【正文】 流要素在沒有集成時都是獨立的系統(tǒng)，縫隙就是它們之間的距離，無縫化就是消除這種縫隙的過程，但它并不表示要從產(chǎn)權(quán)、組織、運作、管理等等各方面都高度一體化，并非不容許系統(tǒng)要素差別和系統(tǒng)要素的獨立特征存在，實際上，無縫連接問題的提出就是假定系統(tǒng)要素是相對獨立存在的。，提高系統(tǒng)集成度 物流系統(tǒng)要素集成為一個完整的系統(tǒng)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)。 54直直 撥撥CrossDocking生產(chǎn)線 ManufacturingA 即期工廠直撥 Manufacturing Cross Docking成品庫 Warehouse站臺庫 Staging卡車 卡車 卡車 卡車 卡車 卡車 卡車 卡車生產(chǎn)線 Manufacturing成品庫 Warehouse站臺庫 StagingTrucks TrucksB 遠(yuǎn)期工廠直撥 Manufacturing Cross Docking55配送中心直撥配送中心直撥Distribution Center CrossDockingA. 即期 /即時配送中心直撥Cross Docking 配送中心Distribution Centre發(fā)運卡車發(fā)運卡車收貨卡車收貨卡車發(fā)運卡車發(fā)運卡車收貨卡車收貨卡車發(fā)運卡車發(fā)運卡車收貨卡車收貨卡車配送中心Distribution Centre配送中心Distribution CentreShipping Trucks Receiving Trucks Shipping Trucks Receiving Trucks Shipping Trucks Receiving TrucksB. 即期 /當(dāng)天配送中心直撥B. Current/Same Day . Cross Docking C. 遠(yuǎn)期配送中心直撥C. Future . Cross Docking 站臺庫 Staging56物流反應(yīng)快速化原理物流反應(yīng)快速化原理Principles of Quick Response in Logistics 原理描述 物流反應(yīng)快速化是指通過 絕對加快運輸工具的速度、重新設(shè)計物流系統(tǒng)、物流作業(yè)流程優(yōu)化以及建立供應(yīng)鏈 等辦法，使物流系統(tǒng)的訂貨處理周期和前置時間大大縮短的過程。 57物流反應(yīng)快速化原理物流反應(yīng)快速化原理Principles of Quick Response in Logistics原理的理解間。 訂單處理周期可以從兩個角度來看：從發(fā)出訂單的主體的角度、從提供商品或者服務(wù)的一方。 ，而是整個物流系統(tǒng)的快速化。 物流反應(yīng)速度會隨著時間的推移越來越快。： 絕對提高速度的方法、相對提高物流反應(yīng)速度。 58物流反應(yīng)快速化方法物流反應(yīng)快速化方法Methods for Quick Response in Logisticso 加快運輸速度o 物流系統(tǒng)的重新設(shè)計 o 物流系統(tǒng)作業(yè)流程優(yōu)化和信息系統(tǒng)的應(yīng)用 o 實行供應(yīng)商管理庫存 (VMI)或連續(xù)補貨技術(shù) 59物流信息電子化原理物流信息電子化原理Principles of Electronic Logistics原理描述 物流信息電子化是指 采用數(shù)據(jù)庫、信息網(wǎng)絡(luò)以及電子和計算機技術(shù) ， 對經(jīng)過物流過程以及在物流過程中產(chǎn)生和使用的各種信息 進(jìn)行收集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢 等處理，以達(dá)到加快物流速度、降低物流成本、增強物流系統(tǒng)透明度的作用的過程 。 60物流信息電子化原理物流信息電子化原理Principles of Electronic Logistics原理的理解 因為現(xiàn)代電子及信息技術(shù)幾乎能夠處理一切信息，對于物流信息或者經(jīng)過物流領(lǐng)域的其他信息的處理也是一樣 度、降低物流成本和增強物流系統(tǒng)透明度 所有這些物流信息對于物流系統(tǒng)的運營、控制、管理和績效評估十分重要。 61物流信息電子化方法物流信息電子化方法Measures for Electronic Logisticso 數(shù)據(jù)庫： 只有采用數(shù)據(jù)庫技術(shù)，才能將物流系統(tǒng)分散的數(shù)據(jù)集中起來，為所有的作業(yè)者、管理者及合作者共同分享。 o 信息網(wǎng)絡(luò)： 因特網(wǎng)的出現(xiàn)大大降低了物流系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成本，同時大大提高了物流業(yè)務(wù)信息化程度，加快了物流反應(yīng)速度。 o 電子技術(shù)： 為了提高物流作業(yè)自動化程度、提高物流作業(yè)效率，現(xiàn)代物流需要廣泛采用電子技術(shù)。o 計算機： 計算機是一種最基本的信息處理工具，物流系統(tǒng)中應(yīng)該普遍應(yīng)用計算機進(jìn)行信息處理。 62原理理解 物流運作規(guī)范化是指根據(jù)現(xiàn)代物流的要求，對物流作業(yè)流程和具體的物流作業(yè)進(jìn)行規(guī)范，并確立作業(yè)檢查、評估標(biāo)準(zhǔn)，按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行具體運作組織及管理，以提高物流作業(yè)質(zhì)量、降低物流作業(yè)成本和損失的過程。 物流運作規(guī)范化原理Principles of Standardization of Logistics Operation63物流運作規(guī)范化原理Principles of Standardization of Logistics Operation原理的理解程，對于物流服務(wù)需求方來講這是一種產(chǎn)品，產(chǎn)品需要有相對穩(wěn)定的規(guī)格、外部特征和標(biāo)準(zhǔn)，這就是對產(chǎn)品提出的規(guī)范和要求。和物流成本的平衡進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，對物流服務(wù)的要求就是在提供規(guī)定的服務(wù)的同時應(yīng)該使物流服務(wù)成本最低，或者反過來，在規(guī)定的物流服務(wù)成本預(yù)算下，使物流服務(wù)水平最高。 64物流經(jīng)營市場化原理Principles of Marketing of Logistics Operation原理理解 物流經(jīng)營市場化原理是指根據(jù)物流系統(tǒng)運作對于資源配置的要求，主要利用市場配置物流資源，以實現(xiàn)物流服務(wù)和物流成本的最佳協(xié)調(diào)和配合的過程。 65物流經(jīng)營市場化原理Principles of Marketing of Logistics Operation原理的理解物流系統(tǒng)要求物流資源進(jìn)行合理配置，因為，如果物流系統(tǒng)資源配置不合理，就會增加物流系統(tǒng)的經(jīng)營與運作成本和風(fēng)險 ，物流服務(wù)提供商可以利用，物流服務(wù)需求方也可以采用。 和物流服務(wù)提供商之間的物流服務(wù)交易成本，提高交易的效率。 66原理描述 物流服務(wù)系列化原理指的是根據(jù)客戶的具體情況，設(shè)計和提供系列化、個性化的物流服務(wù)，從而增強企業(yè)競爭力的過程。 物流服務(wù)系列化原理Principles of Series of Logistics Services67物流服務(wù)系列化原理Principles of Series of Logistics Services原理的理解、企業(yè)內(nèi)部物流服務(wù)部門對生產(chǎn)和營銷等部門提供的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息處理以及增值服務(wù)。 ，也可由物流服務(wù)提供方根據(jù)客戶的具體情況和物流市場競爭狀況提出。項目，一方面要根據(jù)客戶需要提供物流服務(wù)，一方面要根據(jù)自身的能力、優(yōu)勢、專長、發(fā)展戰(zhàn)略等等因素決定自身所能提供的服務(wù)項目。68