通用汽車精益生產(chǎn)dms主要指標(biāo)介紹-資料下載頁
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【正文】 類 . 2/9/2023 65 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標(biāo) 11 QS－ 9000認證 2/9/2023 66 QS－ 9000認證 ? 定義：朝著達到 QS－ 9000認證的實施過程可分為以下階段：（ 1）尚未開始，（ 2）計劃階段，（ 3）實施階段，（ 4）第三方審核，（ 5）取得 ISO－9000認證，（ 6）取得 QS－ 9000認證。 ? 目的：用作過程度量，來確認達到的情況，以便計劃和采取朝著達到質(zhì)量認證的行動。 ? 公式： 階段 1 尚未開始 階段 4 第三方審核 階段 2 計劃 階段 5 取得 ISO－ 9000認證 階段 3 實施 階段 6 取得 QS－ 9000認證 2/9/2023 67 應(yīng)用 /信息 ? （階段 1）尚未開始－該階段中，單位尚未經(jīng)過評價，也未正式介紹認證過程。 ? （階段 2）計劃－該階段中，本單位已認識到將向認證方向努力，開始計劃 包括資源分配， 可行性，職責(zé)分配，和時間計劃的過程。 ? （階段 3）實施－該階段的特征是在文件中規(guī)定質(zhì)量系統(tǒng)，包括質(zhì)量過程，質(zhì)量手冊，工作程 序等，并實施由上述元素中派生出的行動。 ? （階段 4）第三方審核－該階段中，單元已完成最初的行動，確立審核日期。審核的結(jié)果可能 指出還需要實施另外的行動。 ? （階段 5） ISO－ 9000－取得 ISO－ 9000認證。 ? （階段 6） QS－ 9000－ 取得 QS－ 9000認證。 2/9/2023 68 應(yīng)用 /信息 ? “質(zhì)量體系要求 QS－ 9000的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量系統(tǒng)，支持可持續(xù)性發(fā)展，注重差錯防止， 減少在供應(yīng)鏈上的變動和浪費?！? ? “ QS－ 9000定義了克萊斯勒、福特、通用、卡車制造公司和其它簽名公司對于內(nèi)部和外部供 應(yīng)商的生產(chǎn)，服務(wù)，部件和材料的基本質(zhì)量系統(tǒng)期望?！? 2/9/2023 69 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標(biāo) 12 每千輛汽車保修事故率 2/9/2023 70 每千輛汽車保修事故率 ? 定義：每銷售一千輛汽車出現(xiàn)的保修事故數(shù) .(在售后 360天內(nèi) ) ? 目的：用作結(jié)果度量 ,反應(yīng)產(chǎn)品不滿意中的保修事故數(shù) .有利于集中精力解決問題 . ? 公式： IPTV = 保修事故數(shù) *1000360天 /輛數(shù) 2/9/2023 71 應(yīng)用 /信息 ? 每個單位若有任何關(guān)于當(dāng)前 IPTV計算方法的問題 ,請與他們部門的質(zhì)量任務(wù)團隊成員代表 聯(lián)系 . 2/9/2023 72 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標(biāo) 13 質(zhì)量事故 2/9/2023 73 質(zhì)量事故 ? 定義：每年由于產(chǎn)品不合格引起的生產(chǎn)停頓次數(shù) .由 GM WWP定義的質(zhì)量事故在 1998年 1月開始使 返鬧柿咳畢 Y,導(dǎo)致工廠停止發(fā)貨，生產(chǎn)和計劃 生產(chǎn) 這種產(chǎn)品 ,或者要求將已制造的產(chǎn)品進行修正 .” ? 目的：用作整體結(jié)果度量 ,反應(yīng)由工廠事故次數(shù)引起的產(chǎn)品不滿意 ,以利于集中精力解決問題 . ? 公式： 質(zhì)量事故 = 每年由 GM WWP定義的質(zhì)量事故造成的工廠生產(chǎn)停頓次數(shù) 2/9/2023 74 應(yīng)用 /信息 從 1998年初開始，使用 GM WWP對質(zhì)量事故的定義計算 .各部門當(dāng)前使用的定義必須在1998年 1月 1日調(diào)整成這一普遍定義 . 每個操作單位若有任何關(guān)于質(zhì)量事故計算方法的問題 ,請與他們部門的質(zhì)量任務(wù)團隊代表聯(lián)系 . 2/9/2023 75 通用汽車精益生產(chǎn)DMS主要指標(biāo) 14 安全和健康 2/9/2023 76 安全和健康 ? 定義：是以引起誤工的事故率和記錄在案的事故率度量由于工作環(huán)境引起的疾病 /傷害。 ? 目的：用作評估雇員在工作環(huán)境中面臨的危險級別，并制定行動計劃來使危險最小。數(shù)據(jù)為過去12個月的 滾動數(shù)據(jù) ,而不是當(dāng)年或季度數(shù)據(jù) . ? 公式： 引起誤工的事故率 ＝ 每月總數(shù) 200， 000/每月總工作小時數(shù) 記錄在案的事故率 ＝ 每月總數(shù) 200， 000/每月總工作小時數(shù) 2/9/2023 77 應(yīng)用 /信息 ? 當(dāng)前 DELPHI的目標(biāo)是到 1998年把上述兩個度量指標(biāo)從1996年年終的水平上每年減少 ％， 這通過繪制每月數(shù)據(jù)點及計算每項指標(biāo)的 12個月的平均值的方法來追蹤。 ? 編制引起誤工的事故率和記錄在案的事故率的數(shù)據(jù)在每個工廠的 OSHA 200日志上，對于引起誤工的事故率，應(yīng)對第 3列和第 10列相加取和，這些列檢查是否傷害使得整天不能工作，不要包括其它任何的有限制工作的天數(shù)情況。對于記錄在案的事故率，應(yīng)對第 2， 6，9，和 13列相加取和。 200， 000相當(dāng)于 100個雇員一年的工作小時數(shù)。每月總工作小時數(shù)是所有雇員 (包括薪金人員和直接人員 )的累積工作小時數(shù)。 2/9/2023 78 應(yīng)用 /信息 ? 使用下述定義來匯報引起誤工的事故率和記錄在案的事故率，對內(nèi)部是比較方便的： 引起誤工的事故率－指那些導(dǎo)致整天不能工作的傷害事故。不包括傷害當(dāng)天或 發(fā)病當(dāng)日，或其它任何雇員能夠工作但沒有工作的天數(shù)（節(jié)日，假日等）。不要包括任何有限制工作的天數(shù)。把每一事故當(dāng)作一例來處理，不考慮不能工作的日期總數(shù)。 ? 記錄在案的事故率 －指那些在緊急處理之外還要涉及藥物治療的傷害，緊急處理和以后的出于觀 察目的的查看不能認為是記錄在案的事故率。任何涉及失去知覺或有限制工作或運動的情況應(yīng)認為是記錄在案的事故率。 2/9/2023 79 應(yīng)用 /信息 ? 所有的領(lǐng)導(dǎo)，工會和管理部門，應(yīng)每月檢查安全和健康數(shù)據(jù)，重點是那些能夠改善結(jié)果的安全程序和過程。其中，人機工程學(xué)、危險能量控制、墜落危險控制、限制區(qū)域、危險材料和個人防護裝置是六個主要方面。安全和健康過程是大家的事情，應(yīng)引起所有雇員的參與?？偛梦瘑T會已經(jīng)把健康和安全問題當(dāng)作我們公司的頭等大事，并認為所有事故都是可以避免的 ? 應(yīng)當(dāng)評估記錄在案的事故率和類似閃失的溝通和認識。應(yīng)鼓勵每個地方去建立能夠引起所有人重視的溝通系統(tǒng)。 2/9/2023 80 演講完畢，謝謝觀看！
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