【正文】 進(jìn)行重新分類，并進(jìn)行包裝。 ? (4)接駁式轉(zhuǎn)運(yùn) ? 接駁式轉(zhuǎn)運(yùn)直接從貨物進(jìn)貨站臺(tái)將貨物轉(zhuǎn)移至出貨站臺(tái)。因而，完全的接駁式轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)作避免了存放、存儲(chǔ)和訂單分揀。由于與要求的運(yùn)輸息息相關(guān)，信息的傳遞在接駁式轉(zhuǎn)運(yùn)中顯得尤為重要。 ? 2．存儲(chǔ)管理柞業(yè) ? 存儲(chǔ)管理的貨物有依據(jù)提前期和產(chǎn)品需求方面所面臨的變動(dòng)性而進(jìn)行的儲(chǔ)存，例如，周期庫(kù)存、安全庫(kù)存。也有超過(guò)正常補(bǔ)貨所需數(shù)量的存貨，例如，由于季節(jié)性需求、不穩(wěn)定需求、產(chǎn)品條件(水果、肉類等 )、投機(jī)或提前購(gòu)買、特殊交易 (數(shù)量折扣等 )，存儲(chǔ)管理作業(yè)包括貨物的保養(yǎng)、補(bǔ)貨的確認(rèn)、盤點(diǎn)貨物等。在前述“庫(kù)內(nèi)業(yè)務(wù)流程”中對(duì)這些業(yè)務(wù)的流程和“正向”信息流進(jìn)行了介紹，這里重點(diǎn)講述存儲(chǔ)管理作業(yè)產(chǎn)生“進(jìn)向”信息流時(shí)的情況和對(duì)相應(yīng)作業(yè)的崗位處理辦法。 ? 3．信息傳遞 ? 信息在庫(kù)存管理中是非常重要的。準(zhǔn)確和及時(shí)的信息能使一個(gè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的最小化，改善運(yùn)輸工具和路線和計(jì)劃，通常還能提高客戶服務(wù)水平。物流企業(yè)為了更好地控制信息流，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存設(shè)備效率和效益的最大化，已采用了各類自動(dòng)機(jī)械、傳送裝置、計(jì)算機(jī)技術(shù)、條形碼掃描儀、 EDI和互聯(lián)網(wǎng)、作業(yè)成本管理軟件、生產(chǎn)率跟蹤軟件等自動(dòng)化設(shè)備和信息技術(shù)。 圖 5— 18反映了庫(kù)存業(yè)務(wù)及其信息流在一個(gè)典型的物 流供應(yīng)鏈中所處的重要地位。 圖 庫(kù)存業(yè)務(wù)及其信息流在供應(yīng)鏈中的重要地位 本章小結(jié) ? 本章從庫(kù)存的分類和相關(guān)信息分析著手，介紹了幾種常見(jiàn)的庫(kù)存、庫(kù)存的業(yè)務(wù)種類與相關(guān)信息，包括入庫(kù)管理、庫(kù)內(nèi)保管、出庫(kù)管理作業(yè)以及伴隨這些作業(yè)產(chǎn)生的信息，以及這些庫(kù)存產(chǎn)生的原因和對(duì)企業(yè)的重要作用。例如入庫(kù)和出庫(kù)作業(yè)中有關(guān)庫(kù)場(chǎng)運(yùn)輸動(dòng)態(tài)信息、裝車信息、商品的出入庫(kù)相關(guān)信息等，這些信息是現(xiàn)代庫(kù)存管理的基礎(chǔ)，是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備的協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)的。在現(xiàn)實(shí)中，無(wú)論是制造業(yè)企業(yè)，還是批發(fā)商和零售商，庫(kù)存投資一般都占總資產(chǎn)的 10％一 20％，甚至更多，以滿足客戶不斷提高的對(duì)產(chǎn)品可 ? 供性的需求 。 因此 ， 庫(kù)存管理是一項(xiàng)重要任務(wù) 。 