物流營銷3-3-資料下載頁
2025-03-08 15:25本頁面
【正文】 自治區(qū)下設(shè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 600多家（截至 2023年 9月），擁有運(yùn)輸車輛 1000余臺、員工 10000多人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi) 500多個城市和地區(qū)。 ? 公司始創(chuàng)于 1996年 9月， 12年來，德邦秉承“ 承載信任，助力成功 ”服務(wù)理念，重品牌、講誠信，以每年 60％的發(fā)展速度在中國物流行業(yè)迅速崛起。德邦物流志在成為中國人首選的國內(nèi)物流運(yùn)營商，公司以“為中國提速”為使命，憑借一流水準(zhǔn)的服務(wù)體系和持續(xù)完善的營業(yè)網(wǎng)絡(luò)，竭誠為廣大客戶提供快速、安全、專業(yè)的服務(wù)！ ? 過去十幾年一直“狂奔前進(jìn)”的公路運(yùn)輸業(yè)中，不買地囤地、不加盟只 直銷 、不搞多元化的德邦物流是個異類。繼“北上運(yùn)動”之后，德邦物流開始在國內(nèi) 6大核心區(qū)戰(zhàn)略重置，這被稱為“扎營計劃”。 這 6大核心區(qū)域包括分布在廣州、深圳、上海、華北、中部和西南 ，這些地方的運(yùn)營中心將重新選址和規(guī)模擴(kuò)建。 29 【 行動鞏固 】 ? 德邦物流的“一直到底”渠道策略 ? 以在廣州運(yùn)營中心為例，經(jīng)過重新定位，德邦物流近日將原位于廣州白云區(qū)約 5萬平米的中心移至佛山陳村，新場地為原來面積的 2． 5倍左右，達(dá)到 13萬平米。2023年 2月， 發(fā)家于珠三角的德邦 物流將總部從廣州移至上海之后 ，覆蓋長三角的上海運(yùn)營中心“扎營”也在當(dāng)時完成。對于物流企業(yè)來講，網(wǎng)點(diǎn)處于終端， 主要功能是周邊區(qū)域取貨、送貨和銷售 ，而 運(yùn)營中心則包括了倉儲、分轉(zhuǎn)貨物等職能，連接終端業(yè)務(wù)和長途運(yùn)輸 。 ? 網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量每兩年翻一倍 ? 從近幾年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量的增加速度，可以看出德邦物流整體業(yè)務(wù)的狀況。因?yàn)?80％的銷售額來自終端網(wǎng)點(diǎn)，只有 20％來自電話呼叫中心和網(wǎng)上下單。德邦從 2023年開始在全國開設(shè)統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一裝修的店面，到 2023年這種網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量是 470多個，到 2023年年末達(dá)至 740個，新增 253個，增加了 53％，而到 2023年網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字將是2400個 。 ? 一般來講，一個店面開業(yè)之后半年左右才能開始盈利，而在整個物流行業(yè)里，很少有公司愿意花錢自建網(wǎng)點(diǎn)，而是采取加盟的方式。 30 【 行動鞏固 】 ? 重資產(chǎn)好上市 ? 除了網(wǎng)點(diǎn)是完全自建之外，德邦所有 1600多輛卡車也完全自有 ，這在“一個老板兩臺車”就能加盟攬活的國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)也很少見。在公路運(yùn)輸業(yè)，對客戶承諾“ 3～ 5天到”和“ 3天到”絕對是不同的兩種產(chǎn)品，德邦提供的就是后面這種相對高端些的“精準(zhǔn)物流”。 ? 怎樣才能做到精準(zhǔn)？就是對運(yùn)輸環(huán)節(jié)有足夠的把握。 ? 網(wǎng)點(diǎn)取貨、送貨必須能控制，中間的長途運(yùn)輸能控制 。 ? 按 營業(yè)額來 算，國際快遞巨頭 ——TNT在華全資子公司在國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)里當(dāng)坐頭把交椅，接下來就是 德邦物流 ，另一家民營企業(yè)佳吉物流位居第三。 ? 目前排名靠前的幾家企業(yè)都在緊鑼密鼓地準(zhǔn)備上市。車輛、網(wǎng)點(diǎn)部分加盟的佳吉物流在上市過程中遇到了些困難：物流企業(yè)最核心的資產(chǎn)，車輛、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)權(quán)不屬于公司，資產(chǎn)核算就很難得出一個令市場投資者滿意的數(shù)字。 31 【 行動鞏固 】 ? 1996年開始和南航合作， 從航空貨運(yùn)起家的德邦物流 ，一路走來也做過物流行業(yè)里不少細(xì)分領(lǐng)域，包括小件快遞，但 最終選擇了零擔(dān)公路運(yùn)輸 。在可預(yù)見的未來三年，德邦物流不會涉足快遞等其他領(lǐng)域，因?yàn)楣愤\(yùn)輸市場的空間還很大。全國公路運(yùn)輸年營業(yè)額 5000億，除去不做的非零擔(dān)運(yùn)輸，德邦 13億的營業(yè)額也不到 1％。 ? 德邦物流集團(tuán)董事長兼總裁崔維星曾表示，德邦從 1996年 創(chuàng)業(yè)一開始就采取直營模式 ， 從長遠(yuǎn)來看更容易從質(zhì)量上把握。 德邦尋求的發(fā)展道路是穩(wěn)定中提升，不求加盟式的快速、但運(yùn)營質(zhì)量不好控制的模式。 ? 直營需要大量的資金投入 ，會計出身、從國企下海創(chuàng)業(yè)的崔維星在資金方面采取的也是“穩(wěn)中求勝”的戰(zhàn)略。 德邦物流運(yùn)營資金還是靠公司效益支持 ，并 采取辦法加快客戶匯款流程 。崔維星介紹說，德邦的介格在和國際物流巨頭，甚至國內(nèi)同行相比還要高，主要是公司一開始就定位于“精準(zhǔn)物流”的高端服務(wù)，左競爭異常激烈的物流業(yè)中，靠低價短期取勝對于長朗發(fā)展十分不利。 ? 案例分析： ? 1．德邦物流采用的是哪種分銷渠道模式？ ? 2 ．德邦物流選擇這種渠道模式的原因是什么？效果如何？
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