輪胎設(shè)計與工藝學(xué)1第一章概述(1)-資料下載頁
2025-02-26 22:45本頁面
【正文】 胎面胎面胎面下層膠胎面下層膠緩沖層緩沖層斜交胎斜交胎胎側(cè)胎側(cè)一、輪胎結(jié)構(gòu)一、輪胎結(jié)構(gòu)BIAS PLY TYRE外胎由外胎由簾布層、簾布層、帶束層、帶束層、胎面膠、胎面膠、胎側(cè)膠、胎側(cè)膠、胎圈胎圈等構(gòu)成。等構(gòu)成。子午線輪胎子午線輪胎RADIAL PLY TYRE a－子午線輪胎－子午線輪胎 b－斜交輪胎－斜交輪胎簾布層、簾布層 ：： 輪胎的骨架。承受內(nèi)壓負(fù)荷、載重負(fù)荷、輪胎的骨架。承受內(nèi)壓負(fù)荷、載重負(fù)荷、牽引力、轉(zhuǎn)向力和制動力，由數(shù)層掛膠簾布構(gòu)成。牽引力、轉(zhuǎn)向力和制動力，由數(shù)層掛膠簾布構(gòu)成。胎面膠：、胎面膠： 與路面接觸，從冠部保護胎體緩沖層、簾與路面接觸，從冠部保護胎體緩沖層、簾布層免受刺傷割破和承受沖擊磨損，通過布層免受刺傷割破和承受沖擊磨損，通過 花紋花紋 傳遞牽傳遞牽引力、轉(zhuǎn)向力和制動力。引力、轉(zhuǎn)向力和制動力。胎側(cè)膠：、胎側(cè)膠： 從側(cè)部保護胎體簾布層，使之免受路面高從側(cè)部保護胎體簾布層，使之免受路面高障礙物損傷。障礙物損傷?；y形式花紋形式 treadpatern有以下三種：有以下三種：①① 、 普通花紋：普通花紋： 花紋溝細(xì)淺，花紋塊接地面積為胎面的花紋溝細(xì)淺，花紋塊接地面積為胎面的 70～～ 80%。分分 橫向橫向 transvemepattern (如煙斗、羊角如煙斗、羊角 )和縱向和縱向 circumferentialpatern (如鋸齒、曲折如鋸齒、曲折 )兩種兩種 。適于在水泥、柏油以及較好的泥土。適于在水泥、柏油以及較好的泥土碎石路面上行駛的輪胎使用。碎石路面上行駛的輪胎使用。②② 、 越野花紋越野花紋 crosscountrytreadpatern ：： 花紋溝寬深，花花紋溝寬深，花紋塊接地面積為胎面的紋塊接地面積為胎面的 40～～ 60%。分。分 無向無向 (如馬牙如馬牙 )和有向和有向 (如人字如人字 )兩種兩種 。適于山路、礦山和建筑工地的松土路、泥雪。適于山路、礦山和建筑工地的松土路、泥雪路和硬基潮濕路面行駛的輪胎使用。路和硬基潮濕路面行駛的輪胎使用。③③ 、混合花紋、混合花紋 dualpurposetreadpatern ：： 兼有上述兩種花兼有上述兩種花紋的特點，胎面中部花紋溝細(xì)淺，兩邊寬深，花紋塊接地面紋的特點，胎面中部花紋溝細(xì)淺，兩邊寬深，花紋塊接地面積約為胎面的積約為胎面的 70%。適于在城市、鄉(xiāng)村混合路面上行駛的輪。適于在城市、鄉(xiāng)村混合路面上行駛的輪胎用。胎用。緩沖層、緩沖層 breaker ：： 作用是增加胎冠強度，加作用是增加胎冠強度，加強胎面與胎體粘合，承受和分散沖擊力、振強胎面與胎體粘合，承受和分散沖擊力、振動力和剪切力，其構(gòu)造因胎體簾布層結(jié)構(gòu)、動力和剪切力，其構(gòu)造因胎體簾布層結(jié)構(gòu)、輪胎規(guī)格而異。輪胎規(guī)格而異。胎圈、胎圈 bead：： 作用是將輪胎固著于輪輞上。由作用是將輪胎固著于輪輞上。由鋼圈、胎體簾布層及其包邊包布構(gòu)成。鋼圈、胎體簾布層及其包邊包布構(gòu)成。 鋼圈：鋼圈： 鋼絲圈鋼絲圈 bead ring 、三角膠芯和包布組、三角膠芯和包布組成。給胎圈提供必要的強度和剛度。成。給胎圈提供必要的強度和剛度。包布：包布： 包在胎圈外側(cè)，稱為胎圈包布。鋼圈所包在胎圈外側(cè)，稱為胎圈包布。鋼圈所用包布，稱為鋼圈包布。兩者均由掛膠帆布構(gòu)用包布，稱為鋼圈包布。兩者均由掛膠帆布構(gòu)成。胎圈包布作用是保護胎圈處簾布不受輪輞成。胎圈包布作用是保護胎圈處簾布不受輪輞摩擦損壞。摩擦損壞。二、根據(jù)胎體簾布層、緩沖層結(jié)構(gòu)的不同分類二、根據(jù)胎體簾布層、緩沖層結(jié)構(gòu)的不同分類 普通結(jié)構(gòu)輪胎、子午線輪胎和帶束斜交輪胎普通結(jié)構(gòu)輪胎、子午線輪胎和帶束斜交輪胎 三種基本類型三種基本類型 。一一 )、普通結(jié)構(gòu)輪胎、普通結(jié)構(gòu)輪胎 —— 斜交結(jié)構(gòu)輪胎（斜交結(jié)構(gòu)輪胎（ bias tyre)斜交輪胎斜交輪胎 : 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎冠中心簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎冠中心呈小于呈小于 90176。 角排列的充氣輪胎。角排列的充氣輪胎。 結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)特點： 胎體簾布層簾線按胎體簾布層簾線按 一定角度相互交叉排列一定角度相互交叉排列 。 胎冠角胎冠角（（ 胎體簾線與胎冠中心線的垂直線相交的角度胎體簾線與胎冠中心線的垂直線相交的角度 ββ k)，一般在，一般在48～～ 54度度 范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。BIAS PLY TYRE為使受力均勻，為使受力均勻， 胎體層數(shù)均為偶數(shù)，層次由內(nèi)向外編。胎體層數(shù)均為偶數(shù)，層次由內(nèi)向外編。外層外層 ：： 外面幾層用外面幾層用 密度較稀密度較稀 簾布制造，并貼有隔離膠，簾布制造，并貼有隔離膠，增加胎體彈性和層間粘合強度。增加胎體彈性和層間粘合強度。內(nèi)層：內(nèi)層： 里面較密的幾層，承受內(nèi)壓強度。里面較密的幾層，承受內(nèi)壓強度。緩沖層緩沖層 ：： 結(jié)構(gòu)視輪胎規(guī)格而定。大中型輪胎由較稀疏的結(jié)構(gòu)視輪胎規(guī)格而定。大中型輪胎由較稀疏的掛膠簾布和膠片貼合構(gòu)成的掛膠簾布和膠片貼合構(gòu)成的優(yōu)點：優(yōu)點： 胎體堅固，負(fù)荷下變形小，胎側(cè)不易損傷，轉(zhuǎn)胎體堅固，負(fù)荷下變形小，胎側(cè)不易損傷，轉(zhuǎn)向與制動等性能良好。此外生產(chǎn)歷史長、技術(shù)好掌向與制動等性能良好。此外生產(chǎn)歷史長、技術(shù)好掌握、生產(chǎn)效率高、加工費用低。握、生產(chǎn)效率高、加工費用低。缺點：缺點： 結(jié)構(gòu)不合理，原材料消耗多，磨損大，抓著性結(jié)構(gòu)不合理，原材料消耗多，磨損大，抓著性差，滾動阻力大，行駛溫度高，進(jìn)一步改進(jìn)的潛力已差，滾動阻力大，行駛溫度高，進(jìn)一步改進(jìn)的潛力已較小，不能滿足日益提高的要求。較小，不能滿足日益提高的要求?！ ∧壳俺访鏃l件優(yōu)良的西歐和美國外，在世界 目前除路面條件優(yōu)良的西歐和美國外，在世界上仍占有相當(dāng)大的比例。上仍占有相當(dāng)大的比例。思 考 題1. 輪胎在滾動過程中產(chǎn)生幾種變形 ?各有何特點，對輪胎性能有 何影響 ?？3. 繪出外胎斷面示意圖并說明輪胎由哪些部件組成及各部件有何作用？ 優(yōu)越性能。5. 簡述輪胎的規(guī)格表示方法并舉例說明 。THEEND演講完畢，謝謝觀
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