freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

流動資產(chǎn)管理概述-資料下載頁

2025-03-10 12:03本頁面
  

【正文】 ,根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和管理條件和要求,按照次重點管理原則,采用寬嚴適度的管理方法 類別 品種 占用金額 占用比重 A 1- 20 350 70% B 21- 100 100 20% C 101- 500 50 10% 合計 500 100% ABC控制法舉例 流動資產(chǎn) 存貨持有量決策基本模型 存貨相關成本 ? 購買成本 存貨物資本身的價值 , 即購買存貨的發(fā)票價格 , 可由采購數(shù)量和單價乘積來確定 。 ? 訂貨成本 企業(yè)每次對外訂貨所發(fā)生的相關費用 , 如辦公費 、 差旅費 、 各種通訊費和咨詢費等等 ? 儲備成本 企業(yè)保管存貨物資過程中發(fā)生的各項費用支出 , 主要有倉庫保管費、 物資保險費和存貨資金占有的利息費用 ( 機會成本 ) ? 缺貨成本 由于存貨供應中斷而使企業(yè)造成的相關損失 。 它由直接損失和間接損失兩部分 , 直接損失主要是指企業(yè)的停工損失和緊急購買其他高價材料或代用材料的損失 企業(yè)存貨持有的總成本=購買成本+訂貨成本+儲備成本+缺貨成本 流動資產(chǎn) 經(jīng)濟批量模型 解決兩個問題:一是采購批量 二是采購次數(shù) 該模型的使用要符合下列條件: ,而且耗用是穩(wěn)定的; ,即市場供應充分,企業(yè)資金充足,故不考慮安全存量; ,不允許缺貨,故沒有缺貨成本; 、訂貨成本和采購成本都是已知的,并在一定時期保持穩(wěn)定 采用數(shù)學的方法計算出存貨最合理的采購批量,并確保企業(yè)一定時期的訂貨成本與儲備成本合計的總成本為最低的決策模型 流動資產(chǎn) 存貨量( Q) 平均存貨量 時間 0 存貨量函數(shù) 求 TC對 Q的導數(shù) , TCQ’= (BU+BO/Q+F1)’+(CQ/2+F2)’= 0 得出 Q的導數(shù)值如下: Q*= (2BO/C) 同時也得出 TCQ’=(2BOC) 尋求存貨總成本最低的批量 企業(yè)一定時期存貨購買的總成本 : TC=( BU+ BO/Q+F1) +(CQ/2+F2) 式中 :TC=存貨總成本 BU=存貨購買發(fā)票價格 , B表示采購量 , U表示存貨購買單價 BO/Q=訂貨總成本 , B/Q表示訂貨次數(shù) , O表示每次訂貨成本 F1=訂貨固定成本; F2=固定儲備成本 CQ/2=存貨變動儲備成本 , C單位變動儲備成本 , Q/2平均儲備量 流動資產(chǎn) BOCTC Q 2* ?存貨總成本 存貨總成本線 儲備成本線 采購成本線 采購量 *QTCQ* 0 總成本 (TCQ’ )中不包含存貨購買成本和缺貨成本 假定某企業(yè)年度需耗用某種原料14700千克,每次訂貨成本為 500元,單位存貨儲備成本為 30元,可求得企業(yè)經(jīng)濟采購批量如下 Q*= ( 2 14700 500) /30 = 700( 千克 ) TCQ’ = 2 14700 500 30 = 21000元 =采購次數(shù) 每次采購成本 +平均儲備量 單位儲備成本 =21 500+ 350 30= 10500+ 10500= 21000元 經(jīng)濟批量模型 EOQ 流動資產(chǎn) 再訂貨點模型 例:企業(yè)平均正常耗用量 27千克 , 訂貨間隔期 10天 , 預計每天最大耗用量 30千克 , 故安全儲備量 30千克 , 可計算其再訂貨點如下: 再訂貨點=( 27 10)+ 30= 300千克, 或再訂貨點= 30 10= 300千克 當企業(yè)的存貨降到一定的數(shù)量時,采購部門就應提前發(fā)出訂貨單,而不可能等到全部存貨都用完后再去訂貨 再訂貨點= (日均正常耗用量 訂貨間隔期 )+安全儲備量 =預計每天最大耗用量 訂貨間隔期 訂貨間隔期是指企業(yè)發(fā)出訂貨單到收到存貨的周期 流動資產(chǎn) 數(shù)量折扣模型 假設存貨的購買單價不變; A:如果享受數(shù)量折扣的訂貨量小于經(jīng)濟批量,則無需決策,仍按經(jīng)濟批量訂貨,既可以獲得數(shù)量折扣,又實現(xiàn)了最佳訂貨量。 B:如果享受數(shù)量折扣的訂貨量大于經(jīng)濟批量,就必須進行成本效益分析,將成本節(jié)約額與成本增加額進行比較。 (購買成本節(jié)約 +訂貨成本節(jié)約) vs 儲備成本增加 例:某企業(yè)經(jīng)濟批量 700千克 , 假定供貨商提供了訂貨量 1000(含 )千克以上 , 可獲每千克 , 就應將其節(jié)約成本與增加成本進行比較來確定 。 