【導(dǎo)讀】2．哪種模型分批地逐步向用戶提交產(chǎn)品，每次提交一個(gè)滿足用戶需求子集的可運(yùn)行的產(chǎn)品。4．可行性分析研究的費(fèi)用大約是項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)的（）。5．在E-R模型中，包含以下基本成分（）。6．軟件需求分析產(chǎn)生一個(gè)重要文檔是（）。7．內(nèi)聚程度較低的是（）。9．UML語(yǔ)言支持的建模方式不包括有（）。10．以下哪一項(xiàng)不是面向?qū)ο蟮奶卣鳌?3．可行性研究的四大要素是（）。15．在需求分析過(guò)程中，分析員要從用戶那里解決的最重要的問(wèn)題是（）。19．按照模塊獨(dú)立性，耦合程度由弱至強(qiáng)正確的順序是（）。22．面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)的步驟中，正確的順序是（）。旅行社把預(yù)訂機(jī)票的旅客信。旅客在飛機(jī)起飛的前一天憑取票通知單交款取。票，系統(tǒng)檢驗(yàn)無(wú)誤，輸出機(jī)票給旅客。門別類的查詢圖書和在規(guī)定期限內(nèi)續(xù)借不能超過(guò)一次操作的情況下進(jìn)行自行登錄續(xù)借書等。開發(fā)費(fèi)用和進(jìn)度難以估算和控制，大大超過(guò)預(yù)期的資金和規(guī)定日期；

　　

【正文】 B．在 CFR 和 CIF 術(shù)語(yǔ)中，承擔(dān)貨物在運(yùn)輸港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，在 CPT 和 CIP 述語(yǔ)中承擔(dān)交貨承 運(yùn)人以前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 D．向買方提交與貨物有關(guān)的單據(jù)或相等的單證（ ABCD） 5．《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》規(guī)定的待遇包括（ ） A．國(guó)民待遇 B。最惠國(guó)待遇 C。普遍優(yōu)惠制待遇 D。特惠待遇（ AB） 6． 方向日方轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)某種除草機(jī)的專利技術(shù)使用權(quán)，并允許日方在日本境內(nèi)享有該專利產(chǎn)品的獨(dú)占生產(chǎn)的經(jīng)銷權(quán)，這意味著，在技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同有效期內(nèi)（ ） A． 中方不得在中國(guó)使用該技術(shù) B。中方不得允許第三人在中國(guó)使用該技術(shù) C。中方不得在日本使用該技術(shù) D。中方不得允許第三人在日本使用該技術(shù)（ CD） 7．與原有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)國(guó)際公約相比，《與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議》新增加的內(nèi)容有（ ） A．規(guī)定專利保護(hù)限期為 20 年 B。規(guī)定了專利的定義范圍 C．知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的國(guó)民待遇 D。 WTO 成員知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)最低標(biāo)準(zhǔn) E。某些版權(quán)作者享有租借權(quán)（ ABDE） 8．《巴賽爾協(xié)議》體系的主要作用是（ ） A．建立跨國(guó)銀行監(jiān)管的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) B。提高跨國(guó)銀行經(jīng)營(yíng)效益 C．防范國(guó)限金融風(fēng)險(xiǎn) D。在跨國(guó)銀 行監(jiān)管實(shí)行國(guó)際合作 D．交換銀行監(jiān)管方面的信息（ ACDE） 9．國(guó)際稅收中的來(lái)源地收入包括（ ） B．經(jīng)營(yíng)所得來(lái)源地收入 B。勞務(wù)所得來(lái)源地收入 C．投資所得來(lái)源地收入 D。其它所得來(lái)源地收入（ ABCD） 10． 照國(guó)際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須（ ） A．支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B．自付費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù)，交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C．自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣方以充分的通知 D．承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過(guò)船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi) 用（ ABCD） 11．在 D 組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，買方責(zé)任是（ ） A．承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 B．除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)（ AB） 12．注意在 F 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是不同的（ ） A． FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買方指定裝貨地點(diǎn)的指定船邊作為界限 B． FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷作為界限 C．在 FCA 中則是以貨物承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為界限（ ABC） 13．就一般情況而言，不可抗力來(lái)自（ ）。 A．自然條件，如水災(zāi)、旱災(zāi)、地震、海嘯、泥流失等 B．社會(huì)條件，如戰(zhàn)爭(zhēng)、暴動(dòng)、罷工、政 府禁令等（ AB） 14．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)物買賣合同公約》的規(guī)定，賣方所有承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任在下列情況可以免除（ ） A．買方同意在有第三方權(quán)力或要求的條件下接受貨物 B．買方在訂立合同時(shí)知道或者不可能不知道第三者的知識(shí)產(chǎn)權(quán)主張和要求 C．上述權(quán)利和要求的發(fā)生是由賣方要按照買方提供的技術(shù)圖樣、圖案、程序和其它規(guī)格（ ABC） 15．以下貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，屬于裝運(yùn)合同的術(shù)語(yǔ)是（ ） A． ECWORK B。 CIF C。 FOB D。 DDO E。 CFR（ BCE） 16．國(guó)際貨物買賣合同是合同的一種，適用合同法的一般原 則，合同成立需要滿足以下條件（ ） A．當(dāng)事人具備規(guī)定行為能力 B．買賣雙方意思表示一致 C．合同內(nèi)容合法 D．具備法定形式（ ABCD） 17．在現(xiàn)代各國(guó)合同法制度中，合同的書面形式具有以下作用（ ） A．使用合同具有正確性、公開性和告誡性 B．是確定合同效力的實(shí)質(zhì)條件 C． 證據(jù)作用（ ABC） 18．跟單托收案交單方式不同可分為（ ） A． 付款交單 B。承兌交單（ AB） 19．在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，買方違約的補(bǔ)救方法（ ） A．實(shí)際履行 B。損害賠償 C。解除合同（ ABC） 20．在國(guó)際貿(mào)易中 常見的匯票有（ AB） A．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票：即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時(shí)，付款人見票立即付款的匯票；遠(yuǎn)期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B．光票和跟單匯票：前者指不附帶任何單據(jù)的匯票；后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21． 在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，通常采用以下檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法（ ） A．按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B．按生產(chǎn)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C．按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D．按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法（ ABCD） 22．根據(jù)《聯(lián)合國(guó)貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定，賣 方的義務(wù)主要有（ ） A．按照合同公約的規(guī)定，提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B．擔(dān)保義務(wù)：（ AB） 23． WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方（ ） A．中央政府 B。中央政府直屬的企業(yè)、事業(yè)單位 B．境內(nèi)商業(yè)企業(yè)事業(yè)單位 D。地方政府 E。履行某些政府職能的社會(huì)團(tuán)體（ ADE） 24．在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，實(shí)際履行應(yīng)滿足以下條件；（ ）。 A．買方不得采取與這一要求相抵觸的救急方法 B．買方應(yīng)給予賣方履行合同的寬限期 C．當(dāng)賣方交付不符時(shí)，只有這種不符跟本違反合同時(shí)，買方才能要求提交替代物， 而且應(yīng)在發(fā)現(xiàn)交貨不符時(shí)，將這一要求及時(shí)通知對(duì)方 D．法院是否作出實(shí)際履行，判決依賴于該國(guó)國(guó)內(nèi)法定的規(guī)定（ ABCD） 25．信用證有以下內(nèi)容：（ ） A．信用證當(dāng)事人 B。信用證種類、號(hào)碼 C。信用證金額 D．匯票條款（ ABCD） 26．信用證性質(zhì)、付款期限、流通方式等，可將信用證分為（ ） A．循環(huán)信用證 B。對(duì)開信用證 C。備用信用證（ ABC） 27．在信用證方式中，銀行的責(zé)任如下：（ ） A．開證行、通知行都對(duì)票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B．對(duì)單據(jù)有關(guān)貨物的論述，數(shù) 量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價(jià)值或存在概不負(fù)責(zé) C．