12鐵路貨物運(yùn)輸-資料下載頁(yè)
2025-03-08 00:16本頁(yè)面
【正文】 評(píng)析： 本案原、被告之間的貨物運(yùn)輸合同，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，應(yīng)確認(rèn)有效。原告稱被告的不作為行為是損失造成的重要原因但未提供足夠證據(jù)，法院不予采信。 本案南平市有關(guān)部門(mén)雖對(duì)洪災(zāi)有所預(yù)測(cè)，但被告舉證證實(shí)預(yù)測(cè)水位與實(shí)際水位有較大的差距，說(shuō)明了不可抗力的無(wú)法預(yù)見(jiàn)、不可避免的客觀性，該批貨物損壞是由于不可抗力造成的，不可抗力是法律規(guī)定承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任的事由，故被告的主張應(yīng)予支持。 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類 （一）整車貨物運(yùn)價(jià) （二）零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià) （三）集裝箱貨物運(yùn)價(jià) 三、 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 一、鐵路貨物運(yùn)價(jià)種類 整車貨物運(yùn)價(jià) 整車貨物運(yùn)價(jià)是鐵路對(duì)整車運(yùn)輸?shù)呢浳锼?guī)定的運(yùn)價(jià)，由按貨物種別的每噸的發(fā)到基價(jià)和每噸 *公里或每周 *公里的運(yùn)行基價(jià)組成。 零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià) 由按貨物種別的每 10公斤的發(fā)到基價(jià)和每10公斤公里的運(yùn)行基價(jià)組成。 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 集裝箱貨物運(yùn)價(jià) 由每箱的發(fā)到基價(jià)和每箱 *公里的運(yùn)行基價(jià)組成。 我國(guó)現(xiàn)行鐵路貨物運(yùn)價(jià)是將運(yùn)價(jià)設(shè)立為若干個(gè)運(yùn)價(jià)號(hào)，即實(shí)行分號(hào)運(yùn)價(jià)制。整車貨物運(yùn)價(jià)為 9個(gè)號(hào)（ 1號(hào) 9號(hào)）；零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)分為 4個(gè)號(hào)（ 21號(hào) 24號(hào)）；集裝箱貨物安箱型不同進(jìn)行確定。 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 二、計(jì)算貨物運(yùn)輸費(fèi)用的程序 １、算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。 ２、確定出適用的運(yùn)價(jià)號(hào)。 ３、查處適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)。 ４、根據(jù)運(yùn)輸種別、貨物名稱、貨物重量與體積確定計(jì)費(fèi)重量。 ５、確定的計(jì)費(fèi)重量相乘計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 ６、計(jì)算其他費(fèi)用。 （ 1）整車運(yùn)費(fèi) =（發(fā)到基價(jià) +運(yùn)行基價(jià) 運(yùn)價(jià)里程） 計(jì)費(fèi)重量 /噸 （ 2）零擔(dān)運(yùn)費(fèi) = （發(fā)到基價(jià) +運(yùn)行基價(jià) 運(yùn)價(jià)里程） 計(jì)費(fèi)重量 /10千克 （ 3）集裝箱運(yùn)費(fèi) = （發(fā)到基價(jià) +運(yùn)行基價(jià) 運(yùn)價(jià)里程） 計(jì)費(fèi)重量 /箱 雜費(fèi)按 《 鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則 》 的規(guī)定計(jì)算 計(jì)算其他費(fèi)用 ? 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由 運(yùn)費(fèi) 、 鐵路建設(shè)基金 、 新路新價(jià)均攤費(fèi)、貨運(yùn)雜費(fèi) 等幾部分組成，如果經(jīng)由電氣化區(qū)段運(yùn)輸時(shí)，還發(fā)生 電氣化附加費(fèi) 。 ? 具體計(jì)算如下： 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 （ 2）鐵路建設(shè)基金、新路新價(jià)均攤費(fèi)和電氣化附加費(fèi)則按如下公式計(jì)算： 鐵路建設(shè)基金 =基金費(fèi)率 *計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)） *運(yùn)價(jià)里程 新路新價(jià)均攤費(fèi) =均攤費(fèi)率 *計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)） *運(yùn)價(jià)里程 電氣化附加費(fèi) =附加費(fèi)率 *計(jì)費(fèi)重量（箱數(shù)或軸數(shù)）*電氣化里程 （ 3）貨運(yùn)雜費(fèi) 貨運(yùn)雜費(fèi)應(yīng)按實(shí)際發(fā)生的項(xiàng)目和相關(guān)的 《 鐵路或運(yùn)雜費(fèi)費(fèi)率表 》 規(guī)定核收 。 第三節(jié) 鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用 例題 ? 計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用： ? 由 A站發(fā)往 B站 50噸煤，由 C60來(lái)裝運(yùn)。 AB間的運(yùn)價(jià)里程為 1000千米，其中電氣化區(qū)段為 600千米。問(wèn)： ? 需要的運(yùn)輸費(fèi)用是多少？ ? （已知：發(fā)到基價(jià)為 /噸；運(yùn)行基價(jià)為 /（噸公里）；電氣化附加費(fèi)率為 /（噸公里）；鐵路建設(shè)基金費(fèi)率為 /（噸公里）；） 小知識(shí)： 鐵路貨運(yùn)事故的賠償期限 對(duì)屬于承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的貨物損失，承運(yùn)人應(yīng)主動(dòng)向托運(yùn)人或收貨人賠償。辦理賠償?shù)淖铋L(zhǎng)期限，自車站接受賠償要求書(shū)的次日起至填發(fā) “ 貨運(yùn)事故賠款通知書(shū) ” 時(shí)止：款額在 5000元及以下的為 10天；超過(guò) 5000元未滿 5萬(wàn)元的為 20天； 5萬(wàn)元及以上的為 30天。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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