而能夠有效實(shí)施庫(kù)存管理的現(xiàn)代管理手段之一 ， 就是運(yùn)用庫(kù)存管理信息系統(tǒng)對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的最小化 ， 利用計(jì)算機(jī)對(duì)庫(kù)存信息進(jìn)行及時(shí)處理 ， 以提高出入庫(kù)作業(yè)的效率和與出入庫(kù)相關(guān)的配送及訂貨作業(yè)的效率 ， 準(zhǔn)確掌握庫(kù)內(nèi)貨物狀態(tài) ，同時(shí)又能滿足客戶的需求 。 通過(guò)對(duì)庫(kù)存管理信息系統(tǒng)功能的詳細(xì)介紹 ， 說(shuō)明了在現(xiàn)實(shí)庫(kù)存管理中庫(kù)存管理信息系統(tǒng)是如何通過(guò)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)產(chǎn)生的信息進(jìn)行記錄 、 匯總 、 傳遞 、 控制 ， 從而實(shí)現(xiàn)高效 、 準(zhǔn)確庫(kù)存管理的 。 思考與練習(xí) ? 一、思考 ? 分析庫(kù)存管理信息系統(tǒng)與物流供應(yīng)鏈中其他子系統(tǒng)的信息流及其作用。 ? 分析入庫(kù)作業(yè)、出庫(kù)作業(yè)引發(fā)的信息有哪些。 ? 簡(jiǎn)述庫(kù)存信息系統(tǒng)的功能。 二、實(shí)訓(xùn) 登錄本書所附軟件，以某企業(yè)產(chǎn)品信息進(jìn)行入庫(kù)練習(xí)。企 業(yè)相關(guān)資料如下： 某廠是一家生產(chǎn)塑膠產(chǎn)品的企業(yè)，該廠目前生產(chǎn)的產(chǎn)品如 表 511所示。 ? 工廠的產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)管理組隸屬于銷售科領(lǐng)導(dǎo)，由七名職工組成，主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的出入庫(kù)管理、庫(kù)存賬務(wù)管理和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并且應(yīng)當(dāng)隨時(shí)向上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)提供庫(kù)存查詢信息。為了防止超儲(chǔ)造成產(chǎn)品庫(kù)存積壓，同時(shí)也為了避免產(chǎn)品庫(kù)存數(shù)量不足而影響市場(chǎng)需求，庫(kù)存管理組還應(yīng)該經(jīng)常提供庫(kù)存報(bào)警數(shù)據(jù) (與儲(chǔ)備定額相比較的超儲(chǔ)數(shù)量或不足數(shù)量 )。 ? 產(chǎn)品入庫(kù)管理的過(guò)程是，各生產(chǎn)車間隨時(shí)將制造出來(lái)的產(chǎn)品連同填寫好的入庫(kù)單 (入庫(kù)小票 )一起送至倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)人員首先進(jìn)行檢驗(yàn)，一是抽檢產(chǎn)品的質(zhì)量是否合格，二是核對(duì)產(chǎn) ? 品的實(shí)物數(shù)量和規(guī)格等是否與入庫(kù)單上的數(shù)據(jù)相符，當(dāng)然還要校核入庫(kù)單上的產(chǎn)品代碼。檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品立即進(jìn)行產(chǎn)品入庫(kù)處理，同時(shí)登記產(chǎn)品入庫(kù)流水賬。檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品要及時(shí)退回車間。 ? 