第7章物流配送中心基本作業(yè)管理-資料下載頁
2025-02-23 12:21本頁面
【正文】 種少批量揀貨補貨方式 ?批次補貨：是指在揀貨前，一次性補足一天或一批次的揀貨量。 ?定時補貨：是指將一個工作日分成若干個時間段，在一個時間段內(nèi)，補足所揀貨物。適合揀貨時間固定，追加訂貨時間也基本固定的情況。 ?隨機補貨：這是一種指定專人從事補貨作業(yè)的作業(yè)方式。適合每批揀取量不大，緊急訂單比較多，一日內(nèi)作業(yè)量變動較大的情況。 第六節(jié) 發(fā)貨作業(yè) ?發(fā)貨（出貨）作業(yè)是指完成揀貨后的商品按訂單或配貨路線進行分類，再進行出貨檢查，裝入適當(dāng)?shù)娜萜骰蜻M行捆包，做好標(biāo)識和貼印標(biāo)簽的工作，根據(jù)客戶和行車路線等指標(biāo)將物品運至出貨準(zhǔn)備區(qū) /集貨區(qū)，最后裝車配送。這一過程成為發(fā)貨作業(yè)流程。 ⑴出庫前的準(zhǔn)備 通常情況下，倉庫調(diào)度在貨物出庫的前一天，接到送來的提貨單后，應(yīng)按去向，貨主、船名、報關(guān)單等分理和復(fù)核提貨單，編制有關(guān)的班組的出庫任務(wù)書，配車噸位、機械設(shè)備等，分別送給機械班和保管員或收、發(fā)、理貨員，做好出庫準(zhǔn)備。 ? 貨物出庫前要做到“三不、三核、五檢查” ? “三不”即未接單據(jù)不翻賬，未經(jīng)審單不備貨，未經(jīng)復(fù)核不出庫。 ? “三核”核實憑證、核對賬卡、核對實物，確保單貨相符。 ? “五檢查”即對單據(jù)和實物要進行 品名檢查、規(guī)格檢查、包裝檢查、件數(shù)檢查、質(zhì)量檢查 。 ⑵ 審核出庫憑證 ? 檢查領(lǐng)料單簽字是否齊全； ? 檢查出門證與貨物符合情況； ? 檢查出庫手續(xù)是否齊全，經(jīng)辦人、負(fù)責(zé)人是否簽字； ? 檢查內(nèi)部移庫手續(xù)是否齊全； ? 凡單證不符，印簽不齊全，數(shù)量有涂改，手續(xù)不符合要求的均不能發(fā)貨出庫。 ⑶復(fù)核貨物 按照出庫憑證上所列物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量和客戶，核對發(fā)貨實物是否一致，檢查外觀質(zhì)量是否完好，技術(shù)證件是否齊全（合格證、質(zhì)量檢驗證書、使用說明書）。 ⑷交點和清理 物品經(jīng)過復(fù)核后，交給送貨人員，并組織發(fā)貨裝車，然后清理現(xiàn)場和賬目。 ⑴ 提貨 ?由客戶憑出庫憑證，自備運輸工具刀配送中心取貨的一種方式。 ?提貨的單證依據(jù)為提貨單。 有兩種核對方法：即“三核對”和“全核對”。三核對是核對商品條碼（物流條碼），核對件數(shù)，核對包裝上的品名、規(guī)格、細(xì)數(shù)。全核對是以單對貨，核對所有項目，即品名、規(guī)格、顏色、等級等等確保單證貨相符 ⑵送貨 由配送中心根據(jù)訂單需求，組織運力將客戶所需貨物在約定的時間送到客戶所需地點。 送貨的單證依據(jù)為送貨單。 ⑶移庫 是指由于業(yè)務(wù)的需要，有些貨物需要變更儲存場所，將商品從配送中心內(nèi)的一個倉庫轉(zhuǎn)移到另一個倉庫。這種入庫交接的特點是：無購銷業(yè)務(wù)發(fā)生，單貨同行，隨到隨收。 移庫的單證依據(jù)為移庫單。 ⑷過戶 ?是指通過購銷業(yè)務(wù)，商品的所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，但商品仍要求在原處倉庫存放。