【正文】 ，為線網中的東西向主干線，計劃于 1號線動工后適時啟動建設。 1號線和 2號線共有地下線 ，高架線 ，共設站 46座，其中地下車站 41座，高架站 5座，估算總投資 。力爭 2023年底開工建設的軌道交通 1號線，其線路敷設方式為全地下。這意味著地鐵 2號線將有部分高架，擬設 5座高架站。 1號線： 北起新店鎮(zhèn)嶺下，沿六一北路、八一七路等走向，串聯(lián)福州北站、省政府、茶亭 公園，過閩江后沿則徐大道到城門、福州南站，之后折向西連接新行政中心。 2號線： 西起上街大學城，經福建師大，東跨烏龍江、金山工業(yè)區(qū)、榕城廣場，過閩江， 沿上浦路、烏山路、古田路行走至五一廣場北側，經六一中路、福馬路向東直到下院。 3號線： 自后坂至南嶼鎮(zhèn)，沿線經福飛北路、琴湖路、福州北站（與 1號線換乘），穿金雞 山，過長樂路、白馬南路，跨閩江，經楊桃?guī)X、東嶺，跨烏龍江。 4號線： 西起汽車西站，沿楊橋路、東街口（與 1號線換乘）、東大路、塔頭路、化工路東 行，在前橫路折向南行至閩江北岸，跨閩江后經金浦小區(qū)、倉山科技園，經規(guī)劃東部新城 會展中心至新行政中心。 5號線： 西起洪山橋，經新厝里、陣坂、西山，沿金州路與 2號線換乘，經建中、楊宅、黎 升至白湖亭，沿上三路、三高路至金浦站，起終點均與 4號線相連。 6號線： 起自南臺島東部新城規(guī)劃新行政中心，自東部新城過閩江至馬尾，至下洋跨越烏 龍江，過江后經營前鎮(zhèn)、吳航鎮(zhèn)，穿濱海新區(qū)至長樂國際機場。 7號線： 起自于金峰鎮(zhèn)，經鄭店、漳港鎮(zhèn)、文武砂鎮(zhèn)至江田鎮(zhèn)，主要沿規(guī)劃的濱海新城交 通干道布設。 福州 7條地鐵線路的走向 ☆地鐵讓福州躍升為一線城市 —— 城市大幅擴容 居住品質提升 有人說，地鐵，將讓 2023年的福州人成為最幸福的地球居民。因為地鐵，拉近了福州的城市空間距離，讓農村變城區(qū)，郊區(qū)變市區(qū)。 到了 2023年，地鐵一號線正式投入運營后，福州人既能在優(yōu)美自然風光的環(huán)境中居住，又不需擔心去繁忙市中心工作因為交通擁擠而來不及。 ☆百姓的居住選擇將更加多元化。 相關專家認為，地鐵帶來的交通便利，將讓福州從二線城市，逐步躍升為一線城市，福州市政府旨在為市民打造一個宜居環(huán)境的目標也將徹底實現(xiàn)。 地鐵對我們有什么影響？ 促進新區(qū)次級商圈形成 地鐵的建設，對城市商業(yè)發(fā)展意義重大。有房地產開發(fā)人士預測，改善交通后，福州的城市版圖將擴大至 60公里左右，外加地鐵沿線各站點的布局也將徹底改變福州“一條扁擔挑兩個籮筐”、“金三角”等傳統(tǒng)商業(yè)格局。 地鐵效應深刻影響福州樓市 沿線網點面臨黃金商機 從福州地鐵 1號線站點布局看，福州不少大型商家剛好處在這些站點上，比如東百、大洋、新華都百貨東街店，以及永輝超市的幾個分店。業(yè)內人士認為，對這些剛好設點在地鐵沿線的商家來說，他們已經提前搶占了商機。 正是看好地鐵站點的客流量，不少商家表示將優(yōu)先考慮地鐵站點網點的開發(fā)。新華都的黃尉杰說，地鐵是他們網點開發(fā)的重要參考因素。業(yè)內人士認為，因為地鐵站點客流量大，而且流動性快，最符合快餐廳的定位，像麥當勞、肯德基以后可能會加速在地鐵站點的布局，事實上，他們已在茶亭搶占了一些網點。 福州“地鐵經濟”將帶旺沿線地價商鋪 “ 三大改進三大效應”帶來數十億商業(yè)價值 我們可以用“三大改進三大效應”來形容地鐵給福州經濟和發(fā)展帶來的變化。 三大改進 是指：一是改進福州城市現(xiàn)代化程度，因為地鐵是衡量一個城市是否步入現(xiàn)代化的硬件；二是改進了福州大都市交通骨干網和核心網，將長樂、福清、閩侯甚至是寧德、三明等周邊縣市融入到福州來；三是改進了福州大都市辦公半徑和生活半徑，地鐵的建設標志著福州真正走向大都市化，城市格局將發(fā)生重大變化，從一個中心擴展為多個區(qū)域中心。 這三大改進能給福州帶來 三大效應 ：一是拉近福州人文氛圍和凝聚力，地鐵是文明的窗口，通過它，能了解一個城市的人文素質、人文氛圍、社會凝聚力，這是城市現(xiàn)代化管理中非常重要的；二是帶來商業(yè)效應，地鐵將帶旺沿線的地價、商鋪等，據他個人保守估算，地鐵將給福州帶來數十億元的商業(yè)價值；三是海西核心城市輻射力更強。 “福州地鐵就像一根線，將商業(yè)、文化、社會等珍珠串連成一條價值無法估量的項鏈，有助于海西經濟區(qū)平臺的構建和影響力的提升?！? 地鐵助陣，東部新城順勢騰飛 東部新城核心區(qū)位于福州市東南，閩江、烏龍江、馬江三江匯聚口處。近年來，隨著東部新城的迅速崛起，融合城市 CBD、會展中心、奧體中心、金融中心、交通樞紐等于一體的新城區(qū)，正逐步實現(xiàn)福州從閩江時代向濱海時代的跨越。 交通提速，帶動金山區(qū)域價值提升 自 2023年金山碧水一期的開發(fā)至今，金山區(qū)域的發(fā)展，已經進入第九個年頭。從金山大道沿線開始，再到浦上大道、洪灣路附近，直至建新大道，金山樓盤不斷興起。近年來，金山更以其絕佳的地理位置，從眾多板塊中脫穎而出，成為了福州“東擴南進”開發(fā)的重要區(qū)域，金山區(qū)域的核心價值，一時間凸顯無疑。 借勢地鐵，大學城板塊“異軍突起” 地鐵對大學城區(qū)域有著直接輻射作用，將直接拉近大學城板塊與主城的距離。這也意味著，該區(qū)域多個在建在售的如陽光丹寧頓小鎮(zhèn)、福晟錢隆學府、英泰第一城 B區(qū)、尚書耕天下等樓盤都有希望搭上地鐵概念，成為名副其實的地鐵樓盤。 地鐵帶來的不僅是速度更帶動城市地產的騰飛 地鐵縮短了城市空間的距離，在聚集人群的同時，也可以快捷地疏導人流，這種“雙刃劍”的作用可以使原有的商圈更繁華，也能分流人群。事實上，在地鐵商業(yè)項目中，人流并不簡單等同于商流。地鐵商城的成功，除了要有特色之外，地上與地下的呼應非常重要，地鐵往往只是地上的強化而已。因此經營地鐵商業(yè)應注意它的要點，選擇正確的業(yè)態(tài)及經營模式，讓商業(yè)一直繁華。 福州城市交通的建設，雖然并不一定會撼動傳統(tǒng)商圈的主導地位，但在建設過程中，勢必會給其他商圈帶來機會，尤其是隨著福州市整個東擴南進步伐的加快，在建的火車南站、將建的海峽國際會展中心、福州東部都即將形成一個跨省的新商業(yè)圈。 此后，大型商業(yè)可選擇的余地增加，這在一定程度上對次級商圈的發(fā)展有推動作用。 最新評選出來 2023年國內最佳商業(yè)氛圍城市，福州以很高的積分排名全國第六位，福州的商業(yè)氛圍相當濃厚的城市，隨著福州地鐵獲批，能為福州的商圈帶來什么變化呢。 地鐵作為城市交通的大動脈，每天承載著大量白領和商務人群，而地鐵站口必然成為大量城市人群的集散地。在專家們眼里，福州地鐵項目的獲批無疑將會給這個城市的傳統(tǒng)商業(yè)格局帶來一個質的變化，由于地鐵一號線跟二號線剛好成十字架走勢，也許福州東西南北的大十字架的商圈形態(tài)將在地鐵時代得以實現(xiàn)。 未來福州地鐵商圈 東街口一直作為福州的傳統(tǒng)老商圈而存在，除其擁有豐富的歷史沉淀、交通便利等因素外，好的物業(yè)樓、高端的零售業(yè)態(tài)也支撐了它的核心地位。許多外來商業(yè)，進入福州的首站無一不選東街。 因為占據了東街，就等于占據了福州的商業(yè)要地。從目前福州市地鐵線路規(guī)劃來看，東街口、茶亭街沿線仍然是交通中心，地鐵建成后，可以有效解決東街交通擁擠所帶來的發(fā)展瓶頸。 地鐵的價值拉動力是從內向外，呈從低到高的趨勢。因此，越是處于市區(qū)外圍的樓盤、商業(yè)，如新店、城門等地的小戶型、中檔居住區(qū)以及商業(yè)，受到的拉動力也會越大。同時，地鐵南北線路的規(guī)劃勢必使傳統(tǒng)的以鼓樓、臺江為城市中心的思想逐漸淡化，福州市區(qū)的商業(yè)格局將會圍繞地鐵線各出入口，呈現(xiàn)出大十字架的商圈形態(tài)。 其中，臺江、倉山的商業(yè)區(qū)將面臨升級突破 .近年來，從東百群升店入駐臺江，國美、蘇寧、沃爾瑪、新華都、永輝等零售業(yè)態(tài)不斷進駐金山就可看出一些端倪，他們相信，未來的臺江是可以成為聚集高端消費的商業(yè)區(qū)，而未來的金山也將成為一個大有潛力的新商圈 . 從上海、北京的地鐵對拉動周邊商業(yè)影響來看，福州的周邊也會被拉動。地鐵沿線的流動，帶來了人流，也聚集了人氣，對周邊物業(yè)、商業(yè)都有提升作用，特別是出站口、站點以及到達的地方。 比如： 2023年北京地鐵 5號線通車，一個月內，北京立水橋一帶租賃需求上漲了 20%，而地鐵 5號線的開通也使原本租售比很小的方莊、宋家莊一線租賃市場逐漸升溫。而在杭州，地鐵沿線的商鋪也成為新的商業(yè)增長點。地鐵開通后，像武林商圈等杭州原本就已成熟的商業(yè)中心，會因為地鐵的帶動而更趨成熟。 ，地鐵各站周圍都是銀行、藥店、便利店、干洗店及彩擴店必爭的黃金寶地。 地鐵各站點也容易形成規(guī)模不等的二三級商圈，特別是居民區(qū)比較聚集的地區(qū)。 若干年后，人口基數的增加帶動消費需求的增長，相應的基礎設施和配套逐步完善將會迎來新一輪的商業(yè)企業(yè)“奪位”戰(zhàn)。 未來地鐵 1號線三大商圈 未來福州地鐵一號線三大商圈 隨著福州市地鐵 1號線具體線路的公布，可以預見，在不久的將來福 州地鐵商業(yè)將迎來一個新的發(fā)展機遇。 結束語！