對(duì)發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人等信譽(yù)、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D．信用證是根據(jù)買賣合同開出的，但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個(gè)交易關(guān)系，銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé)，只要賣方提交符合信用證正規(guī)的單據(jù)，在單單一致、單證一致的條件下，銀行承擔(dān)無(wú)條件付款的義務(wù)，對(duì)于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷，除非通知銀行改正，否則，銀行只按信用證的內(nèi)容辦事（ ABCD） 28．《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任不包括對(duì)（ ）責(zé)任 A．艙 面物 B。活動(dòng)物 C。集裝箱貨物 D。危險(xiǎn)物 E 金屬物（ ABC） 28．匯票上通常須記載以下內(nèi)容：（ ） A．出票日期及地點(diǎn) B。匯票到期日或匯款日 C． 匯票的付款地點(diǎn) D。出票人簽名（ ABCD） 30．根據(jù) UCP500，銀行在審查單據(jù)中，對(duì)（ ）不負(fù)責(zé)任 A．單據(jù)真實(shí)性的實(shí)質(zhì)審查 B。單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查 C．貨物狀況 D。合同內(nèi)容 E。買賣雙方資信及履約的情況（ ABCDE） 31．提單的種類有：（ ） A．按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單 和多連運(yùn)提單據(jù)（或提單）或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B．按運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C．租船提單（ ABC） 32．調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（ ） A．《海牙規(guī)則》 B。維斯比規(guī)則》 C。漢堡規(guī)則》 D。約克。安特衛(wèi)普規(guī)則》 E?！度A沙牛律規(guī)則》（ ABC） 33．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運(yùn)人依法承擔(dān)的責(zé)任（ ） A．政府或主管部門的責(zé)任、檢疫限制或司法扣壓 B．罷工、停工和勞動(dòng)受到限制 C．海上救助或企圖救助人命或財(cái)產(chǎn) D．托運(yùn)人、貨物所有人或其代理人的行為（ ABCD） 34． 《海商法》規(guī)定承運(yùn)人必須在開航前和開航時(shí)恪盡職責(zé)使船舶適航，其具體含義是（ ） A．在開航前與開航時(shí)船舶適用于航行 B．船員的配備、船舶的裝備和供應(yīng)適當(dāng) C．船舶要適合貨物的安全運(yùn)送和保管（ ABC） 35．國(guó)際稅法中的法人居民身份的認(rèn)定有（ ）標(biāo)準(zhǔn) A．法人實(shí)際管理控制中心所在地標(biāo)準(zhǔn) B．法人登記注冊(cè)地標(biāo)準(zhǔn) C．法人總機(jī)構(gòu)所在地標(biāo)準(zhǔn) D．控制選舉權(quán)標(biāo)準(zhǔn) E．主要營(yíng)業(yè)活動(dòng)所在地標(biāo)準(zhǔn)（ ABCDE） 36．采取外交保護(hù)時(shí)必須受到（ ）條件的限制 A．受到不法侵害 B。國(guó)際繼續(xù)原則 C。用盡當(dāng)?shù)鼐葎┰瓌t D．《多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)公約》締約國(guó)（ ABC） 37．信用證有以下內(nèi)容（ ） B。信用證有效期限 C。其它條款（ ABC） 38．《華沙條約》和《海牙協(xié)定書》航空貨物單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運(yùn)單的填寫時(shí)間、地點(diǎn)?！逗Ｑ绤f(xié)定書》刪除了這一要求 B．起運(yùn)地、目的地及約定的經(jīng)停地點(diǎn)。《海牙議定書》取消了承運(yùn)人這一權(quán)利 C．托運(yùn)人、承運(yùn)人或第一承運(yùn)人必須要實(shí)收貨人的名稱、地點(diǎn)（ ABC） 39．《海商法》規(guī)定例舉了如下情況下免除承運(yùn)人依法承運(yùn)的責(zé)任 、代理人過(guò)失造 成的其它原因 C．依照協(xié)定或法律或慣例將貨物裝載在艙面上，因這種裝載的特殊風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物滅失或損害（ ABC） 40．據(jù)《華沙條約》和〈海牙議定書〉航空運(yùn)輸單的主要內(nèi)容包括（ ） A．貨運(yùn)單份數(shù)及隨附單證 B．運(yùn)輸期限及航線 C．注明該貨運(yùn)單受〈華沙條約〉和〈海牙議定書〉約束（ ABC） 41．提單作用有（ ） 。 。 D．承運(yùn)人 收到貨物重量證明（ ABC） 42．根據(jù)〈華沙條約〉〈海牙議定書〉的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任如下：（ ） A．承運(yùn)人對(duì)航空期間發(fā)生的貨損、貨物滅失、延誤承擔(dān)責(zé)任。所謂航空期間，指在承運(yùn)人保管之下，不論在航空站內(nèi)、航空氣上或航空站外降落的任何地點(diǎn)，不包括航空站外任何路運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。