人機(jī)工程在汽車上的運(yùn)用ppt-資料下載頁(yè)
2025-03-04 21:24本頁(yè)面
【正文】 S是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。 ABS防抱死 剎車系統(tǒng)原理 其他汽車安全系統(tǒng) 牽引力控制系統(tǒng) (ASR):其作用是當(dāng)汽車加速時(shí)將輪胎滑動(dòng)率控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)榛瑒?dòng)而損失動(dòng)力或因?yàn)檫^(guò)大動(dòng)力輸出造成一些安全問(wèn)題。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩(wěn)定。行駛在易滑的路面上，沒(méi)有 ASR的汽車加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑；如是后驅(qū)動(dòng)的車輛容易甩尾，如是前驅(qū)動(dòng)的車輛容易方向失控。有 ASR時(shí)，汽車在加速時(shí)就不會(huì)有或能夠減輕這種現(xiàn)象。 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) (ESP):電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)其實(shí)就是牽引力控制系統(tǒng)的升級(jí)版本，牽引力控制系統(tǒng)只對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力輸出進(jìn)行控制，而電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)則會(huì)對(duì)四個(gè)輪子的都進(jìn)行控制。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是通過(guò)對(duì)四個(gè)車輪進(jìn)行必要的制動(dòng)來(lái)達(dá)到穩(wěn)定車身的目的的。 當(dāng)然汽車安全的裝備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，文中只是對(duì)最為常見的安全裝置，除了以上談到的應(yīng)用相對(duì)較廣的主動(dòng)安全系統(tǒng)，奧迪的側(cè)向輔助系統(tǒng)、奔馳的注意力輔助系統(tǒng)、沃爾沃的城市安全系統(tǒng)、寶馬的平視顯示系統(tǒng)等等都將是后期關(guān)注的重點(diǎn)。 定速巡航系統(tǒng) (CCS):為速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是 : 按司機(jī)要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動(dòng)地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。 沃爾沃的城市安全系統(tǒng) 謝謝觀賞
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