【正文】 在航空制造業(yè)，現(xiàn)代飛機零件都采用整體制造加工技術(shù)，通過高速切削加工，可生產(chǎn)高精度、高質(zhì)量的鋁合金或鈦合金的航空零部件產(chǎn)品。 　　在模具制造業(yè)，高速粗加工和淬硬后（ 55~62HRC）高速精加工可加工硬金屬材料，并有取代電火花加工和傳統(tǒng)的磨削、拋光加工的趨勢。 　 高速切削的應(yīng)用范圍正在逐步擴大，不僅用于切削金屬等硬材料，也越來越多用于切削軟材料，如橡膠、各種塑料、木頭等。經(jīng)高速切削后，這些軟材料被加工表面極為光潔。 　　 模具制造技術(shù) 高速切削技術(shù)是在機床結(jié)構(gòu)及材料、機床設(shè)計制造技術(shù)、高速主軸系統(tǒng)、快速進給系統(tǒng)、高性能 CNC控制系統(tǒng)、高性能刀夾系統(tǒng)、高性能刀具材料及刀具設(shè)計制造技術(shù)、高效高精度測量測試技術(shù)、高速切削機理、高速切削工藝等相關(guān)的硬件與軟件技術(shù)的基礎(chǔ)之上綜合而成的。 高速切削加工是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由機床、刀具、工件、加工工藝、切削過程監(jiān)控及切削機理等方面形成了高速切削技術(shù)的研究體系，如圖 。在高速加工過程中的變形、力、溫度、摩擦和磨損規(guī)律及高速加工系統(tǒng)各部分的穩(wěn)定性、可靠性是實現(xiàn)高速切削技術(shù)的關(guān)鍵。模具制造技術(shù)圖 術(shù) 的研究體系模具制造技術(shù)高速切削機床基本結(jié)構(gòu) 機床的基本結(jié)構(gòu)有床身、底座和立柱等。 10000~20230r/min的加工中心越來越普及，轉(zhuǎn)速高達 l00000r/min、 202300r/min、 250000r/min的實用高速主軸也正在研制開發(fā)中。 高速切削進給速度可高達 50~120m/min　模具制造技術(shù) 1）采用新型直線滾動導(dǎo)軌，其摩擦系數(shù)僅為槽式導(dǎo)軌的1/20左右，而且使用直線滾動導(dǎo)軌后 ,“ 爬行 ” 現(xiàn)象可大大減少； 2）高速進給機構(gòu)采用小螺距大尺寸高質(zhì)量滾珠絲杠或粗螺距多頭滾珠絲杠，其目的是在不降低精度的前提下獲得較高的進給速度和進給加減速度；　　 3）高速進給伺服系統(tǒng)已發(fā)展為數(shù)字化、智能化和軟件化，高速切削機床已開始采用全數(shù)字交流伺服電動機和控制技術(shù)；　　 4）為了盡量減少工作臺重量但又不損失剛度，高速進給機構(gòu)通常采用碳纖維增強復(fù)合材料；　　 5）為提高進給速度，使用先進、高速的直線電動機。模具制造技術(shù)　 CNC控制系統(tǒng)CNC數(shù)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力有兩個重要指標：一是單個程序段處理時間，二是插補精度。 　 用強力高壓、高效的冷卻系統(tǒng) 窗。 1）機床操作者及機床周圍現(xiàn)場人員的安全保障； 2）避免機床、刀具、工件及有關(guān)設(shè)施的損傷； 3）識別和避免可能引起重大事故的工況。在機床結(jié)構(gòu)方面，機床設(shè)有安全保護墻和門模具制造技術(shù) 高速切削刀具材料針對生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的鋁合金、鑄鐵、銅和耐熱合金等的高速切削，已發(fā)展的刀具材料主要有聚晶金剛石（ PCD）、立方氮化硼（ CBN）、陶瓷（Ceramics）、涂層刀具和金屬陶瓷（含氮 TiC基硬質(zhì)合金）刀具等。目前能以 2500~5000m/min的高速切削鋁合金（ Si質(zhì)量含量 ≤12% ，大于 12%的為 500~1500m /min）；500~l500m/min切削鑄鐵； 300~1000m/min切削鋼；100~400m/min切削淬硬鋼、耐熱合金； 90~200m/min切削鈦合金等。 模具制造技術(shù) 高速切削具有加工效率高、加工精度高、單件加工成本低等優(yōu)點。 高速加工和傳統(tǒng)加工工藝有所不同，傳統(tǒng)加工認為，高效率來自低轉(zhuǎn)速、大切深、緩進給、單行程；而在高速加工中，高轉(zhuǎn)速、中切深、快進給、多行程則更為有利。高速切削作為一種新的切削方式，高速切削 NC編程需要對標準的操作規(guī)程加以修改。零件程序要求精確并必須保證切削負荷穩(wěn)定。 多數(shù) CNC軟件中的自動編程都還不能滿足高速切削加工的要求，需要由人工編程加以補充。目前， Cimatron、 UG、MasterCAM等 CAM軟件都已添加了適合于高速切削的編程模塊。模具制造技術(shù)及在模具制造中的應(yīng)用模具制造技術(shù) 銑 削加工與 傳統(tǒng)銑 削加工的比 較高速 銑 削加工與 傳統(tǒng) 數(shù)控 銑 削加工方法的主要區(qū) 別 在于 進給 速度、切削速度和切削深度的工 藝 參數(shù) 值 不同。高速 銑 削加工采用高 進給 速度和小切削參數(shù)；而 傳統(tǒng) 數(shù)控加工 則 采用低 進給 速度和大切削參數(shù)，如 圖。小 進給 量 ,較 深的切深a)傳統(tǒng)銑 削方式的工 藝 參數(shù) 選擇大 進給 量 ,較 深的切深b)高速 銑 削方式的工 藝 參數(shù) 選擇圖 模具制造技術(shù)模具高速銑削加工的工藝特點表現(xiàn)在以下幾個方面 : 1)主軸轉(zhuǎn)速（切削速度）高 在高速加工中，主軸轉(zhuǎn)速能夠達到 10000~30000r/min，一般在 20230r/min以上。 2)進給速度快 典型的高速加工進給速度對切削鋼材而言在 5m/min以上。目前，最大進給速度可達 60m/min，如德國的 XHC240加工中心?！　?3)切削深度小 高速加工的切削深度一般在 ~間，在特殊情況下切削深度也可以達到 。小的切削深度可以減小切削力，降低加工過程中產(chǎn)生的切削熱，延長刀具的使用壽命。 　　 4)切削行距小 高速銑削加工采用的刀具軌跡行距一般在 。一般來說，小的刀具軌跡行距可以降低加工過程中的表面粗糙度，提高加工質(zhì)量，大幅度減少后續(xù)的精加工過程。模具制造技術(shù) 模具高速銑削加工具有以下的優(yōu)點：　　 1)加工質(zhì)量好 與傳統(tǒng)的切削加工相比，用高速加工容易產(chǎn)生剪斷切屑。當切屑厚度減小時，切屑溫度上升，結(jié)果切屑更為碎小，而當應(yīng)力和切屑都減小時，刀具負載變小，工件變形也小，產(chǎn)生的磨擦熱降低，同時大量的切削熱量被高速離去的切屑帶走，所以模具和刀具的熱變形很小，模具表面沒有變質(zhì)及微裂紋，從而大大改善工件的加工質(zhì)量，并且有效地提高其加工精度。一般來說，高速加工精度為 10μm 甚至更高，表面粗糙度 Ra＜ 1μm 。 　　 2)刀具的使用壽命長 在高性能計算機數(shù)控系統(tǒng)的控制下，高速加工工藝能保證刀具在不同速度下工作的負載恒定，再加上刀具每刃的切削量極小 .有利于延長刀具使用壽命。模具制造技術(shù) 3) 加工工作效率高、總成本低 模具制造中，采用高速銑削對模具進行高速精加工，可改進模具的表面粗糙度和幾何精度，除最后的油石打磨工序外，可免除所有的手工精整。當材料淬火后，型腔全部也可由高速銑削來完成，高速銑削可縮短模具的加工時間 60~70%。模具加工時中，鉗工作業(yè)時間占25~38%，采用高速加工可減少或免除鉗工作業(yè)?！　?4)直接加工淬硬模具 高速加工可以在高速度、大進給的方式下完成淬硬鋼的精加工，且可達到很高的模具表面質(zhì)量(Ra≤ μm) ，且效率比常規(guī)方式高出 4~6倍，所加工的材料硬度高達 62HRC，而傳統(tǒng)銑削加工只能在淬火之前進行，因淬火造成的變形必須經(jīng)手工修整或采用電加工最終成形。 使用高速加工，可省去了電極材料、電加工以及加工過程所導(dǎo)致的表面硬化。同時，還省去了電加工后的磨削和拋光的工序。 模具制造技術(shù)分 類 EDM(電 火花加工 ) 高速 銑 削材料 所有 導(dǎo)電 材料 所有切削材料 (鋼 硬度可達 62HRC)幾何形狀 任意 受深度和半徑限制內(nèi)部尖角 半徑可達 底部 圓 角可達到 圓 角半徑 深槽 取決于 電 極的制造 長 徑比小于 10表面 質(zhì) 量 總 是需要再加工 某些 應(yīng) 用不需要再加工再加工的 費用高 低表面模糊 可能 侵 蝕 /銹蝕結(jié) 構(gòu) 變 化 徽裂 受 壓幾何精度 好 優(yōu)去屑能力 更適合大的成形表面及大面 積 接觸 適用于小成形面 ,點接觸預(yù) 加工 電 火花粗加工 效率 =f（刀具成本、體 積 ）刀具 特殊加工 (電 極 ) 筒 單 、 標 準的 產(chǎn) 品模具制造技術(shù) 表 材料 切削速度 /(m/min) 進給 率 /(m/min) 刀具 /刀具涂 層鋁 2023 12~20 整體硬 質(zhì) 合金 /無涂 層銅 1000 6~12 整體硬 質(zhì) 合金 /無涂 層鋼 (42~52HRC) 400 3~7 整體硬 質(zhì) 合金 /TiCHTiAlCN鋼 (54~60HRC) 250 3~4 整體硬 質(zhì) 合金 /TiCHTiAlCN謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH