公路施工技術(shù)講座-資料下載頁
2025-02-26 07:44本頁面
【正文】 、瀝青混凝土在運輸、攤鋪、碾過程當中工序控制不嚴，使 溫度散失過快 ，不能在有效的壓實時間內(nèi)進行碾壓，導致密實度達不到要求，在使用過程中早期破損。 ⑸ 、在瀝青混凝土 溫度未下降至環(huán)境溫度即行通車 ，容易產(chǎn)生車轍。 預防處理措施 ⑴ 、首先從 原材料上嚴格把關 ，按要求備料，針片狀骨料含量控制在要求范圍之內(nèi)，有害物質(zhì)超標的細集料嚴禁使用。 ⑵ 、先做 實驗路段，選擇最佳配合比 ，最合理的施工工藝；根據(jù)試驗路段的數(shù)據(jù)確定計量各種級配料，使用能達到要求的壓實機械，保證壓實遍數(shù)。 ⑶ 、在加熱過程當中，根據(jù)不同瀝青特性，選定瀝青合理加熱的溫度范圍， 嚴格控制加熱溫度保證預定的時間內(nèi)達到預定的溫度。 ⑷ 、規(guī)范瀝青混凝土的運輸，攤鋪和碾壓工藝，保證在有效的時限對其進行碾壓，保證瀝青混凝土的均勻性和密實度。 ⑸ 、在 溫度降至環(huán)境溫度時通車 二、瀝青路面碾壓密實度不足 ， 怎么辦 ？ 病害成因及表現(xiàn) ⑴ 、碾壓設備不配套，方法不當碾壓質(zhì)量達不到要求。 ⑵ 、碾壓 溫度、厚度、碾壓程序和模式 不符合要求。 ⑶ 、碾壓 速度不 準確，碾壓遍數(shù)得不到保證。 預防措施 (1)、 選擇壓實率高 的壓路機，確保瀝青混和料在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)碾壓成型。 (2)、機具的 線壓力大小可調(diào)。 碾壓前 ,應根據(jù)碾壓層的厚度 ,合理選擇線壓力大小，會壓碎骨料，壓力大小，影響壓實效果。 (3)、用 輪胎壓路機完成揉壓動作 。揉壓可消除除路面和車轍和裂紋，提高路面的平整度和不透水性。 (4)、壓實設備必須配備 自動灑水裝 置。灑水應霧化均勻，以防混合料在碾壓輪上，同時避免料溫下降過多。 (5)、確保碾壓質(zhì)量（密實度、平整度、不透水性）達到施工規(guī)范要求。 三、砼路面與早期斷板、開裂， 怎么辦 ？ 病害成因及表現(xiàn) ⑴ 、使用的 水泥等級達不到 混凝土的強度等級，使強度不能保證，在正常的行車過程中產(chǎn)生開裂、斷板。 ⑵ 、配制混凝土的 砂、碎石不合格 ，或混凝土 配合比不準確 ，使混凝土強度達不到要求，在行車過程中產(chǎn)生開裂、斷板。 ⑶ 、混凝土 路面下部基礎 不穩(wěn)固，產(chǎn)生不均勻沉陷或開裂，導致路面混凝土斷板或開裂。 ⑷ 、澆筑路面混凝土過程中的工藝控制不嚴，振搗不密實或過量振搗，使混凝土質(zhì)量下降，產(chǎn)生早期開裂或斷板。 ⑸ 、混凝土澆筑完成后養(yǎng)護不及時，或 養(yǎng)護時間不夠，由于水化熱直接導致開裂。 ⑹ 、預埋 伸縮縫不符合 要求，使路面產(chǎn)生錯位變形。 產(chǎn)生原因： (1)模板表面粗糙并 粘有干混凝土 ； 與模板接觸部分的混凝土失水過多 或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹點。 (2)混凝土 攪拌時間短，加水量不準 ，混凝土和易性差，混凝土澆筑后有的地方砂漿少石子多，形成蜂窩。 (3)混凝土澆入后 振搗質(zhì)量差或漏振 ，造成蜂窩麻面。 預防措施： (1)澆灌混凝土前認真檢查模板的 牢固性及縫隙 是否堵好，模板應清洗干凈并用 清水濕潤 ，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。 (2)混凝土 攪拌時間 要適宜，一般應為 12分鐘。 (3)混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約 2030秒。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷： 混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿 且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。 四、混凝土蜂窩、麻面、孔洞 ， 怎么辦 ？ 處理方法： 麻面 主要影響美觀，應加以修補，即將麻面部分濕潤后用水泥漿或水泥砂漿抹平。 如果是 小蜂窩 ，可先用水洗刷干凈后，用 1:2或 2:5水泥砂漿修補； 如果是 大蜂窩 則先將松動石子剔掉，用水沖刷干凈濕透，再用提高一級標號的細石混凝土搗實，加強養(yǎng)護。 如果是 孔洞 ，要經(jīng)過有關人員研究，制定補強方案，方可處理。
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