中美校車制度的對(duì)比-資料下載頁(yè)
2025-02-27 17:07本頁(yè)面
【正文】 可、校車駕駛?cè)恕⑿＼囃ㄐ邪踩?、校車乘車安全、法律?zé)任等方面做出了詳細(xì)規(guī)定。 ? 首先，條例草案明確了 校車使用許可，只有符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等安全保障條件，依照規(guī)定經(jīng)審查合格，取得校車標(biāo)牌的 7座以上載客汽車，方可作為校車使用，并對(duì)校車駕駛員提出了比一般客車駕駛員更為嚴(yán)格的要求； ? 其次，條例草案明確賦予了 校車通行優(yōu)先權(quán) ，規(guī)定交通警察遇運(yùn)載學(xué)生的校車，應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行，校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，校車在道路上停車上下學(xué)生，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越； 當(dāng)然，我國(guó)校車能夠在不久的將來?yè)碛刑貦?quán)，我們拭目以待，不過，這需要整個(gè)社會(huì)的共同努力。 最后 ，條例草案對(duì)違法使用車輛或提供校車服務(wù)、不履行安全管理責(zé)任等，分別規(guī)定了法律責(zé)任 ，包括依法追究刑事責(zé)任。 但是還有專家指出，條例草案應(yīng)該更加明確，細(xì)化一些關(guān)鍵問題，如管理部門應(yīng)實(shí)現(xiàn)權(quán)責(zé)對(duì)等，如國(guó)家應(yīng)明確資金來源和渠道。 關(guān)于校車運(yùn)營(yíng)的焦點(diǎn)問題 ——“運(yùn)營(yíng)主體與資金來源 ”，條例草案第三條里雖然有規(guī)定，即 支持校車服務(wù)所需的財(cái)政資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，但顯然不夠明確。 “國(guó)家財(cái)政支持多少、地方財(cái)政支持多少、通過怎樣的方式來支持、地方財(cái)政困難的情況下如何解決 ”等問題，在條例草案中無法找到答案。 ? 更新校車使用觀念改善中小學(xué)校車使用的混亂狀況應(yīng)首先從觀念層面入手。 校車使用的觀念是決定校車發(fā)展?fàn)顩r的思想性因素，對(duì)于中小學(xué)校車使用的不同價(jià)值取向?qū)?dǎo)致不同的校車發(fā)展態(tài)勢(shì) 。 美國(guó) 的校車使用在價(jià)值觀念上凸顯的關(guān)鍵因素是 安全、公平、高效 ，而且這些價(jià)值追求有先后順序； 我國(guó) 當(dāng)前一些地區(qū)的中小學(xué)校車使用在觀念層面凸顯的關(guān)鍵因素則主要是 方便、省錢 。中國(guó)將中小學(xué)校車的使用當(dāng)作家長(zhǎng)的責(zé)任，認(rèn)為校車是 為了迎合家長(zhǎng)需求 而出現(xiàn)的；而美國(guó)在觀念上則是將中小學(xué)校車使用視為學(xué)校教育的一個(gè)組成部分，是 為了辦好學(xué)校教育 而出現(xiàn)。因此，我國(guó)中小學(xué)校車的使用 應(yīng)樹立安全、公平和高效的價(jià)值追求 ，并將其 視為公共教育服務(wù)的一部分 ， 在觀念層面重新認(rèn)識(shí)中小學(xué)校車 。 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！
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