【正文】 適 的 外 部 設 備 缺 乏 用 戶 培 訓 未 定 義 優(yōu) 先 級 未 保 持 責 任 圖 缺 乏 內 部 經 驗 預 算 限 制 轉 包 商 的 問 題 缺 乏 交 流 Pareto 曲線 關鍵的少數(shù) 次要的多數(shù) 影響=發(fā)生的事件延遲百分比 排列圖 應用舉例 ? 某廠為提高電阻的成品率 ,對 10月份生產的不合格品進行分類表 14一 l是按不合格原因統(tǒng)計的數(shù)據 。 試用排列圖對此問題進行分析 。 排列圖 應用舉例 步驟 1： 針對所存在的問題收集一定期間的數(shù)據 ， 此期間不可過長 ,以免統(tǒng)計對象波動太大 。也不可過短 ,免得只反映一時情況而不全面 。 然后將數(shù)據按導致不合格的原因進行分類 ,并統(tǒng)計各原因的不合格品數(shù) ,參見表14一 l的第 (2)列 。 步驟 2： 將各項不合格品數(shù)按從大到小的順序排列 ,計算各自所占比率和累計比率 ,計算結果參見表 14一 l的第 (4)和 (5)列 。 步驟 3:將橫坐標按不合格品數(shù)從大到小的順序 ,依次列出各種不合格的原因 。 步驟 4:以左側縱坐標為不合格品數(shù) ,右側縱坐標為累計比率 。 步驟 5:在橫坐標上的每個不合格原因處 ,畫出與其不合格品數(shù)對應的矩形 。 步驟 6:由左至右累加每個不合格原因的比率 ,畫出累計頻率曲線 。 ? 從圖中可以看到 :出現(xiàn)不合格品主要原因是沾污和裂紋，只要解決了這兩個問題，不合格率就可以降低 76%。 因果圖 ? 因果圖說明：因果圖 :又稱魚刺圖、樹枝圖和特征要因圖，主要用于整理和分析產生質量問題的因素及各因素與質量問題之間的因果關系。 ? 因果圖作用： ? 分析因果關系 ? 表達因果關系 ? 通過識別癥狀，分析原因，尋找措施以促進問題的解決 ? 使用范圍 ? 質量管理活動 ? QA小組 ? 質量分析 ? 質量 改進 因果圖 ? 應用程序 ? 簡明扼要地確定結果，即確定需要解決的質量問題； ? 確定可能發(fā)生的原因的主要類別。這時要考慮的類別因素主要有：人員、機器設備、材料、方法、測量和環(huán)境等； ? 開始畫圖，把?結果?畫在右邊的矩形框中，然后把各類主要原因放在它的左邊，作為結果框的輸入； 結果 主干線 原因類別 原因類別 原因類別 原因類別 原因類別 ?尋找所有下一個層次的原因，畫在相應的主因枝上，并繼續(xù)一層層地展開下去。一張完整的因果圖展開的層次至少應該有 2層，許多情況下還可以有 4層，或者更多層，展開到可以采取措施為止。 結果 第一層原因 主干線 原因類別 原因類別 原因類別 原因類別 原因類別 第二層原因 第三層原因 因果圖 ? 從最高層次（也就是最末一層）的原因（末端因素）中選取和識別少量（一般為 35個）對結果有最大影響的原因（一般稱為重要因素，簡稱要因），并且對它們做進一步的研究，如收集資料、論證、試驗控制等。 ? 制作因果圖的注意事項： ? 畫因果圖時一般開?諸葛亮會儀?，充分發(fā)揚民主，暢所欲言，集思廣益，把每個人的意見都一一記錄在圖上； ? 確定要分析的主要質量問題（特性），不能籠統(tǒng)，要具體，不宜在因果圖上分析若干個主要質量問題。 ? 英國關系的層次要分明。最高層次的原因應該尋求到可以直接采取到具體措施為止； ? 主要原因一定要確定在末端因素（最深層次因素）上，而不應該確定在中間過程上； ? 對末端因素，特別是主要原因應該科學論證； ? 論證合格的主要原因一定要在對策表上反映出來； ? 繪制因果圖并逐步完善，以便積累知識和經驗。 方法環(huán)境設備 材料 人員小故障多操作能力不強技術不熟練維護不夠作業(yè)方法不當操作手冊理解不透徹停機場地布置不合理室溫過高場地面積小供貨不及時制作程序不合理制作方法不統(tǒng)一效率低制作時間長直方圖 ? 直方圖 直方圖是頻數(shù)直方圖的簡稱，是用一系列寬度相等、高度不等的矩形表示數(shù)據分布的圖， 用來顯示過程結果在一個連續(xù)的值域的分布情況 。矩形的寬度表示數(shù)據范圍的間隔 ,矩形的高度表示在給定間隔內的數(shù)據頻數(shù)。圖 14一 2中給出常見的幾種數(shù)據波動形態(tài)的直方圖。 直方圖 ? 應用直方圖進行分析主要從兩方面考慮： ? 一是分析直方圖的形狀，以判斷總體正常或異常，進而尋找異常的原因； ? 二是將直方圖與規(guī)范界限比較，以判斷測定值分布是否滿足規(guī)范要求。 ? 直方圖的作用： (l)顯示質量波動分布的狀態(tài) 。 (2)較直觀地傳遞有關過程質量狀況的信息 。 (3)當人們研究了圖 14一 2所示的質量數(shù)據波動狀況之后 ,就能掌握過程的狀況 ,從而確定在什么地方進行質量改進工作 。 直方圖 應用程序 ? 現(xiàn)在以某廠生產的產品重量為例 ,對直方圖的應用程序加以說明 。 該產品的重量規(guī)范要求為 10000+50克 。 ? 收集數(shù)據 。 做直方圖的數(shù)據一般大于等于 50個 。 本例生產過程中收集了 100個數(shù)據 ， 見表 。 ?確定數(shù)據的極差（ R）： 用原始數(shù)據中的最大值減去最小值求得， R=481=47 ?確定組距：先確定直方圖的組數(shù)，然后以次組數(shù)去除極差，可以得到直方圖每組的寬度，即組距。組數(shù)確定見圖表。 直方圖 本例 k=10,將數(shù)據分為 10組，組距 h=R/K=47/10=5（整倍數(shù)） ? 確定各組的邊界值 。 為避免出現(xiàn)數(shù)據落在組的邊界上 ，并能夠保證數(shù)據中最大值和最小值包括在組內 ， 組的邊界值單位應該取為最小測量單位的 1/2。 數(shù)據中的最小值為 l, ? 第一組下邊界值為 :l一 =； ? 第一組上邊界值為 :第一組的下邊界值加組距 ,即 5=； ? 第二組下邊界值就是第一組的上邊界值 ,即 ； ? 第二組上邊界值就是第二組的下邊界值加組距 ,即 5=。 ? 依次類推得出各組的邊界值 。 直方圖 ? 編制頻數(shù)分布表。把各個組上下邊界值分別填入頻數(shù)分布表內，并且把數(shù)據表中的各個數(shù)據列入相應的組，并統(tǒng)計各組頻數(shù) f，見表。 直方圖 ? 畫直方圖。在橫軸上以每組對應的組距為底，以該組的頻數(shù)為高，作直方圖，并且表出公差范圍 T、樣本量 n 、樣本平均值、樣本標準偏差 s和的位置等。見表。 ? 編制頻數(shù)分布表。把各個組上下邊界值分別填入頻數(shù)分布表內，并且把數(shù)據表中的各個數(shù)據列入相應的組，并統(tǒng)計各組頻數(shù) f，見表。 控制圖 ? 控制圖是對過程結果在時間坐標上的一種圖線表示法。 ? 確定過程是否“受控” 即是由隨機原因造成的差異，還是由必須標識和修正的特殊原因所產生的差異 ? 如果過程“受控” ，就不需要對過程進行重新調整。 ? 控制圖也可以用于監(jiān)控任何類型的輸出變化。 ? 它最常用于跟蹤重復性的活動，比如制造批量等，但控制圖也用于監(jiān)控項目成本、進度或其它過程的結果，以幫助確定“項目管理過程”是否“受控”。 散布圖 ? 散布圖又稱相關圖，是判斷兩個變量之間是否存在相關關系以及存在什么相關關系的分布狀態(tài)圖形。 關聯(lián)圖法 ? 所謂關聯(lián)圖，就是對原因－結果，目的－手段等關系復雜而相互糾纏的問題，在邏輯上用箭頭把各要素之間的因果關系連接起來，從而找到主要因素和項目的方法。 親和圖法 ? 親和圖法把大量搜集到的某一特定主題的事實、意見或構思等語言資料，根據它們相互間的親和性（相近性）分類綜合的一種方法。 ? 與其他六種方法不同，親和圖法是創(chuàng)造性的思考問題的方法，以情感掌握，不把現(xiàn)象數(shù)量化而是把數(shù)據以語言文字等形式來掌握。 系統(tǒng)圖法 ? 為了達到目的，要選擇手段，而上一級的手段就是下一級手段的行動目的，這種把為了達到目的、目標所需要的手段和方法，進行系統(tǒng)地展開，并繪制成圖，據此一覽問題全貌，明確問題重點，尋求最佳手段和措施的方法，就是系統(tǒng)圖法。 矩陣圖法 ? 從作為問題的事項中，找出成對的因素群，分別排成行或列，在其交點上表示成對因素間相互關聯(lián)的圖形，它是通過多元思考明確問題的方法。 矩陣數(shù)據解析法 ? 多變量數(shù)據解析，用于整理有定量數(shù)據資料時的雜亂數(shù)據，可以用于計劃和實施階段。 過程決策程序法 ? 又稱 PDPC法，是在制訂計劃階段或進行系統(tǒng)設計時，事先預測可能發(fā)生的障礙（不理想事態(tài)或結果），從而設計出一系列對策措施以最大的可能引向最終目標（達到理想結果）。該法可用于防止重大事故的發(fā)生，因此也稱之為重大事故預測圖法。 ? 該法不受作圖方法限制，以實際情況出發(fā)來考慮采用何種手段，預計不理想結果，提出達到目標的策略，確定最終解決問題的方法。 箭條圖 ? 即 PERT圖法，或 CPM法，用于進度安排和計劃的優(yōu)化。 項目質量控制的結果 ? 項目質量的改進 ? 接受項目質量決定 ? 返工 ? 核檢結束清單 ? 項目調整 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH