汽車新技術(shù)第五章懸架-資料下載頁
2025-03-04 01:11本頁面
【正文】 傳感器分別向微電腦傳送車速、前輪制動壓力、踏動油門踏板的速度、車身垂直方向的振幅及頻率、轉(zhuǎn)向盤角度及轉(zhuǎn)向速度等數(shù)據(jù)。 電控組成 ?懸架系統(tǒng)的中樞是一個微電腦，懸架上的 5種傳感器分別向微電腦傳送 ? 1 車速 、 ? 2 前輪制動壓力、 ? 3 踏動油門踏板的速度、 ? 4 車身垂直方向的振幅及頻率、 ? 5 轉(zhuǎn)向盤角度 及轉(zhuǎn)向速度等數(shù)據(jù)。 實例 ?主動懸架具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸架會產(chǎn)生一個與慣力相對抗的力，減少車身位置的變化。 ?例如德國奔馳 2023款 Cl型跑車，當車輛拐彎時懸架傳感器會立即檢測出車身的傾斜和橫向加速度。電腦根據(jù)傳感器的信息，與預(yù)先設(shè)定的臨界值進行比較計算，立即確定在什么位置上將多大的負載加到懸架上，使車身的傾斜減到最小。 懸架剛度的自動調(diào)節(jié) 懸架阻尼的自動調(diào)節(jié) 演講完畢，謝謝觀看！
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