產(chǎn)品出庫(kù)管理的過(guò)程是，倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)銷售科開(kāi)出的有效產(chǎn)品出庫(kù)單 (出庫(kù)小票 ) 及時(shí)付貨，并判明是零售出庫(kù)還是成批銷售出庫(kù)，以便及時(shí)登記相應(yīng)的產(chǎn)品出庫(kù)流水賬。 ? 平均看來(lái)，倉(cāng)庫(kù)每天要核收 30筆入庫(kù)處理，而各種出庫(kù)處理約 50筆。每天出入庫(kù)處理 ? 結(jié)束后，記賬員就根據(jù)入庫(kù)流水賬和出庫(kù)流水賬按產(chǎn)品及規(guī)格分別進(jìn)行累計(jì)，以便將本日內(nèi)發(fā)生的累計(jì)數(shù)填入庫(kù)存臺(tái)賬。 ? 產(chǎn)品入庫(kù)流水賬如圖 ，出庫(kù)流水賬如圖 ，產(chǎn)品庫(kù)存的商品資料如圖 。收發(fā)存月報(bào)表是根據(jù)庫(kù)存臺(tái)賬制作出來(lái)的。產(chǎn)品庫(kù)存查詢是通過(guò)信息錄入后實(shí)現(xiàn)的。 ? 請(qǐng)?jiān)诒緯到y(tǒng)進(jìn)行入庫(kù)數(shù)據(jù)錄入操作。并打印庫(kù)存數(shù)據(jù)報(bào)表。 圖 入庫(kù)流水賬 圖 出庫(kù)流水賬 圖 庫(kù)存商品資料 案例：保時(shí)捷公司采用 WMS獲得準(zhǔn)時(shí)信息 保時(shí)捷在北美市場(chǎng)中內(nèi)華達(dá)州的利諾有一個(gè)部件倉(cāng)庫(kù)。這個(gè)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施存儲(chǔ)價(jià)值共計(jì) 1 800萬(wàn)美元的部件存貨，大約是 35 000個(gè)存儲(chǔ)單元，每天大約平均需要履行 500個(gè)訂單。除了標(biāo)準(zhǔn)的維修物品如過(guò)濾器和墊圈之外，倉(cāng)庫(kù)中還存有發(fā)動(dòng)部件、電器系統(tǒng)、傳輸器和離合器。 大部分的部件直接從德國(guó)通過(guò)海運(yùn)運(yùn)到西海岸，接著用卡車運(yùn)輸至內(nèi)華達(dá)州的分揀中心。作為一項(xiàng)規(guī)則，部件分別在德國(guó)包裝，再集中裝到更大運(yùn)輸集裝箱中以便于海洋運(yùn)輸。 當(dāng)保時(shí)捷的管理人員 開(kāi)始尋找可以提高零售商部件服務(wù)水平的方法時(shí)，他們便快速得出這樣 ? 的結(jié)論：倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS)軟件不僅可以提供關(guān)于分銷中心中存儲(chǔ)部件的更加精確的信息，而且避免了對(duì)書面記錄的需求。除了軟件之外，公司還安裝了射頻數(shù)據(jù)收集 (RFDC)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)處理存貨控制。當(dāng)工人在接收地區(qū)檢驗(yàn)條形碼時(shí)，信息已經(jīng)通過(guò)電波傳給了倉(cāng)庫(kù)中負(fù)責(zé)部件記錄的計(jì)算機(jī)。 ? WMS和 RF系統(tǒng)一起加速了部件接收的流程。過(guò)去，保時(shí)捷運(yùn)一批貨需要 10天，現(xiàn)在僅 ? 需要 3天 ， 幾乎可以同步獲取零件來(lái)滿足訂單 。 軟件的應(yīng)用不僅是提供存貨狀態(tài)的可視性 ， 它還在部件接收和運(yùn)輸中提高了汽車制造商的準(zhǔn)確性 。 這意味著保時(shí)捷可以給銷售商提供部件的實(shí)時(shí)的可得性信息 。結(jié)果 ， 它減少了運(yùn)輸差錯(cuò)率 ， 減少了銷售損失 。 倉(cāng)庫(kù)吞吐量也提高了 17％ 。 討論 ? 1. WMS功能有哪些？ ? 2. 開(kāi)發(fā) WMS有什么好處？