【正文】 包裝、毛重、體積、嘜頭、裝箱日期、裝箱地點、裝箱人、車號等 ⑵特殊內容： 冷藏箱需標明溫度 危險品箱需標明危險等級、危險頁碼、聯(lián)合國編號、閃點等 超限箱需標明具體超限尺寸等 ⒌作用 在裝箱地，是向海關申請出口的單證之一 在集裝箱場站是用作集裝箱貨物交接的依據(jù)之一 在集裝箱碼頭，是用作編制堆存計劃和船舶積載圖，計算船舶吃水穩(wěn)性的依據(jù) 在卸箱場地，用作辦理集裝箱保稅運輸手續(xù)及組織拆箱作業(yè)等 在集裝箱碼頭，裝箱單主要用于出口業(yè)務中。裝箱單隨出口重箱進站時，由集卡司機交給道口的工作人員，道口工作人員核對箱號、尺寸、箱型、船名航次、裝港、卸港后，打印進箱小票給集卡司機，確認收箱操作。 場站收據(jù)的應用 集裝箱場站收據(jù)是集裝箱海上承運人委托集裝箱碼頭貨運站、集裝箱碼頭堆場或內陸中轉站，在收到整箱貨或拼箱貨后所簽發(fā)的單證，是國際集裝箱運輸專用的出口單證。場站收據(jù)一式十聯(lián)，用無碳復印紙印刷。 ㈠場站收據(jù)標準格式 ⑴集裝箱貨物托運單（白） 貨主留底 ⑵集裝箱貨物托運單（白） 船代留底 ⑶運費通知 (1)(白色 ) ⑷運費通知 (2)(白色 ) ⑸裝貨單 場站收據(jù)副本（白色，含副聯(lián) 出口貨物港務費申請書） ⑹大副聯(lián) 場站收據(jù)副本（粉紅色） ⑺正本場站收據(jù) (淡黃色 ) ⑻ 貨代留底 ⑼配艙回單（ 1）（白色） ⑽配艙回單（ 2）（白色） ㈡場站收據(jù)的填制 ⒈場站收據(jù)的內容 收貨人、發(fā)貨人、通知人、船名、航次、裝貨港、卸貨港、目的地、箱號、封號、標志等 ⒉場站收據(jù)的填寫要求 ⑴場站收據(jù)，各欄目有托運人用打字機填制以求清晰。 ⑵收貨方式和交貨方式應根據(jù)運輸條款如實填寫 ⑶冷藏貨出運，以攝氏溫度表示冷藏溫度 ⑷危險品出運應正確填報相關內容 ⑸需要用特種箱運輸?shù)呢浳飸⒚髫浳锼璧南湫? ? 特種箱 高箱 (HC) high cube container 超高箱（ OH） over high container 超寬箱（ OW） over wide container 框架箱（ FR） flat rack container 平板箱（ PF） platform container 開頂箱（ OT） Open Top Container 冷藏箱（ RF） Reefer Container 油罐箱（ TK） Tank Container 掛衣箱（ HT） garment container /hanger container 普通箱（ GP） general purpose container ㈢場站收據(jù)流轉程序 ⑴托運人制單后留下貨主留存聯(lián)，將其余九聯(lián)送船代訂艙簽單 ⑵船代編號后，留下 4聯(lián)，在第 5聯(lián)裝貨單上簽章確認訂艙，第 510聯(lián)退給貨代，第 8聯(lián)貨代留底，第 910聯(lián)由貨代退給托運人 ⑶第 57聯(lián)和托運人提供的報關單據(jù)一起供報關用 ⑷海關審核后，在第 5聯(lián)上加蓋”海關放行章“，第 57聯(lián)一并退回報關人 ⑸貨代安排將箱號封號件數(shù)填入 57聯(lián)，在集裝箱進場站截至 24小時前交場站簽收 ⑹場站配載員在集裝箱進場完畢時，在第 57聯(lián)上加批實收箱數(shù)并簽收。 