【正文】 他們在第二天自行劃分貨物，然而由于貨物在當(dāng)天夜里因暴雨而遭受損失，因此，可以認(rèn)為貨物在遭受損失時依然沒有特定化。所以，風(fēng)險并沒有轉(zhuǎn)移給買方，賣方仍需要承擔(dān)相關(guān)損失后果。 三、 CIP (Carriage and Insurance Paid to … named place of destination) CIP— 運費、保險費付至（ …指定目的地） 賣方支付貨物運至目的地的運費，并對貨物在運輸途中滅失或損壞的風(fēng)險進(jìn)行保險，訂立保險合同，支付保險費，在貨物被交由承運人保管時，貨物滅失或損壞的風(fēng)險，以及由于在貨物交給承運人后發(fā)生的事件而引起的額外費用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。 CIP術(shù)語買賣雙方的責(zé)任劃分 賣 方 買 方 交貨（按合同規(guī)定）、移交單據(jù) 付款、接單、提取貨物 辦理出口清關(guān)手續(xù)、支付費用 辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)、支付費用 租船訂艙、支付運費 辦理保險、支付保險費 承擔(dān)貨交承運人控制之前的一切風(fēng)險 承擔(dān)貨交承運人控制之后的一切風(fēng)險 案例 310： 某年 6月，美國 AG公司與我方 BF公司簽訂瓷具進(jìn)口合同，價格條件為 CIF San Francisco，支付條件為不可撤銷跟單信用證，我方需提供已裝船提單等有效單證。之后，我 BF公司與某運輸公司簽訂了運輸合同。 9月初我方將貨物備妥，并裝上承運人派來的貨車，然而由于裝運港離內(nèi)陸較遠(yuǎn)，途中駕駛員由于疲勞發(fā)生了意外，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。 得到此消息后， BF公司即刻與 AG公司洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個月，并本著誠信原則告知 AG公司兩箱瓷具可能受損。美國 AG公司回電稱同意延期，但要求貨價應(yīng)降 6％。我方回電據(jù)理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷具降價2％，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價。 但 AG公司堅持要求全部降價。最終還是我方做出讓步，受震蕩的兩箱降價 3％，其余降價 2％，為此受到貨價、利息等有關(guān)損失共計 9萬美元。事后，我方作為托運人又向承運人就有關(guān)損失提出索賠。 對此，承運人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲費用和兩箱震蕩貨物的損失；但利息損失只賠 40％，理由是我方修改單證耽誤了時間；而且對于貨價損失不予理賠，他認(rèn)為這是由于我方單方面與 AG公司的協(xié)定所致，與其無關(guān)。 而 BF公司則認(rèn)為貨物降價及利息損失的根本原因都在于承運人的過失，其應(yīng)該全部賠償。 4個月后經(jīng)多方協(xié)商，承運人最終賠償各方面損失共計 4萬美元。我方實際損失 7萬美元。 試問： （ 1）倘若該案例中的合同雙方當(dāng)事人采用 CIP術(shù)語，結(jié)果會是怎樣？ （ 2） CIP術(shù)語下買賣雙方各有什么樣的責(zé)任和義務(wù)？ 案例評析： 該案例從一定程度上體現(xiàn)了 CIF術(shù)語應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時的局限性： 其一，兩種合同（運輸合同和貿(mào)易合同）項下交貨義務(wù)的分離使風(fēng)險轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移。 賣方向承運人交付貨物后，其仍需要向進(jìn)口方承擔(dān)貨物在越過船舷之前的一切風(fēng)險，而此時貨物的保管、配載、裝運等都由承運人來操作，出口方只是對此進(jìn)行監(jiān)督，因此，倘若承運人出了差錯，即便出口方可以索賠，也將非常麻煩，而且出口方也往往由于各種原因得不到全面的賠償，所以說在這種情況下使用 CIF術(shù)語存在一定的不合理性。 其二，運輸單據(jù)的限制使得內(nèi)陸出口方無法在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。 已裝船提單僅適用于水上運輸方式，這在沿海地區(qū)的交易中不會有任何問題，然而在內(nèi)陸地區(qū)若需要走陸路，則此時承運人會簽發(fā)陸運單或陸海聯(lián)運提單而不是 CIF所要求的已裝船提單。這樣，只有當(dāng)貨物運至裝運港裝船后賣方才能拿到已裝船提單再進(jìn)行結(jié)匯，這就影響了結(jié)匯速度，增加了利息負(fù)擔(dān)。 在本案中，倘若可以憑承運人內(nèi)地接貨后簽發(fā)的單據(jù)當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯，就可以避免利息損失。 由此可見， CIF術(shù)語并不適合于內(nèi)陸，尤其不適用于那些距離港口較遠(yuǎn)的內(nèi)陸地區(qū)，事實上，若本案采用 CIP條件，結(jié)果就會大有不同。這是因為： CIP適用于任何運輸方式，賣方可以在出口國境內(nèi)的任意約定地點交貨；交貨時，出口方風(fēng)險與貨物的實際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，即風(fēng)險在交貨地點完成交貨時即轉(zhuǎn)移給買方；另外， CIP術(shù)語下還可以在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯，從而縮短結(jié)匯時間，提高出口方的資金周轉(zhuǎn)率。 （二） CIP術(shù)語下需要注意的問題 有關(guān)風(fēng)險和保險問題 CIP術(shù)語要求賣方負(fù)責(zé)訂立將貨物運至指定目的地約定地點的運輸合同，同時辦理貨運保險，并支付保險費，但貨物自交貨地點運往目的地運輸途中的風(fēng)險則由買方承擔(dān)。 CIP和 CIF在責(zé)任劃分的基本原則上是一致的，但在具體責(zé)任和風(fēng)險劃分上則有所區(qū)別。 其一， CIP術(shù)語下，貨物交由承運人控制后，賣方風(fēng)險即轉(zhuǎn)移給買方，而 CIF條件下，風(fēng)險僅在貨物越過船舷時轉(zhuǎn)移。 其二，較之 CIF術(shù)語， CIP術(shù)語還可以縮短賣方的出單時間，加快收匯速度，并適用于各種運輸方式。 價格核算 在 CIP術(shù)語下，其價格構(gòu)成與 CIF術(shù)語相同，都是成本＋運費＋保險費，但是，實際價格卻可能大有差別。 比如多式聯(lián)運方式下，采用 CIP術(shù)語，賣方要支付的保險費不僅包括水上保險，還可能包括陸路運輸保險等多種險別。 因此，在具體核算時，賣方應(yīng)充分考慮運輸方式、保險險別和各類保險的收費情況，并預(yù)計有關(guān)價格的變動趨勢，從而制定出合理的 CIP價格，盡量避免由于自身的疏忽而導(dǎo)致收益的減少。 FCA、 CPT和 CIP的異同比較 相同點 運輸方式 交貨地點 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 三種術(shù)語 適用于各種運輸方式，包括多式聯(lián)運 指定地點 貨交承運人 隨著集裝箱和多式聯(lián)運等運輸方式的快速發(fā)展， FCA、 CPT和CIP三種術(shù)語由于其更廣的適用范圍而逐漸成為貿(mào)易領(lǐng)域新的主流走向。 不同點 賣方義務(wù) 費用承擔(dān) 價格構(gòu)成 FCA 約定地點交貨 不承擔(dān)出口運費、保險費 成本價 CPT 約定地點交貨、辦理出口運輸 承擔(dān)出口運費 成本加運費 CIP 約定地點交貨、辦理出口運輸及保險 承擔(dān)出口運費及保險費 成本加運費加保險費 FOB、 CFR、 CIF和 FCA、 CPT、 CIP的區(qū)別 區(qū)別 FOB、 CFR、 CIF FCA、 CPT、 CIP 運輸方式 只適合于海運或內(nèi)河運輸 適用于包括多式聯(lián)運在內(nèi)的多種運輸方式 交貨地點 裝運港 承運人收貨地點 風(fēng)險轉(zhuǎn)移 裝運港船舷 貨交承運人 裝卸費用 視術(shù)語變形而定 若涉及租船運輸，則不存在裝卸費用 運輸單據(jù) 海運提單 視運輸方式而定 投保險別 水上運輸險 視運輸方式投保相應(yīng)險別 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 24, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 10:33:5510:33:5510:333/24/2023 10:33:55 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :33:5510:33Mar2324Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 10:33:5510:33:5510:33Friday, March 24, 2023 ? 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :33:5510:33:55March 24, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 3月 24日星期五 上午 10時 33分 55秒 10:33: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 上午 10時 33分 :33March 24, 2023 ? 1行動出成果，工作出財富。 2023年 3月 24日星期五 10時 33分 55秒 10:33:5524 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 上午 10時 33分 55秒 上午 10時 33分 10:33: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , March 24, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 10:33:5510:33:5510:333/24/2023 10:33:55 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :33:5510:33Mar2324Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 10:33:5510:33:5510:33Friday, March 24, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :33:5510:33:55March 24, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 24日星期五 上午 10時 33分 55秒 10:33: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 。 2023年 3月 上午 10時 33分 :33March 24, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 24日星期五 10時 33分 55秒 10:33:5524 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 10時 33分 55秒 上午 10時 33分 10:33: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 24, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 10:33:5510:33:5510:333/24/2023 10:33:55 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :33:5510:33Mar2324Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 10:33:5510:33:5510:33Friday, March 24, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。 :33:5510:33:55March 24, 2023 ? 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 24日星期五 上午 10時 33分 55秒 10:33: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 上午 10時 33分 :33March 24, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 24日星期五 10時 33分 55秒 10:33:5524 March 2023 ? 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 上午 10時 33分 55秒 上午 10時 33分 10:33: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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