修建公路隧道應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)性、可靠性評(píng)估體系-資料下載頁(yè)
2025-03-09 15:38本頁(yè)面
【正文】 周期和不合理的施工工期是違背科學(xué)的，趕工期、低造價(jià)是嚴(yán)重影響安全，可靠性的大忌，風(fēng)險(xiǎn)大、質(zhì)量低、百年壽命都不能實(shí)現(xiàn)。 68 三、施工階段安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)重視的幾個(gè)問(wèn)題 建立工地實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)把材料關(guān)：材料是占工程費(fèi)用的大頭，對(duì)鋼筋、水泥、砂、石大宗料必須有嚴(yán)格的投招標(biāo)優(yōu)選制度，甲方提供甚至監(jiān)理方規(guī)定都是可以的，但必須規(guī)范自己的制度和行為，從愛(ài)護(hù)工程出發(fā)，愛(ài)護(hù)各級(jí)干部出發(fā)，公開(kāi)、透明、嚴(yán)格檢驗(yàn)簽字負(fù)責(zé)是搞好工程的先決條件，今天做為技術(shù)條件必須提出來(lái)。 69 四、公路隧道運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn) 隧道內(nèi)的設(shè)計(jì)速度可以是 80km/h但真正運(yùn)營(yíng)速度不宜過(guò)高，一般不易超過(guò)60km/h， 也就是 1km長(zhǎng)的隧道 1分鐘穿過(guò)去比用 ，僅少了，有什么意義。因此，運(yùn)營(yíng)期間限制運(yùn)營(yíng)速度是安全行駛的前提，條件較差的隧道可以限制到 40km/h也不會(huì)影響高速的效果。 70 四、公路隧道運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn) 應(yīng)分期 、 分批 、 安裝通風(fēng)設(shè)備 一般一公里以下的隧道不設(shè)通風(fēng)和照明，用自然風(fēng)、活 風(fēng)、反光石是能實(shí)現(xiàn)節(jié)約運(yùn)營(yíng)的要求，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可化成零風(fēng)險(xiǎn)。 71 72 四、公路隧道運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn) 對(duì)中、長(zhǎng)隧道，根據(jù)車流量、根據(jù)隧道上坡、下坡的特點(diǎn)可分洞、分階段設(shè)置， CO和可見(jiàn)度這兩個(gè)指標(biāo)通過(guò)射流通風(fēng)機(jī)和清掃路面能實(shí)現(xiàn)3km隧道不通風(fēng)的要求，加強(qiáng)管理可實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的化解。對(duì)于大于 3km以上的長(zhǎng)隧道，應(yīng)改善通風(fēng)的計(jì)算方法，通過(guò)實(shí)測(cè)，以確定合理的通風(fēng)方式，豎井采用分半進(jìn)風(fēng)和抽風(fēng)的設(shè)計(jì)是不好的，隔板受力復(fù)雜，適用壽命不易保證，大型風(fēng)機(jī)耗電嚴(yán)重，都需認(rèn)真研究，一般 6km長(zhǎng)的隧道，目前裝機(jī)容量達(dá)到 5000kw左右，其運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是較大的。 73 四、公路隧道運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn) 建立簡(jiǎn)易的報(bào)警 、 救災(zāi) 、 監(jiān)視措施 。 手機(jī)報(bào)警、報(bào)警電話應(yīng)優(yōu)先考慮，往往比火災(zāi)傳感器報(bào)警要快，要省費(fèi)用，要準(zhǔn)確，應(yīng)堅(jiān)持可靠、適用而不要追求先進(jìn)。在談到風(fēng)險(xiǎn)安全時(shí)，設(shè)計(jì)投入的儀器設(shè)備很多，在今后的運(yùn)營(yíng)中多被閑置、放壞，應(yīng)求真務(wù)實(shí)的調(diào)查研究。 74 總之 ， 隨著公路隧道的大量出現(xiàn) ，尤其超過(guò) 3km以上的中長(zhǎng)隧道的出現(xiàn) ， 修得起 、 用不起的呼聲越來(lái)越大 ， 從減少運(yùn)營(yíng)災(zāi)害出發(fā) ， 又要裝許多壽命不長(zhǎng)的各種設(shè)備和儀器 ， 又要耗不少電能 ， 這種運(yùn)行模式對(duì)我國(guó)貧困地區(qū)更形成反差 ，這是阻礙各等級(jí)公路隧道大量發(fā)展 ， 而耗大量土地用路塹取代隧道并用展線降低線路運(yùn)營(yíng)條件 。 因此 ， 開(kāi)展無(wú)動(dòng)力照明 、 通風(fēng) 、 設(shè)置流動(dòng)救災(zāi)設(shè)備是今后研究的重點(diǎn) 。 75 謝謝！ 76 演講完畢，謝謝觀看！
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