這種入庫交接的特點是： 單據(jù)交割，商品未動，更換貨主。 ?倉儲部門處理過戶業(yè)務(wù)的依據(jù)為過戶單，并進行轉(zhuǎn)賬處理。 ⑴貨物條碼檢驗法 ⑵聲音輸入檢查法 ⑶重量計算檢驗法 第七節(jié) 配送作業(yè) ⑴ 配送計劃的種類 1. 配送作業(yè)計劃 配 送 計 劃 配送主計劃 每日配送計劃 特別配送計劃 與采購計劃相協(xié)調(diào) 指針對未來一定時期內(nèi)，對已知客戶需求進行前期的配送規(guī)劃，便于對人員、車量、支出等做統(tǒng)籌安排。 關(guān)鍵是增加配送業(yè)務(wù)和配送設(shè)施的柔性 ⑵ 配送計劃的內(nèi)容 配 送 計 劃 的 內(nèi) 容 分配地點、數(shù)量與配送任務(wù) 確定車輛數(shù)量 確定車隊構(gòu)成及車輛組合 控制車輛最長行駛里程 車輛容積、載重限制 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)選擇 時間范圍的確定 與客戶作業(yè)層面的銜接 達到最佳目標(biāo) 配送路線最短，所用車輛最少、作業(yè)成本最低、服務(wù)水平最高 關(guān)鍵是路線的選擇與車輛的組合相協(xié)調(diào) ⑶ 配送計劃的制定 ?配送計劃制定的依據(jù)： ①根據(jù)訂單確定客戶的分布區(qū)域、送達地、接貨人、接貨方式、客戶訂貨的品種、規(guī)格、數(shù)量、送達時間等； ②根據(jù)配送商品的性能、狀態(tài)和運輸要求，決定運輸工具、裝卸搬運的方法及可供調(diào)度的車輛情況； ③根據(jù)分日、分時的運力配置情況，決定是否要臨時增加配送業(yè)務(wù)； ④充分考慮配送中心到到達地之間的道路交通網(wǎng)絡(luò)，車輛通行限制、車流量變化等； ⑤調(diào)查各地配送點的商品品種、規(guī)格、數(shù)量是否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。 ⑷制定配送計劃要考慮的問題 ①基本配送區(qū)域的劃分（即配送區(qū)域單元的劃分）； ②配送批次的決定； ③配送先后順序的決定； ④車輛安排； ⑤每輛車負(fù)責(zé)客戶的決定； ⑥路徑選擇； ⑦配送順序； ⑧車輛裝載方式 一是考慮客戶訂單；二是可選車輛；三是成本 后送優(yōu)先上車 配送路徑最短；送貨量最大；訂單時間順序 確定配送計劃的目的 收集相關(guān)資料 整理配送七要素 制定初步配送計劃 與客戶溝通協(xié)調(diào) 確定配送計劃 調(diào)整 ⑸制定配送計劃的步驟 以滿足客戶需求為導(dǎo)向 貨物：指配送貨物的種類、形狀、包裝等。 客戶：指委托人、收貨人。 車輛：指配送工具。 人員：指司機或配送業(yè)務(wù)員。 路線：指配送路線。 地點：指配送的起點與終點。 時間：指在途時間，包括搬運裝卸時間。 配送路線的確定原則；每日最大配送量；配送業(yè)務(wù)的起止時間；使用車輛的種類等 ⑹制定配送計劃中應(yīng)注意的問題 ? 訂單內(nèi)容的檢查； ? 訂單緊急程度的確認(rèn)； ? 送貨地址確認(rèn)； ? 配送路徑優(yōu)化； ? 貨物送到顧客手中的時間估算； ? 裝卸貨時間； ? 出發(fā)時刻； ? 配送費用等。 客戶、配送點，裝卸搬運及運輸部門 根據(jù)配送計劃籌集貨物 向運輸、倉儲、分貨包裝、財務(wù)部門 理貨部門按配送計劃，分貨、加工、配貨作業(yè)。
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