但這種運(yùn)輸是為了履行空運(yùn)合同，是為了裝貨、交貨或轉(zhuǎn)運(yùn)，則也視為航空期間 B．承運(yùn)人對(duì)貨物損失的賠償責(zé)任為每公斤 250 法郎。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明，貨物價(jià)值，并交納了必須附加費(fèi)，則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限（ AB） 43．我國(guó)中 外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主要特征是（ ） A．外國(guó)合營(yíng)者與我出資者共同舉辦 B． 中外出資者共同經(jīng)營(yíng)管理 C．其法律性質(zhì)為契約式合營(yíng) D．合營(yíng)企業(yè)中是中國(guó)法人 E． 企業(yè)所得應(yīng)向外國(guó)出資者所在國(guó)納稅（ ABD） 44．〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)免除承運(yùn)人責(zé)任（ ） A．因發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B．由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可，使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C．由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施（ ABC） 45．租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任（ ） A．承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安 全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸 B．保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C．承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租，但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響（ ABC） 46．被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括（ ） A．如實(shí)審報(bào) B。及時(shí)提貨 C。保全貨物 D。通知保險(xiǎn)人 E．索賠（ ABCDE） 47．可保利益體現(xiàn)為（ ） A．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有所有權(quán) B．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有占有權(quán) C．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的有擔(dān)保物權(quán)和債權(quán) D．被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的依法承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任（ ABCD） 48．多邊投資擔(dān)保的機(jī)構(gòu)承保的合格投資是（ ） A． 必須是符合投資者本國(guó)法律的投資 B．必須是符合東道國(guó)法律政策的投資 C．投資者所在國(guó)與東道國(guó)有雙邊投資保護(hù)協(xié)定 D 在申請(qǐng)投保之前的投資（ ABC） 49．〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉的規(guī)定，托支人承擔(dān)以下義務(wù)（ ） A．如實(shí)申報(bào) B。文件完整 C。貨物的交付與拒收 D。運(yùn)送費(fèi)用的支付和計(jì)算 E。變更合同（ ABCDE） 50．一般附加險(xiǎn)包括（ ） A．淡水雨淋險(xiǎn) B。包裝破裂險(xiǎn) C。拒收險(xiǎn) D。艙面險(xiǎn) E 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（ AB） 51．巴西多利公司向古巴托洛卡斯公司發(fā)出傳真：“急購(gòu) 一級(jí)白砂糖 2020 噸，每噸 250 美元 CIF 巴西利亞， 1994 年 4月 20 日至 25 裝船。”古巴托洛卡斯公司回電稱：“完全接受你方條件， 1994 年 5 月 1 日裝船”。依照國(guó)際貿(mào)易法律與慣例，該公司的回電屬于（ ） A．反要約 B 一項(xiàng)新要約 C。無(wú)效承諾 D。有效承諾（ ABC） 52．布雷頓森林貨幣制度的主要內(nèi)容包括（ ） A．建立一個(gè)永久性國(guó)際金融機(jī)構(gòu) B。實(shí)行以美元為中心的國(guó)地金匯對(duì)本位制 C。實(shí)行浮動(dòng)匯率制 D。取消外匯管制（ ABD） 53．倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)新的貨物保險(xiǎn)條款將保險(xiǎn)險(xiǎn)別分為（ ） A． A 險(xiǎn)別 B。 B 險(xiǎn)別 C。 C 險(xiǎn)別 D。 D 險(xiǎn)別 E。附加險(xiǎn)（ ABC） 54．國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單種類主要有（ ） A． 定值保險(xiǎn)單 B。行程保險(xiǎn)單 C。流動(dòng)保險(xiǎn)單（ ABC） 55．在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，由意外事故造成的貨物損失：指（