【正文】 過測量電路上的電壓或者測量電路的吸入電流來完成。許多新型的汽車現(xiàn)在正在使用高壓側(cè)驅(qū)動器，這些驅(qū)動器通過改變正電（１２Ｖ） 側(cè)來控制輸出設(shè)備。高壓側(cè)驅(qū)動器由金屬氧化物半導(dǎo)體場應(yīng)晶體管（ＭＯＳＦＥＴ） 組成， 該ＭＯＳＦＥＴ由一個雙極場效應(yīng)晶體管控制，該雙極場效應(yīng)晶體管由微處理器所控制。上一頁 下一頁 返回８ .１２　傳　感　器161。 高壓側(cè)驅(qū)動器的優(yōu)點是能為短路、開路和熱狀況提供快速響應(yīng)的自診斷， 而且減少了汽車的連接線。高壓側(cè)驅(qū)動器的診斷能力包括確定一個短路或開路狀況的能力。高壓側(cè)驅(qū)動器會在萬一發(fā)生短路狀況時代替熔斷器。當(dāng)它監(jiān)測到一個大電流時， 會關(guān)掉功率流并在內(nèi)存中存儲一個故障碼（ＤＴＣ），驅(qū)動器會在短路狀態(tài)被清除后自動地復(fù)位。上一頁 下一頁 返回８ .１２　傳　感　器161。 此外高壓側(cè)驅(qū)動器監(jiān)測其溫度。驅(qū)動器向計算機報告其接頭的溫度。如果在電路中突然發(fā)生了慢動電阻，則溫度會開始攀升。一旦溫度達到３００ ? （１５０ ℃ ），則驅(qū)動器會關(guān)掉并設(shè)置一個ＤＴＣ。即使系統(tǒng)被關(guān)掉了，高壓側(cè)驅(qū)動器也有能檢測一個開路。這是通過在驅(qū)動器關(guān)掉時讀一個反饋電壓到ＣＰＵ來完成的。一個５ｍＶ、５０ｍＡ的電流直通電路，該電路也有一個并聯(lián)的電阻器，低電壓（小于２ .２５Ｖ） 會表明該電路正常。如果電壓是高的（高于２ .２５Ｖ） 則說明檢測到一個高電阻或打開的電路，如果檢測到了開路，則會設(shè)置一個ＤＴＣ。上一頁 返回８ .１３　 “多路 ” 系統(tǒng)161。 “多路 ”配線系統(tǒng)采用連接每個模塊的總線數(shù)據(jù)口，每個模塊可以在總線數(shù)據(jù)口發(fā)送接收數(shù)字碼，如 圖８－４８ 所示。這種方法使模塊能共享信息。161。 從一個傳感器送出的信號能到達這些控制模塊中的任一控制模塊，還可能被任何別的模塊使用，如 圖８－４９ 所示。這樣便省去傳感器輸出和分別接至每個模塊的導(dǎo)線，用了一塊避免數(shù)字碼重疊的芯片。下一頁 返回８ .１３　 “多路 ” 系統(tǒng)161。 其原理是每次只能傳送一個碼，每條數(shù)據(jù)信息按確定的優(yōu)先權(quán)判別碼處理，如果兩個模塊打算同時發(fā)出一條信息，首先發(fā)送有較高優(yōu)先權(quán)的信息碼。161。 “多路 ”是一種系統(tǒng)，采用外設(shè)串行總線傳輸信號取代了傳統(tǒng)多根導(dǎo)線的通信方式，并允許幾個器件共用一根公共導(dǎo)線上的信號。為了減少電磁干擾，多路配線系統(tǒng)采用雙絞線設(shè)計或采用屏蔽線。上一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （１）計算機是存儲、處理數(shù)據(jù)并有能力控制其他設(shè)備的電子設(shè)備。161。 （２）計算機的操作四項功能：輸入、處理、存儲和輸出。161。 （３）二進制數(shù)是以數(shù)字１和０表示的，充當(dāng)繼電器的晶體管是數(shù)字計算機的基礎(chǔ)，隨著輸入信號從斷到接通、晶體管的輸出從截止到飽和，接通和斷開的輸出信號代表二進制數(shù)１和０。161。 （４）邏輯門是集成計算機電路中的數(shù)個場效應(yīng)晶體管（ＦＥＴ），ＦＥＴ利用進入的電壓圖形來決定離開該門的脈沖圖形。最常用的邏輯門是 “非 ”門、 “與 ” 門、 “或 ” 門、 “與非 ”門、 “異或 ”門。下一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （５）車身計算機用了幾種存儲器芯片，最常用的是只讀存儲器（ＲＯＭ）、隨機存儲器（ＲＡＭ）和可編程序只讀存儲器（ＰＲＯＭ）。161。 （６）只讀存儲器（ＲＯＭ）裝有代表永久存儲信息的１和０的模式。這些信息用來指令計算機隨輸入數(shù)據(jù)作出響應(yīng)動作。161。 （７）隨機存儲器（ＲＡＭ）存儲可由ＣＰＵ讀寫臨時信息。161。 （８）可編程只讀存儲器（ＰＲＯＭ）裝有與汽車密切相關(guān)的專用數(shù)據(jù)。161。 （９）可擦可編程只讀存儲器（ＥＰＲＯＭ）與ＰＲＯＭ相似，不同之處在于可以擦除它的內(nèi)容，使新的數(shù)據(jù)得以裝入。161。 （１０）電可擦除只讀存儲器（ＥＥＰＲＯＭ）允許用電信號改寫信息，每次改寫一位信息。上一頁 下一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （１１）非易失隨機存儲器（ＮＶＲＡＭ）是ＲＡＭ和ＥＥＰＲＯＭ組合在一塊芯片上。161。 （１２）輸入給計算機提供了系統(tǒng)運行的信息或駕駛員的請求。161。 （１３）駕駛員輸入信號一般由一開關(guān)接通一下搭鐵電路來提供的。161。 （１４）對于那些只需 “是－否 ”或 “開－停 ”的工作狀態(tài)，都可以用開關(guān)作為輸入。161。 （１５）傳感器將汽車運行的某些測量結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號。有許多不同設(shè)計的傳感器：熱敏電阻、惠斯登電橋、電位計、磁脈沖發(fā)生器和霍爾式效應(yīng)開關(guān)。上一頁 下一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （１６）熱敏電阻是一種固體可變電阻，它由相對于溫度的變化而改變電阻的半導(dǎo)體材料制成，負(fù)溫度系數(shù)（ＮＴＣ）熱敏電阻的阻值隨溫度升高而減少，正溫度系數(shù)（ＰＴＣ） 熱敏電阻的阻值隨溫度升高而增大。161。 （１７）惠斯登電橋是在輸入端和搭鐵之間串、并聯(lián)連接的電阻，通常其電阻的三個電阻的阻值是完全相同的，第４個電阻是傳感器電阻，當(dāng)全部電阻的電阻值相同時，電橋是平衡的，電壓傳感器會指示０Ｖ電壓。如果在傳感器電阻值有變化，電橋便失去平衡，檢測電路便測到與阻值變化成比例的電壓。上一頁 下一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （１８）電位計是一種通常由帶可移動中心滑動片的線繞電阻器組成的可變電阻器。161。 （１９）磁脈沖信號發(fā)生器利用磁感應(yīng)原理來產(chǎn)生電壓信號，并且通常被用來發(fā)送關(guān)于被監(jiān)測元件的速度的數(shù)據(jù)到計算機。161。 （２０）霍爾效應(yīng)開關(guān)的工作原理：如果使電流能流經(jīng)暴露在磁場的薄片半導(dǎo)體材料，此材料便產(chǎn)生另一電壓。161。 （２１）執(zhí)行器是按計算機命令執(zhí)行實際工作的裝置，它們是電動機執(zhí)行器、開關(guān)或電磁開關(guān)。161。 （２２）伺服電動機產(chǎn)生不足滿轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)，安裝有確定自身轉(zhuǎn)到要求角度位置的反饋機構(gòu)。上一頁 下一頁 返回８ .１４　小　　結(jié)161。 （２３）步進電機由一永久磁鐵和兩個、四個或更多的磁場繞組，用它將受控裝置移動到所需位置，只須對其磁場繞組施加電壓脈沖，它使步進旋轉(zhuǎn)。161。 （２４） “多路 ” 是一系統(tǒng)，在系統(tǒng)內(nèi)的電信號是用外圍串聯(lián)的總線取代常規(guī)接線，這樣使若干裝置能共享導(dǎo)線上的信號。上一頁 返回161。謝謝觀賞圖８－１　微型電子計算機結(jié)構(gòu)圖返回圖８－２　中央處理器的構(gòu)成返回圖８－３　單板機圖返回圖８－４　單片機圖返回圖８－５　模擬數(shù)字電壓信號圖返回圖８－６　數(shù)字信號發(fā)生器圖返回圖８－７　汽車微型電子計算機控制系統(tǒng)圖返回圖８－８　汽車電控單元（電腦）外形及內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖返回圖８－９　輸入回路信號圖返回圖８－１０　模擬信號輸入處理回路圖ＥＣＵ返回圖８－１１　微機輸出驅(qū)動回路圖返回圖８－１２　二進制數(shù)字圖返回表８－１　十進制數(shù)與二進制數(shù)的變換返回圖８－１３　計算機計算過程及程序返回圖８－１４　計算機中放大電路和接口電路返回圖８－１５?。粒霓D(zhuǎn)換器給輸入電壓分配一個數(shù)字值并把該數(shù)字值變成二進制碼返回圖８－１６　計算機和ＣＰＵ的主要元件圖返回圖８－１７　隨機存取存儲器圖返回圖８－１８?。牛校遥希? 內(nèi)存在紫外線光接觸微電路時被擦除返回圖８－１９　邏輯門的正脈沖和負(fù)脈沖返回圖８－２０　非門符號及真值表返回圖８－２１　與門符號、工作原理及真值表返回圖８－２２　與門電路返回圖８－２３　或門符號、工作原理及真值表返回圖８－２４　與非門和或非門的符號和真值表返回圖８－２５　異或門符號和真值表，異或門是與非門和或非門的組合返回表８－２　幾種門電路的基本圖形符號和邏輯功能返回圖８－２６　溫度傳感電路圖返回圖８－２７　多路復(fù)用器圖返回圖８－２８　多路分配器圖返回圖８－２９?。遥佑|發(fā)器符號、真值表及邏輯圖返回圖８－３０　時鐘ＲＳ觸發(fā)器符號圖返回圖８－３１　花費了四個時鐘脈沖來把４位裝進寄存器返回圖８－３２　輸入結(jié)構(gòu)圖返回圖８－３３　輸入電路圖返回圖８－３４　輸出占空比圖（占空比是每個周期的工作時間的百分比，占空比能被改變；然而，總的循環(huán)次數(shù)保持不變的）返回圖８－３５　以脈沖寬度來調(diào)節(jié)燈泡亮度返回圖８－３６　熱敏電阻圖返回圖８－３７　惠斯登電橋返回圖８－３８　電位計返回圖８－３９　電壓感應(yīng)的霍爾效應(yīng)原理返回圖８－４０　霍爾效應(yīng)式開關(guān)的典型電路返回圖８－４１　磁場造成來自源電流的電子在霍爾層負(fù)極接線柱處聚集，這建立了一個電位返回圖８－４２　反饋信號的原理返回圖８－４３　計算機通過提供繼電器線圈搭鐵來控制繼電器返回圖８－４４　計算機通過控制繼電器而控制門鎖電動機工作返回圖８－４５　步進電動機返回圖８－４６　可逆永磁式電動機返回圖８－４７　驅(qū)動器監(jiān)測電路返回圖８－４８　 “多路 ”系統(tǒng)以減少所需導(dǎo)線數(shù)目返回圖８－４９　多路系統(tǒng)（與其他模塊共享）返回謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT