【正文】 末端沒有備緊 ， 經過螺母備緊后現(xiàn)象消失 數(shù)控機床在出廠前 ， 已將所用的系統(tǒng)參數(shù)進行了調試優(yōu)化 ， 但有的數(shù)控系統(tǒng)還有一部分參數(shù)需要到用戶那里去調試 ， 如果參數(shù)設置不對或者沒有調試好 ， 就有可能引起各種各樣的故障現(xiàn)象 ， 直接影響到機床的正常工作和性能的充分發(fā)揮 。 在數(shù)控維修的過程中 ， 有時也利用參數(shù)來調試機床的某些功能 ， 而且有些參數(shù)需要根據機床的運動狀態(tài)來進行調整 。 七 參數(shù)設定錯誤引起的故障 原因： 1） 數(shù)控系統(tǒng)的后備電池失效 后備電池的失效將導致全部參數(shù)的丟失 ， 機床長時間停用最容易出現(xiàn)后備電池失效的現(xiàn)象 ， 機床長時間停用時應定期為機床通電 ， 使機床空運行一段時間 ， 這樣不但有利于后備電池的使用時間延長和及時發(fā)現(xiàn)后備電池是否無效 ， 更重要的是可以延長整個數(shù)控系統(tǒng)包括機械部分的使用壽命 。 2） 操作者的誤操作使參數(shù)丟失或者受到破壞 這種現(xiàn)象在初次接觸數(shù)控機床的操作者中經常遇 ， 由于誤操作 ， 有的將全部參數(shù)進行清除 ，有的將個別參數(shù)被更改 ， 有的將系統(tǒng)中處理參數(shù)的一些文件不小心進行了刪除 。 從而造成了系統(tǒng)參數(shù)的丟失 。 3） 機床在 DNA方式下加工工件或者在進行數(shù)據傳輸時電網突然停電 常見故障： 1. 系統(tǒng)不能正常啟動； 2. 不能正常運行； 3. 機床運行時經常報跟蹤誤差； 4. 回零方向反 5. 運行程序不正常 6. 螺紋加工不能夠進行； 7. 系統(tǒng)顯示不正常； 8. 死機 八 刀架、刀庫及換刀常見故障 普通車床刀架常見故障： 1. 換刀時刀架不轉 原因： 1）電源相序接反（使電機正反轉相反）或電源缺相 因為普通經濟型車床所使用的刀架是通過刀架電機的正反轉來進行選刀 ,并進行鎖緊等動作 ,一般的工作順序是刀架首先正轉進行選澤刀具 ,刀具選者到位后 ,電機再進行反轉 ,把所選擇的刀具進行瑣緊 .整個換刀過程才結束 ,如果刀架電機電源的相序接反或者是所發(fā)出的正反轉信號相反 ,那么數(shù)控系統(tǒng)選擇刀具時所發(fā)出的刀架電機正轉信號 ,刀架電機此時的運動狀態(tài)恰好是反轉鎖緊 ,所以刀架電機就會靜止不動 ,一直處在鎖緊狀態(tài) .此時將刀架電機的電源線任換兩相 ,或者是將 PLC的刀架輸出信號相互調節(jié)一下 ,故障即可以消除 . 2） PLC程序出錯，換刀信號沒有發(fā)出。 2 換刀時刀架一直旋轉 原因： 1）刀位信號沒有到達 2） I/O輸入輸出板出錯 3 刀架不能鎖緊 1）刀架反轉信號沒有輸出 2）刀架鎖緊時間過短 3）機械故障 4 加工中心刀庫換刀動作不能夠完成 原因： 1) 松刀感應感應開關或電磁閥損壞或失靈 2）壓力不足 3）液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，液壓缸因液壓系統(tǒng)壓 力不足或漏油而不動作，或行程不到位 4） PLC調試出錯，換刀條件不能滿足 5）主軸系統(tǒng)出錯 5 自動換刀時刀鏈運轉不到位： 原因： 1） 液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，油路不暢通或液壓閥出現(xiàn)問題 2） 液壓馬達出現(xiàn)故障 3） 刀庫負載過重，或者有阻滯的現(xiàn)象 4） 潤滑不良 原因： 1） 松刀感應感應開關或電磁閥損壞或失靈 2） 壓力不足 ,液壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題 ， 液壓缸因液 壓系統(tǒng)壓力不足或漏油而不動作 ， 或行程 不到位 3） PLC調試出錯 ， 換刀條件不能滿足 4） 主軸系統(tǒng)出錯 原因： 1） 松刀力不夠 ， 2） 氣液壓伐或松拉力氣缸損壞 3） 拉桿行程不夠或拉桿位置變動 4） 7： 24錐為自鎖與非自鎖的臨界點 8. 主軸不能拉上刀柄 原因： 1） 拉桿行程不夠 2） 松刀接近開關位置變動 3） 拉桿頭部損壞 4） 閥未動作 、 卡死或者未上電 5） 拉釘未擰緊或者型號選擇不正確 事例 1： 一臺車削中心，工作時 CRT顯示報警 “ 未抓起工件報警 ” 。但實際上抓工件的機械手已將工件抓起，卻顯示機械手未抓起工件報警。查閱 PLC圖，此故障是測量感應開關發(fā)出的。經查機械手部位，機械手工作行程不到位，未完全壓下感應開關引起的。隨后調整機械手的夾緊 力，此故障排除。 九 數(shù)控加工類故障 ： 誤差故障的現(xiàn)象較多，在各種設備上出現(xiàn)時的表現(xiàn)不一。如數(shù)控車床在直徑方向出現(xiàn)時大時小的現(xiàn)象較多。在加工中心上垂直軸出現(xiàn)誤差的情況較多，常見的是尺寸向下逐漸增大，但也有尺寸向上增大的現(xiàn)象，在水平軸上也經常會有一些較小誤差的故障出現(xiàn)，有些經常變化，時好時壞使零件的尺寸難以控制。造成數(shù)控機床中誤差故障但又無報警的情況，主要有幾種情況： 原因： 1）機床幾何誤差太大，機床機械精度達不到 要求。 2）機床的數(shù)控系統(tǒng)較簡單，在系統(tǒng)中對誤差 沒有設置檢測，因此在機床出現(xiàn)故障時不 能有報警顯示。 3）機床中出現(xiàn)的誤差情況不在設計時預測的 范圍內，因此當出現(xiàn)誤差時檢測不到， 由于大多數(shù)的數(shù)控機床使用的是半閉環(huán)系 統(tǒng)，因此不能檢測到機床的實際位置。 4）絲杠與電機的聯(lián)軸器結構對故障發(fā)生的頻率和可能性不同，出現(xiàn)故障后現(xiàn)象也不同，有些尺寸只會向負方向增加，但有些正負方向變化的可能彈性聯(lián)接的基本上是負向增加的多，而中間使用鍵聯(lián)接的兩種故障均會發(fā)生。 5）機床的電氣系統(tǒng)中回零不當，回零點不能保證一致，該種故障出現(xiàn)的誤差一般較小。除了一般的因減速開關不良造成故障外，回零時的減速距離太短也會使零點偏離。在有些系統(tǒng)中的監(jiān)控頁面中有“刪格量”一項，記錄并經常核對可及時發(fā)現(xiàn)問題。 6）機床運動時由于超調引起加工精度和加工尺寸誤差過大 如果加減速時間常數(shù)調節(jié)的過小 ,電機電流已經形成飽和 ,引起伺服運動的超調 ,可以引起系統(tǒng)的加工精度與加工尺寸 ,這時可以通過調節(jié)伺服驅動器的參數(shù)來改善軸的運動性能 ,來消除加工誤差 . 7）在利用刀尖半徑補償時， G4 G42使用不正確或者在走刀換向時沒有相應修改 G4 G42 8） 刀具與工件的相對位置方位號設定錯誤。 9）對刀不正確，或者加工時沒有考慮刀尖半徑尺寸。 事例 1: 故障現(xiàn)象 : 某加工中心運行九個月后 ,發(fā)生 Z軸方向加工尺寸不穩(wěn)定 ,尺寸超差且無任何規(guī)律 ,顯示屏及伺服驅動器沒有任何報警或異 . 故障分析 : 該加工中心是采用的國外進口數(shù)控系統(tǒng) ,絲杠采用的是直聯(lián)的方式 ,根據故障分析 ,原因可能是因為聯(lián)軸器聯(lián)結螺釘松動 ,導致聯(lián)軸器與滾軸絲杠或伺服電機間滑動 ,經過對 Z軸仔細檢查發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器 6只緊固螺釘都出現(xiàn)了松動 ,緊固螺釘后 ,故障排除 . 圓度超差一般出現(xiàn)兩種情況：一種是圓的軸向變形；另一種情況是出現(xiàn)斜橢圓，即在 45度方向上的橢圓。 1）圓的軸向變形，其原因是由于機床的機械未 調整好而造成軸的定位精度不好，或者是機 床的絲杠間隙補償不當，從而導致每當機床 在過向限時，就產生圓度誤差。 2）產生斜橢圓誤差時 ,一般是由各軸的位置偏差過 大造成 ,可以通過調整各軸的增益來改善各軸的 運動性能 .使每個軸的運動特性比較接近 ,另外 , 如果機械傳動副之間的間隙如果過大或者間隙 補償不合適的話 ,也可能引起該故障 . 圓弧切削在特定的角度（ 0、 90、 180、 270度）過象限時，由于電機需要反轉，由于機械的摩擦力、反向間隙等原因造成速度無法連續(xù)，造成圓弧上有突起現(xiàn)象。 ， G0 G03加工軌跡不是圓或報圓弧數(shù)據錯誤 原因： 1） 參數(shù)設置錯誤 ， 如加工平面選者不對 2） X軸編程時半徑編程輸入的是直徑值 ， 直徑 編程時輸入的是半徑值 5. 自動運行時報程序指令錯 原因： 1） 程序中有非法地址字 2） 固定循環(huán)參數(shù)設置錯誤 事例 1: 故障現(xiàn)象 : 某加工中心在加工整圓時 ,發(fā)生 X軸方向加工尺寸不對 ,尺寸超差 ,顯示屏及伺服驅動器沒有任何報警或異常。 故障分析 : 該加工中心是采用的國內數(shù)控系統(tǒng) ,絲杠采用的是直聯(lián)的方式 ,根據故障分析 ,原因可能是因為是由于機床的機械未調整好而造成軸的定位精度不好，或者是機床的絲杠間隙補償不當，從而導致每當機床在過向限時，就產生圓度誤差。對該機床進行重新校平調整 ,檢查該機床的參數(shù) ,發(fā)現(xiàn)該機床的軸的間隙補償為零 ,用百分表測量 X軸的反向間隙 ,實際測量值超過 ,對該機床的 X軸進行了調整 ,并利用了系統(tǒng)的軟件補償功能 ,消除了 X軸的間隙 ,再次加工整圓進行檢驗 ,故障消除。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT