某科技公司可靠性關(guān)鍵技術(shù)介紹-資料下載頁(yè)
2025-02-28 13:42本頁(yè)面
【正文】 rnrR L?式中： －可靠度單側(cè)評(píng)估下限 n－累積試驗(yàn)次數(shù) r－累積失敗 F－ F分布，可查統(tǒng)計(jì)分布表，在中的函數(shù)為 γ－置信度 內(nèi)容安排 1 2 可靠性建模 可靠性預(yù)計(jì)和分配 3 可靠性數(shù)據(jù)評(píng)估 4 故障模式影響分析 故障模式影響分析 故障模式影響分析（ ，簡(jiǎn)記為） 是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品所有可能產(chǎn)生的故障模式及其對(duì)系統(tǒng)造成的所有可能影響，并按每一個(gè)故障模式的嚴(yán)重程度、檢測(cè)難易程度以及發(fā)生頻度予以分類的一種歸納分析方法。 FM Failure Mode Analysis E A Effect 4 是一種事先預(yù)防的行為 分析的是潛在故障（ ），是可能發(fā)生但是現(xiàn)在還沒有發(fā)生的故障。 它是一種 “事前預(yù)防 ”的行為 “及時(shí)性 ”是的關(guān)鍵因素 事先花時(shí)間對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，事先低成本地進(jìn)行修改 減少未來更大損失的發(fā)生 的目的 的目的在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，預(yù)先發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品可能潛在的失效與后果，及早找出能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施，并將此過程文件化，為以后的設(shè)計(jì)提供經(jīng)驗(yàn)與參考。 是用于產(chǎn)品研發(fā)階段對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制的方法和手段 是產(chǎn)品初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)階段必須進(jìn)行的可靠性工作之一 對(duì)于及早發(fā)現(xiàn)和解決設(shè)計(jì)缺陷及潛在故障隱患具有重要意義。 同時(shí)，由于 工作的特點(diǎn)，大量故障模式信息的收集以及完善的風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果有助于新研制產(chǎn)品的可靠性設(shè)計(jì)。 的歷史 二十世紀(jì)六十年代，起源于項(xiàng)目。 1974年， 1629誕生，美國(guó)海軍。 1976年，美國(guó)國(guó)防部確定所有武器采購(gòu)的必要活動(dòng)。 七十年代后期，美國(guó)汽車工業(yè)采用作為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具。 八十年代中期，美國(guó)汽車工業(yè)采用過程。 1991年， 9000 推薦 1994年， 9000 強(qiáng)制 2023年， 技術(shù)作為風(fēng)險(xiǎn)控制的主要手段之一。 的類型 設(shè)計(jì) d－ 系統(tǒng) 功能 設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)上的缺陷 過程中的不足 “不正確”的使用 服務(wù)相關(guān) 風(fēng)險(xiǎn)來源 過程 () 應(yīng)用 () 服務(wù) () 的思路 風(fēng)險(xiǎn)在那里？ 設(shè)計(jì)缺陷 過程問題 使用問題 服務(wù)問題 風(fēng)險(xiǎn)的原因是什么？ 風(fēng)險(xiǎn)的后果有多嚴(yán)重？ 發(fā)生幾率有多大？ 當(dāng)前控制措施是什么？ 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 風(fēng)險(xiǎn)排序 要解決哪些風(fēng)險(xiǎn)？ 控制措施是什么？ 效果如何？ 相對(duì)定量評(píng)價(jià) ｛風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn) 2…. ｝ 排在前面的 資源允許的 可以解決的 誰(shuí)來做？ 什么時(shí)候做？ 預(yù)計(jì)效果 試驗(yàn)效果 實(shí)際效果 分析模板 分析對(duì)象 ? 1 分析功能 ? 2 如何控制 風(fēng)險(xiǎn) ? 8 如何故障 ? 3 控制有效 ? 9 如何降低 風(fēng)險(xiǎn) ? 11a 綜合風(fēng)險(xiǎn) 程度 ? 10 影響 ? 4 嚴(yán)重程度 ? 5 故障原因 ? 6 發(fā)生可能性 ? 7 何種措施 ? 11b 是否已實(shí)施 ? 12a 實(shí)施后的 風(fēng)險(xiǎn) ? 12b 有何問題 ?
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