【正文】 故。事故案件數(shù)以運(yùn)單為依據(jù)，凡一張運(yùn)單上的貨物，不論發(fā)生幾次事故及其損失的大小，均作一件統(tǒng)計(jì)。若一個(gè)案件中，既有貨損事故，又有貨差事故，或涉及幾種不同等級(jí)的事故時(shí)，其件數(shù)應(yīng)計(jì)在損失最大的事故項(xiàng)目?jī)?nèi)。一般按以下方式分組：(1)按貨物損失程度分為小事故件數(shù)、一般事故件數(shù)、大事故件數(shù)和重大事故件數(shù)。(2)按事故性質(zhì)分為貨損事故件數(shù)和貨差事故件數(shù)。貨損事故指運(yùn)送貨物的質(zhì)量受到損壞的事故。貨差事故指運(yùn)送貨物的數(shù)量發(fā)生差錯(cuò)的事故，包括件數(shù)溢短、重量短缺等。(3)按事故發(fā)生的情況分為件數(shù)短少、重量短少、濕損、破損、污損、其他事故件數(shù)。貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率指報(bào)告期內(nèi)貨運(yùn)事故實(shí)際賠償費(fèi)用與貨運(yùn)總收入的比值。計(jì)算單位：‰。計(jì)算公式：貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率(‰)＝貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償金額247。貨運(yùn)總收入1000‰運(yùn)輸質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失運(yùn)輸質(zhì)量事故指在旅客運(yùn)輸過(guò)程中，由于服務(wù)工作和船舶設(shè)施等原因發(fā)生旅客傷亡、行包損毀和旅客食品中毒等責(zé)任事故，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，貨物發(fā)生損壞(包括破損、濕損、污損、腐損等)、滅失(包括部分和全部滅失)和數(shù)量上的差錯(cuò)，以及由于發(fā)生因貨物爆炸、火災(zāi)、泄毒等責(zé)任事故造成人身傷亡，均屬于水上運(yùn)輸質(zhì)量事故。運(yùn)輸質(zhì)量事故直接經(jīng)濟(jì)損失指報(bào)告期內(nèi)由于水路運(yùn)輸質(zhì)量事故導(dǎo)致的直接經(jīng)濟(jì)損失金額。計(jì)算單位：元。質(zhì)量事故受傷人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由于承運(yùn)部門的責(zé)任造成人員受傷的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人。1質(zhì)量事故死亡人數(shù)指報(bào)告期內(nèi)由于承運(yùn)部門的責(zé)任造成人員死亡的實(shí)際人數(shù)。計(jì)算單位：人。第六章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì) 提高經(jīng)濟(jì)效益，是水路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的核心問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)統(tǒng)計(jì)就是通過(guò)對(duì)水路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的成果與耗費(fèi)和占用的對(duì)比進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，從而了解和掌握運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題，找出運(yùn)輸生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和差距，促進(jìn)水路運(yùn)輸生產(chǎn)，更好地為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)可分為宏觀經(jīng)濟(jì)訐價(jià)和微觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。宏觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)為考察對(duì)象，在當(dāng)前國(guó)家大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，我們更應(yīng)全面掌握水路運(yùn)輸生產(chǎn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用，為國(guó)家的宏觀政策制定服務(wù)：微觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)以企業(yè)為考察對(duì)象，反映企業(yè)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，以進(jìn)—步挖掘運(yùn)輸潛力，不斷提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)水路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)貢獻(xiàn)率 水路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率指報(bào)告期內(nèi)—定區(qū)域內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)增加值占該區(qū)域國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的份額。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：水路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)貢獻(xiàn)率(％)＝水路運(yùn)輸業(yè)增加值247。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)100％水路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)率的直接貢獻(xiàn)指報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)增加值的增量所引起的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)率。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：水路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長(zhǎng)率的直接貢獻(xiàn)(％)＝(報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)增加值－上個(gè)報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)增加值)247。上個(gè)報(bào)告期國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)100％水路運(yùn)輸市場(chǎng)占有率 指報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶所完成的水路運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)占整個(gè)水路運(yùn)輸行業(yè)完成生產(chǎn)活動(dòng)的比重。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：水路運(yùn)輸市場(chǎng)占有率(％)＝完成的水路換算周轉(zhuǎn)量247。全行業(yè)水路運(yùn)輸換算周轉(zhuǎn)量100％利稅占有率利稅占有率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶經(jīng)營(yíng)規(guī)模、在行業(yè)中的位置和作用的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：利稅占有率(％)＝企業(yè)的利稅總額247。水路運(yùn)輸全行業(yè)利稅總額100％其中：利稅總額＝利潤(rùn)總額＋營(yíng)業(yè)(銷售)稅金及附加＋應(yīng)交增值稅(銷項(xiàng)稅額一進(jìn)項(xiàng)稅額)上面這4個(gè)指標(biāo)一般用于水路運(yùn)輸行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，下面談到的指標(biāo)均可應(yīng)用于企業(yè)效益經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。全員勞動(dòng)生產(chǎn)率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)效率和人均產(chǎn)出水平的綜合指標(biāo)。計(jì)算方法：(1) 以增加值進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算單位：元／人。計(jì)算公式：全員勞動(dòng)生產(chǎn)率(元／人)＝水路運(yùn)輸業(yè)增加值247。平均從業(yè)人數(shù)(2)以換算周轉(zhuǎn)量進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算單位：噸公里／人。計(jì)算公式：全員勞動(dòng)生產(chǎn)率(噸公里／人)＝完成換算周轉(zhuǎn)量247。平均從業(yè)人數(shù)成本費(fèi)用利潤(rùn)率成本費(fèi)用利潤(rùn)率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)投入產(chǎn)出效率的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：成本費(fèi)用利潤(rùn)率(％)＝利潤(rùn)總額247。成本費(fèi)用總額100％ 其中：成本費(fèi)用總額＝營(yíng)業(yè)(銷售)成本＋營(yíng)業(yè)(銷售)費(fèi)用＋管理費(fèi)用＋財(cái)務(wù)費(fèi)用營(yíng)業(yè)(銷售)成本：是指水路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)等主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的實(shí)際成本。包括企業(yè)從事主營(yíng)業(yè)務(wù)的各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)直接費(fèi)，如工資、材料、燃料、職工福利費(fèi)、修理費(fèi)、折舊、租費(fèi)(不包括融資租賃費(fèi))、外付勞務(wù)費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)和營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)等。 營(yíng)業(yè)(銷售)費(fèi)用：是指水路運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)等主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的直接營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。 管理費(fèi)用：是指水路運(yùn)輸企業(yè)行政管理部門為組織和管理營(yíng)運(yùn)活動(dòng)而發(fā)生的管理費(fèi)用。包括公司經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、待業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、綠化費(fèi)、技術(shù)開(kāi)發(fā)費(fèi)、壞帳損失、咨詢審計(jì)訴訟費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、開(kāi)辦費(fèi)攤銷、無(wú)形資產(chǎn)攤銷、排污費(fèi)、董事會(huì)經(jīng)費(fèi)、出差人員差旅費(fèi)等。 財(cái)務(wù)費(fèi)用：是指水路運(yùn)輸企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金而發(fā)生的費(fèi)用。包括利息支出(減利息收入)、匯兌損失(減匯兌收益)以及相關(guān)的金融機(jī)構(gòu)手續(xù)費(fèi)等?？傎Y產(chǎn)報(bào)酬率 總資產(chǎn)是指水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際擁有的資產(chǎn)總額。包括流動(dòng)資產(chǎn)、長(zhǎng)期投資、固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)、遞延資產(chǎn)、其他長(zhǎng)期資產(chǎn)和遞延稅項(xiàng)。 總資產(chǎn)報(bào)酬率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)全部資產(chǎn)的獲利能力，從而反映總體管理水平和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：總資產(chǎn)報(bào)酬率(％)＝利稅總額和利息支出之和247。平均資產(chǎn)總額100％其中：平均資產(chǎn)總額為期初資產(chǎn)總額和期末資產(chǎn)總額的算術(shù)平均值。凈資產(chǎn)報(bào)酬率 凈資產(chǎn)報(bào)酬率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)全部資本金的獲利能力，從而反映總體管理水平和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：凈資產(chǎn)報(bào)酬率(％)＝利潤(rùn)總額247。平均所有者權(quán)益100％其中：平均所有者權(quán)益為期初所有者權(quán)益合計(jì)和期末所有者權(quán)益合計(jì)的算術(shù)平均值。所有者權(quán)益：是指水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際擁有的資產(chǎn)總額中除去總負(fù)債后的余額。資產(chǎn)負(fù)債率總負(fù)債是指水路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)際需承擔(dān)的總債務(wù)額。包括流動(dòng)負(fù)債、長(zhǎng)期負(fù)債和遞延稅項(xiàng)。資產(chǎn)負(fù)債率是反映報(bào)告期末水路運(yùn)輸業(yè)總體償債能力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)高低的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：資產(chǎn)負(fù)債率(％)＝負(fù)債總額247。資產(chǎn)總額100％營(yíng)運(yùn)資金比率是反映報(bào)告期末水路運(yùn)輸業(yè)總體償債能力和利用負(fù)債從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)能力的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：營(yíng)運(yùn)資金比率(％)＝(報(bào)告期末流動(dòng)資產(chǎn)總額－報(bào)告期末流動(dòng)負(fù)債總額)247。報(bào)告期末流動(dòng)資產(chǎn)總額100％1資本保值增值率是反映報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)凈資產(chǎn)的變動(dòng)狀況，從而反映發(fā)展后勁的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％。計(jì)算公式：資本保值增值率(％)＝報(bào)告期末所有者權(quán)益總額247。報(bào)告期初所有者權(quán)益總額100％1資產(chǎn)增加值率是指報(bào)告期內(nèi)水路運(yùn)輸業(yè)，單位平均資產(chǎn)所創(chuàng)造的增加值，是反映未來(lái)發(fā)展能力的綜合指標(biāo)。計(jì)算單位：％計(jì)算公式：資產(chǎn)增加值率(％)＝增加值247。平均資產(chǎn)總額100％其中：平均資產(chǎn)總額為期初資產(chǎn)總額和期末資產(chǎn)總額的算術(shù)平均值。無(wú)法取得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱實(shí)際重量時(shí)，按以下噸外計(jì)算：45英尺、40英尺——空箱自重為4噸，重箱自重與貨物18噸。20英尺——，重箱自重與貨物14噸。珠海市交通局綜合運(yùn)輸科2004年12月3日星期五21 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