, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 4月 1日星期六 3時(shí) 10分 48秒 03:10:481 April 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 上午 3時(shí) 10分 48秒 上午 3時(shí) 10分 03:10: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , April 1, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 03:10:4803:10:4803:104/1/2023 3:10:48 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :10:4803:10Apr231Apr23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 03:10:4803:10:4803:10Saturday, April 1, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :10:4803:10:48April 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 1日星期六 上午 3時(shí) 10分 48秒 03:10: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 。 2023年 4月 上午 3時(shí) 10分 :10April 1, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 4月 1日星期六 3時(shí) 10分 48秒 03:10:481 April 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 3時(shí) 10分 48秒 上午 3時(shí) 10分 03:10: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , April 1, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 03:10:4803:10:4803:104/1/2023 3:10:48 AM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :10:4803:10Apr231Apr23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 03:10:4803:10:4803:10Saturday, April 1, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :10:4803:10:48April 1, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 4月 1日星期六 上午 3時(shí) 10分 48秒 03:10: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 4月 上午 3時(shí) 10分 :10April 1, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 4月 1日星期六 3時(shí) 10分 48秒 03:10:481 April 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 3時(shí) 10分 48秒 上午 3時(shí) 10分 03:10: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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