場站收據(jù)流轉程序圖 集裝箱交貨記錄的應用 ⒈交貨記錄聯(lián)單 ⑴概述 在進口集裝箱貨物安排提貨時，普遍采用”交貨記錄“，聯(lián)單來代替”提貨單“，提貨單成為”交貨記錄“聯(lián)單中的一聯(lián)。 ⑵構成 交貨記錄共五聯(lián)： 第一聯(lián)：到貨通知書（白色） 第二聯(lián)：提貨單（白色） 第三聯(lián)：費用賬單（藍色） 第四聯(lián)：費用賬單（紅色） 第五聯(lián)：交貨記錄（白色） ⒉交貨記錄流轉程序 ⑴船代在收到進口貨物單證資料后，在規(guī)定時間內向收貨人發(fā) 到貨通知書 ⑵收貨人或其代理人收到通知后，憑 正本提單和到貨通知書 向船代換 提貨單及費用賬單（ 2聯(lián)），交貨記錄 等（ 提貨單經船代蓋章后有效 ） ⑶收貨人或其代理人備妥相關資料后向海關報關，海關驗關后在 提貨單 規(guī)定欄目內蓋放行章 ⑷收貨人或其代理人憑以蓋章放行的 提貨單及費用賬單和交貨記錄 向場站或港區(qū)的營業(yè)所辦理申請?zhí)嶝? 場站或港區(qū)審核后加蓋放行章，將 提貨單、費用賬單 留下，作放貨、結算費用及收費依據(jù)。在 第五聯(lián)交貨記錄聯(lián) 上蓋章，確認手續(xù)，同意放貨。 ⑸收貨人或其代理人憑 交貨記錄聯(lián) 到倉庫提貨，提貨完畢后，提貨人應在規(guī)定的欄目內簽名，以示確認手續(xù)完備，并同意放貨。交貨記錄上的所列貨物數(shù)量全部提完后，場站或港區(qū)應收回 交貨記錄聯(lián) 。 ⑹場站或港區(qū)憑收回的交貨記錄聯(lián)核算有關費用。填制費用賬單兩聯(lián)，將藍色費用聯(lián) 留存場站制作部門， 紅色費用聯(lián) 向收貨人收取費用 ⑺港區(qū)或場站將 提貨單、紅色費用賬單、交貨記錄 歸檔備查。 第五節(jié) 集裝箱進出堆場日常管理 ⒈對集裝箱場站管理的要求 既準確又高效 ⑴能有效控制進出口集裝箱的正常提箱送箱業(yè)務 ⑵能為場站的后續(xù)業(yè)務操作提供集裝箱和集卡的動態(tài)信息 ⒉主要內容 ⑴對數(shù)據(jù)資料的信息管理 ⑵對服務人員的管理 對數(shù)據(jù)資料的信息管理 ⒈保證電腦信息的準確性 ⒉對來自船公司、船代等的信息進行審核與校對 ⒊對歷史數(shù)據(jù)應及時整理與歸檔，對現(xiàn)有信息應及時更新和維護 ⒋對客戶的資料要正確保管 ⒌對每一次集裝箱和貨物交接都應做好書面記錄和電子記錄 ⒍對信息系統(tǒng)進行定期的升級與革新，以提高管理效率與業(yè)務準確性 對服務人員的管理 ⒈要求道口人員要熟悉相關單證和業(yè)務操作流程 ⒉要求道口工作人員認真審核相關單證 ⒊要求道口工作人員仔細做好檢查工作 ⒋要求道口工作人員要熟悉業(yè)務流程 ⒌要求道口工作人員要耐心正確解答提箱人與送箱人提出的疑問和詢問 自動化場站大門通道系統(tǒng) ? 應用范圍 我國上海外高橋也采用此技術 ? 特點 采用數(shù)字攝像技術和電子卡片管理 可以對殘損箱進行監(jiān)控 一個通道每天可以通過 2023輛卡車