【導讀】東莞軌道交通R2線2310標15T門式起重機安裝拆卸工程專業(yè)承包工程安全專項施工方案。廣東水電二局股份有限公司1

　　

【正文】 于拆卸工作的工作面 (非出渣井口上 )停穩(wěn)并用鋼管或角鋼撐頂兩下橫梁，使整臺門機固定不動。 (9)將小車停到主梁靠近拆卸的汽布吊的一端 (本次定于懸臂梁的一端 )固定，收起吊鉤放于小車室內(nèi)固定好。 (10)切斷起重機的主電源。 (11)設置地錨風纜繩。在施工現(xiàn)場找出合符起重機安全拆卸的錨固點設置地錨，將門式起重機的四個支腿每一個用 3～ 4根風纜 (鋼絲繩 )錨固，不至使支腿在拆卸主梁后產(chǎn)生傾覆。 拆除流程 龍門吊的拆除運行，需按以下步驟進行： （ 1）對連接部分進行標識，防止再次裝配時出現(xiàn)誤差。 （ 2）對電器部分線號、控制屏、電柜、電阻器等進行標記，以免誤裝。 （ 3）支腿固定，打封纜風繩。 （ 4）拆卸小車、防雨罩、操縱室。 （ 5）拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免變形。 （ 6）拆卸爬梯。 （ 7）拆卸支腿、下橫梁。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 23 （ 8）在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中損壞設備部件。 按擬定的拆除流程進行拆除，需注意如下事項： 1）確定拆除人員、執(zhí)行人員、檢查人員、各司其職、各盡其責、統(tǒng)一指揮。 2）密切注意拆除設 備及機具動作情況，特別是起吊設備、鋼絲繩及捆扎接頭等的完好和連接牢固情況，制動器的制動可靠情況等。 3）選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意龍門吊在吊裝時其拆除載荷不能大于龍門吊設計的拆除載荷。 4）注意龍門吊各部分的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效、符合拆除規(guī)范。 5）作好拆除過程的記錄和意外情況的及時處理。 具體拆除步驟 汽車吊的選擇 根據(jù)施工現(xiàn)場的平面布置和要吊卸物件的重量選擇汽車吊，安裝時間選用兩臺 80噸汽車吊為主吊工具車，所以，在拆卸的時候，同樣選用兩臺 80t 汽車吊進行拆卸作業(yè)。在拆卸天車的時候，必須選用兩臺 80t 汽車吊同時工作，相互配合完成天車的拆卸，其他零部件的自重量都在 11t 以下，所以可以用單臺 80t 汽車吊進行拆卸作業(yè)。 具體拆除步驟 （ 1）拆除起重機的主電纜并將其收回到電纜的卷筒上。 （ 2）拆除起重機各傳動機構(gòu)的連接電源線，并把它綁扎在各相應的位置上。 （ 3）拆除駕駛室：用手動葫蘆吊住駕駛室并拉緊，拆除駕駛室與梯臺與主梁上的連接螺絲，將駕駛慢慢轉(zhuǎn)離主梁底再用汽車吊吊放到地上運走。 （ 4）拆 卸兩端的上橫梁：用汽車吊吊住兩端的上橫梁， 再將拆卸用的吊 掛拆卸平臺吊掛在主梁的端頭上，在平臺上拆卸上橫梁與主梁的連接螺絲，使上橫梁與主梁分離開，將上橫梁吊放到地上裝車運走。 （ 5）拆卸主梁：在主梁上尋找出上次安裝時做了記號的吊點綁固吊裝鋼絲繩用汽車吊吊住并稍微拉緊，將拆卸用的吊掛拆卸平臺吊掛在靠近支腿位置的主梁上。在平臺上拆卸兩支腿與主梁的連接螺絲，使兩支腿與主梁完全分離開，慢慢起吊：將主梁吊離 5cm 左右停頓約 5 分鐘，觀察檢查，確認安全后再將主梁吊起從兩支腿中間吊卸放壓在下橫梁上 (有 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 24 起到防止支腿與下橫梁起傾倒作用 )。 （ 6）拆卸馬鞍及立柱： (在沒拆主梁前先在馬鞍 的中點綁扎好吊卸鋼絲繩 )用汽車吊吊住馬鞍并稍拉緊，用吊掛拆卸平臺拆除立柱與支腿的連接螺絲，使立柱與支腿離開，將馬鞍及立柱吊放到地上再將馬鞍及立柱分解開裝車運走 (如果施工現(xiàn)場的條件允許，馬鞍、立柱及支腿可以一齊從支腿與下橫梁連接處拆解后再分解 )。 （ 7）支腿拆卸：用鋼絲繩套吊在支腿的上方并用汽車吊拉緊，拆除各固定的風纜繩，拆除支腿與下橫梁的連接螺絲，將支腿吊裝到運輸車輛運走 (共四件 )。 （ 8）吊裝主梁：將主梁裝車運走 (欄桿及其他焊接件 (含電柜、電阻器支座、限位尺及限位支座等 )一般不與主梁分拆 )。 （ 9）拆除下 橫梁：用汽車吊吊住下橫梁，拆除預先固定門式起重 機的支撐，將夾軌鎖的手柄拉起，將下橫梁與大車行走一齊吊放 到運輸車輛上墊平墊穩(wěn)并綁扎好運走 (下橫梁與大車行走已在工廠制造時裝配好，一般情況下是不分拆的，為方便下一次裝機 )。 龍門吊拆除后運輸 （ 1）拆卸完畢捆扎運輸、先運輸主梁、支腿、下橫梁。 （ 2）電器原件運輸要擺放平穩(wěn)，以免損傷。 （ 3）對拆下的各部件，作記錄登記，運輸?shù)絺}庫進行核對，以免丟失。 注意：門式起重機在拆卸，吊卸和綁扎時凡鋼絲繩與物件利角接觸處，一定要加膠皮或木板墊板，避免磨斷綁扎繩或物件滑脫 。