購買成本節(jié)約=總耗用量 單位折扣= 14700 = 2940元 訂貨成本節(jié)約= ( 老訂貨次數(shù)-新訂貨次數(shù) ) 每次訂貨成本 = ( 21- 14700/1000) 500= ( 21- 15) 500= 3000元 儲備成本增加= ( 新平均儲備量-老平均儲備量 ) 單位儲備成本 = ( 1000/2- 350) 30= ( 500- 350) 30= 4500元 享受數(shù)量折扣后存貨成本總節(jié)約額= 2940+ 3000- 4500= 1440元 所以,應該享受該數(shù)量折扣,并將每次采購批量增加到 1000千克 流動資產(chǎn) 存貨供應模型 PDPBOCTCDPPCBO??????22**每天送貨量 每天耗用量 ?在經(jīng)濟采購量的基礎上,如果考慮每日送貨和每日消耗的模式,則可重新計算最優(yōu)批量。 ?假設每批訂貨量 Q,每日送貨量 P,總送達日數(shù) Q/P; ?假設每日耗用量 D,則送達期內(nèi)共耗用 (Q/P)*D ?每批送完時的最高庫存量為 Q (Q/P)*D; ?平均庫存量: 1/2*[Q (Q/P)*D]; ?總成本 (B/Q)*O+ 1/2*[Q (Q/P)*D]*C,對 Q求導, ?Q={(2BO/C)*[P/(PD)]} B為總購貨量、 O為單次采購成本, C為單位儲藏成本 流動資產(chǎn) 缺貨供應模型舉例 例:假定訂貨間隔期仍為 10天,每天送貨量是 70千克(700/10),每天的耗用量為 30千克,代入上述公式,其計算結果如下: Q*= [( 214700500) /30][70/(7030)] = 926 (千克) TCQ* =( 21470050030) ( 1- 30/70)= 15875元 在缺貨模型下企業(yè)的訂貨次數(shù)為 (14700/926) 存貨平均儲備額 = 264元 (按訂貨間隔期每天存量平均額計算) TCQ*= 500+ 26430≈15875元 流動資產(chǎn) ?存貨的安全儲備:企業(yè)為了預防臨時性的短缺或突發(fā)性的需要,而必須要儲備的保險性庫存量 ?確定儲備量大?。阂话闱闆r下,需求量變化越大和間隔期越長,企業(yè)應保持的安全庫存量就越大 ?安全庫存量=(預計每天最大耗用量-每天正常耗用量)訂貨間隔天數(shù) ?缺貨損失=缺貨數(shù)量 訂貨次數(shù) 單位缺貨成本 缺貨概率 ?安全量成本和機會成本=安全儲備量 單價 (儲存成本率+機會成本率) 權衡缺貨損失和機會成本 安全儲備量的確定 流動資產(chǎn) 安全儲備量舉例 例:假如企業(yè)的經(jīng)濟批量為 700千克,存貨單價為 50元,全年采購次數(shù)為 12次。根據(jù)歷史資料每缺貨 1千克存貨會發(fā)生 2元損失,存貨的儲備成本率是 10%,存貨的機會成本率也是 10%,企業(yè)存貨耗用的概率分布狀況如下。 存貨耗用量(千克) 概率(%) 700(正常耗用量) 75 725 10 750 8 775 5 800(最大耗用量) 2 流動資產(chǎn) 安全 存量 缺貨 數(shù)量 缺貨 概率 缺貨損失成本 (元 ) 儲備成本和 機會成本 (元 ) 成本 合計 (元 ) 0千克 25千克 50千克 75千克 100千克 10% 8% 5% 2% 25 12 10% 2= 60 50 12 8% 2 = 96 294 75 12 5% 2 = 90 100 12 2% 2= 48 0 294 25千克 25千克 50千克 75千克 8% 5% 2% 25 12 8% 2= 48 50 12 5% 2= 60 144 75 12 2% 2= 36 25 10 20 %= 50 194 50千克 25千克 50千克 5% 2% 25 12 5% 2= 30 54 50 12 2% 2= 24 50 10 20% = 100 154 75千克 25千克 2% 25 12 2% 2= 12 75 10 20% = 150 162 100 千克 0 千克 0 0 100 10 20%= 200 200 比較不同安全存量的成本 企業(yè)安全儲備量為 50千克是最合理的,因為在此儲備量上所發(fā)生的缺貨損失成本和存貨的儲備和機會成本總額為最低 流動資產(chǎn) 改變世界的生產(chǎn)機器 ?供應商位置集中 豐田汽車公司的絕大多數(shù)供應商分布在豐田方圓 75公里以內(nèi) ?可以管理的供應商網(wǎng)絡 日本汽車公司供應商不超過 250家,而美國 GM公司汽車裝配程序就有 3500家供應商 ?可控的運輸系統(tǒng) ?生產(chǎn)彈性 日本汽車公司的自動壓模線在 6分鐘之內(nèi)就可以裝配好 ?較小的生產(chǎn)批量 日本汽車公司規(guī)定生產(chǎn)批量低于每天耗用量的 10%。 ?有效的收貨和處理材料 ?管理當局的積極參與 流動資產(chǎn) 演講完畢,謝謝觀看!
點擊復制文檔內(nèi)容
高考資料相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1