綁扎一定要牢固，符合安全要求。 八、安全及文明施工保證措施 安全技術措施 （ 1）現(xiàn)場施工技術負責人及專職安全員在龍門吊安裝前必須對全體作業(yè)人員進行安全教育及安全技術交底，組織安裝人員學習安裝方案。 （ 2）現(xiàn)場施工技術負責人及專職安全員應對龍門吊安裝區(qū)域安全防護作全面檢查，龍門吊司機及安裝人員應對龍門吊各部機械構(gòu)件作全面檢查；電工對電路、操作、控制、制動系統(tǒng)作全面檢查；吊裝指揮對已準備的機具、設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。 （ 3）進入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場各項安全規(guī)章制度，特種作業(yè)必須持符合 規(guī)定的特種作業(yè)操作資格證上崗作業(yè)。 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 25 （ 4）進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，在 2m 以上高空必須正確使用經(jīng)試檢合格的安全帶。安裝作業(yè)人員一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 （ 5）統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡信號，合理分工，責任到人。 （ 6）及時收聽氣象預報，如突遇四級以上大風及大雨時應停止作業(yè)，并作好應急防范措施。 （ 7）嚴禁無防護上下立體交叉作業(yè)；嚴禁酒后上崗；嚴禁冒險作業(yè)；禁止夜間進行安裝作業(yè)；高溫天氣做好防暑降溫工作。 （ 8）高空作業(yè)工具必須放入工具包內(nèi)，不得隨意亂放或任意拋擲。 （ 9）安裝作業(yè)過程中必須嚴格遵守“起重吊裝十不 準”規(guī)定（① 超負荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越過人頭不吊；⑥光線陰暗看不清吊物不吊；⑦埋在地下的物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不穩(wěn)不吊；⑩重物邊緣鋒利無防護措施不吊）。 （ 10）安裝作業(yè)區(qū)域要布置警戒區(qū)域，掛起警示牌，嚴禁非龍門吊安裝作業(yè)人員進入警戒區(qū)域?，F(xiàn)場專職安全負責安裝區(qū)域的安全監(jiān)護工作。 （ 11）正式吊裝前，應保證汽車起重機具備起吊能力，各受力鋼絲繩必須預緊；汽車起重機卷揚機卷筒上備用繩不得少于 3 圈，各牽引繩要有專人負責控制。 （ 12）鋼絲繩與吊物的 棱角處接觸時，應加墊保護，以免受力或運動損傷鋼絲繩而造成事故。 （ 13）緊固螺栓應用力均勻，按規(guī)定的扭矩值扭緊；穿銷子，嚴禁猛打猛敲；構(gòu)件間的孔對位，使用撬棒找正，不能用力過猛，以防滑脫；物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。 （ 14）現(xiàn)場施工用電必須是三相五線制，三級漏電保護。嚴禁亂拉接臨時用電，所有電線必須按規(guī)范架接，不準隨地擺放，所有用電設備金屬外殼必須經(jīng)專用接地線接地，施工用設備必須裝設漏電保護開關。 （ 15）在進行電焊、氣焊作業(yè)時，應按規(guī)范施工?，F(xiàn)場要配備有滅火器材，派專人監(jiān)護。應清除附近的油污、化 纖塑料等易燃易爆物品，要避開電線，工作完畢后，要嚴格檢查現(xiàn)場，杜絕一切火種，防止發(fā)生暗火復燃。 （ 16）起重機接電，所有電線電纜應檢查有沒有破損，所有電氣元件是否完好，并拉 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 26 下總電源和設專人看管，防止誤合上總電源而發(fā)生觸電事故。 （ 17） 主桁架（主梁）安裝安全技術措施 1）主梁在吊裝前，必須正確選擇鋼絲繩，以滿足吊裝的需要； 2）吊主梁所用鋼絲繩在受力前必須在各吊點處墊好管皮，防止主梁型材翼緣變形及硌傷鋼絲繩； 3）主梁在吊裝過程中，必須保證主梁的水平度，尤其是主梁在下落過程中，防止由于主梁的傾斜造成其左右竄 動，導致主梁與支腿發(fā)生劇烈摩擦，使支腿傾斜、變形。 4） 主桁架與支腿間的螺栓安裝前，采用過銃將連接部位的螺栓孔進行找正，在用大錘擊打過銃時，用力不應太猛，防止過銃從另一端飛出傷人； 5）在高空使用大錘及手動工具時，應將大錘及手動工具系上保險繩，防止其脫手飛出，造成人員傷亡或其它設備的損壞； 6）在高空安裝螺栓時，應將螺栓放在工具袋內(nèi)，防止螺栓高處墜落； 7） 龍門吊安裝完畢后，必須經(jīng)專業(yè)質(zhì)檢人員對龍門吊的安裝質(zhì)量進行全面的檢查驗收，確認龍門吊以達到設計及使用要求后方可拆除拖拉繩，以避免惡性事故的發(fā)生。 （ 18）起重機安裝調(diào)試時，應即時留意起重機運行情況，不能同時操控幾個動作，遇到故障情況，應即時按下急停按鈕并切下總電源，并檢查電機等動力元件的發(fā)熱情況，若超出正常范圍，應檢查電路或更換元件。 （ 19）龍門吊安裝完畢后必須經(jīng)驗收和試運轉(zhuǎn)試驗，達到標準要求的方可使用。應進行空載試驗及載荷試驗。檢測設備零部件是否符合設計要求，然后通電操作，檢查各裝置的靈敏度、可靠性。 文明施工保證措施 （ 1）施工現(xiàn)場應按照現(xiàn)行國家標準《建筑施工場界噪聲限值及其測量方法》 （ GB12523~12524）制定降噪措施。 （ 2）施工過 程設備、材料等，確保不污損場外道路，剩余料具、包裝及時回收、清退，各類垃圾及時清掃、清運，不得隨意傾倒，盡量做到每班清掃、每日清運。 （ 3）現(xiàn)場吊裝缷物件，由專人指揮，做到穩(wěn)吊輕放，減少噪聲；運輸材料的車輛進入施工現(xiàn)場，嚴禁鳴笛，裝卸材料應做到輕拿輕放。 （ 4）教育工人養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 27 整潔。 九、應急預案 為預防龍門吊在現(xiàn)場安裝和使用過程中，突然發(fā)生高空墜落事故、物體打擊、龍門吊整體傾倒等重大事故。減少財產(chǎn)損失和人員傷亡。 根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、 《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關法律、法規(guī)、條例、規(guī)范、標準，結(jié)合項目部實際 編 制本應急預案。 通過編制本預案，建立重大事故應急救援體系。當事故或災害不可能完全避免時，采取及時有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員的傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。 突發(fā)事件種類 （ 1）門吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故 (如傾倒、斷臂 )。 （ 2）自然災害 (如雷電、地震強風、強降雨等 )對設施的嚴重損壞。 （ 3）龍門吊安裝過程中發(fā)生的人員傷亡 事故。 （ 4）運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 （ 5）其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故 (高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等 )造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。 突發(fā)事件的預防 從以上風險情況的分析看，如果不采取相應有效的預防措施，將會擴大事故、增大損失，嚴重的阻礙施工，對員工和周圍相關方造成損害。 內(nèi)部預防 逐步完善應急預案的編制，加強應急小組對應急預案的掌握程度，提高專業(yè)技術水平，做好充足的技術措施準備，以及搶險物資和設備的儲備以及臨場調(diào)度能力的準備。 外部預防 確保能 有效及時的將現(xiàn)場情況對相關方進行通報，有的相關方（如鄰近的居民或工地等）做好緊急疏散或搶險等預防準備，有的相關方（業(yè)主或 醫(yī)院 等）做好支援或急救等預 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 28 防準備。 應急救援組織架構(gòu)圖 圖 91 應急救援組織機構(gòu)圖 生產(chǎn)安全事故應急救援機構(gòu)及職責 項目應急救援指揮部（下稱：項目指揮部），指揮、組織、協(xié)調(diào)事故應急救援工作及其事故上報、通告、調(diào)查、善后工作。應急指揮中心設在辦公室。 項目部指揮部架構(gòu)： 總 指 揮： 項目經(jīng)理：賈劍虹 安全生產(chǎn)第一責任人 副總指揮： 項目副經(jīng)理：劉敏 項目總工 : 肖志國 現(xiàn)場指揮（項目副經(jīng)理）：賴旭華 成員： 安全總監(jiān)：敖水龍 工程部長：張海洋 總指揮：賈劍虹 副總指揮：肖志國 現(xiàn)場指揮：賴旭華 后勤協(xié)調(diào)組： 柯曉敏 疏散警戒組： 張海洋 現(xiàn)場救護組： 敖水龍 物資供應組： 胡友群 信息發(fā)布組： 肖志國 副總指揮：劉 敏 東莞軌道交通 R2 線 2310 標 15T門式起重機 安裝拆卸 工程專業(yè)承包工程安全 專項施工方案 廣東水電二局 股份有限公司 29 質(zhì)檢部長：張弦 辦公室主任：柯曉敏 機電物資部長：胡友群 及各部室成員 ①信息發(fā)布小組及職責 組長：肖志國 成員：柯曉敏 主要職責：負責應急救援工作信