【導(dǎo)讀】根據(jù)盾構(gòu)施工需要，配置MG45/15t通用門式起重機用于吊運管片及出土等，工期，特編制此通用門式起重機安裝拆除方案。五福堂車站采用明挖法施工；六營門站～五福堂站區(qū)間全長。五福堂站為北京地鐵8號線三期終點站，站后設(shè)存車線。間連接，南端連接暗挖折返線區(qū)間。五福堂站為地下二層三跨島式車站，車站總。長，有效站臺中心里程為YK45+。車站標(biāo)準(zhǔn)段寬，高，車站覆土約5~，盾構(gòu)段，車站共有2個風(fēng)道，4個。明月灣小區(qū)的待征綠地中，1、2號出入口、2號安全口位于車站東側(cè)現(xiàn)狀空地內(nèi)。

　　

【正文】 發(fā)生后，對事故的原因進行調(diào)查，以及事后處理工作，安撫親人，并將受傷人員送至醫(yī)院急救。對其進行照顧，安排其與親人的起居生活。 （ 2）事故搶險組 搶險組長： 呂向紅 副組長： 張國良 副組長： 王全賢 副組長： 侯慶增 門式起重機應(yīng)急安全作業(yè)隊 副組長： 王慶軍 事故搶險組 安全保衛(wèi) 組 善后處理 組 綜合協(xié)調(diào)組 物資保障 組 技術(shù)保障組 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 24 組長： 劉巖 手機： 13699233857 組員： 何奇 事故搶險 組負(fù)責(zé)事故發(fā)生時，在第一線對事故進行搶修，使事故造成的損失最低，降低傷亡事故的發(fā)生。 （ 3）物資保障組組長 組長： 張玉芬 手機： 13146206654 組員： 呂萬強 物資保障組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的準(zhǔn)備，以及在搶險過程中所需的各項應(yīng)急物資。 （ 4）綜合協(xié)調(diào)組 組長： 潘亦夫 手機： 13683397736 組員： 紀(jì)少芳 綜合協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過程中各部門的綜合協(xié)調(diào)工作，以及事故發(fā)生后的向上級 匯報、對外聯(lián)系醫(yī)院進行搶救，接待新聞媒體等工作。 （ 5）安全保衛(wèi)組 組長： 何 全 手機： 13681009591 組員： 楊希勝 安全保衛(wèi)組負(fù)責(zé)搶險過程中的安全保衛(wèi)工作，防止二次災(zāi)害事故的發(fā)生。 （ 6） 技術(shù)保障組 組長： 劉宏濤 手機： 15810738742 組員： 姜厚停 技術(shù)保障組負(fù)責(zé)事故發(fā)生過程中的救援方案的制定。 應(yīng)急電話一覽表見下 表 831。 工程應(yīng)急聯(lián)系電話表 表 831 1 急救電 話 120 2 交通救援 122 3 火警 119 4 派出所 110 5 陽光博愛 醫(yī)院 01061990166 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 25 6 路政局 0106013220 應(yīng)急響應(yīng) （ 1）發(fā)生事故或緊急情況時，項目部負(fù)責(zé)人立即按應(yīng)急預(yù)案處理，保護現(xiàn)場，迅速逐級上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長（不超過 小時）。應(yīng)急小組接到事態(tài)信息后，須馬上了解情況判斷后果，決定處理方法。必要時，應(yīng)采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。 （ 2）發(fā)生事故后 ，在最短時間內(nèi) 與相關(guān)部門及時取得聯(lián)系（ 如消防隊、搶險隊、 11 120 急救 ） 援助和救護，并按法定程序報政府主管部門進行事故處理。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)在緊急情況發(fā)生時，協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召集應(yīng)急和事故處理工作會議，確定對策，統(tǒng)一對外聯(lián)絡(luò)，調(diào)配所須各項資源，確保應(yīng)急工作有序高效。 應(yīng)急搶險物資 應(yīng)急物資表 表 833 序號 材料名稱 數(shù)量 單位 存放 1 移動電閘箱 10 個 庫房 2 備用電纜 1000 米 庫房 3 應(yīng)急燈 10 臺 庫房 4 木方 6 方 現(xiàn)場 5 架子管 1 噸 現(xiàn)場 6 擔(dān) 架 5 副 庫房 7 氧氣袋 6 個 庫房 8 氧氣瓶 4 個 庫房 9 止血帶 5 條 庫房 10 急救醫(yī)藥箱 2 個 庫房 善后處置 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在事故后，安排專人會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马?。盡快消除事故影響，妥善河南豫中起重集團有限公司 施工方案 26 安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常施工。 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 27 附 件 11： 汽車吊 鉤 高 度 載荷曲線圖 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 28 附件 12： 汽車吊高度載荷曲線表 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 29 附件 2：門式起重機 電氣 設(shè)備安裝及試車 電氣安裝 ； 通用門式起重機 的電氣設(shè)備安裝將嚴(yán)格按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及 河南豫中起重集團有限公司的 標(biāo)準(zhǔn) 圖紙 進行 ，進行安裝時由專業(yè)電工來完成，保證接線處無間隙、無漏線、無聯(lián)電 。 主要步驟如下： 1) 在安裝電器前要先檢查駕駛室各個控制柜的界線是否完整，各個接觸點是否接觸牢固等。 2) 將主動力電纜按照 圖紙和電纜卷筒相連。 3) 將主電源線由電纜卷筒引如駕駛室，按照圖紙將主電源接通（操作前要將動力電纜斷電），將每相電纜接地，通電再次測試各相電壓是否正常，接地是否正常。 4) 將電源線和控制線引入駕駛室，開始按照圖紙接線，先接控制線后接電源線，接好后先斷電測量是否正常，一切正常后在加電測量，然后通電測試。 5)按照圖紙接大車行走電纜和控制線，大車行走采用聯(lián)動臺操作，在接線前要對照圖紙和實際接線是否一致，然后測量，再次接線，也是先接控制線后接電源線，試車。 整機調(diào)試 ； 1) 通用門式起重機安裝完畢后，電氣 及機械工程師將對起重機全面檢查，電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器控制器、照明和信號系統(tǒng)安裝符合要求，動作靈敏和準(zhǔn)確；無問題后將通電試機，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人將對該機各部位調(diào)試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排除，達到該設(shè)備運行各項標(biāo) 。 空載試運行 ； 1） 鋼絲繩端在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠：鋼絲繩壓板應(yīng)與鋼絲繩壓緊。當(dāng)?shù)蹉^下放至最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)小于 3 圈。各潤滑點、車輪涂油器和減速機所加的油、脂其規(guī)格、數(shù)量符合技術(shù)的要求。 扳動各運動機構(gòu)的制動輪使系統(tǒng)的最后一根軸旋轉(zhuǎn)一周 ，不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象。 大車沿軌道在全程范圍內(nèi)往返三次，各機構(gòu)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動器靈敏可河南豫中起重集團有限公司 施工方案 30 靠，全程范圍內(nèi)無三條腿現(xiàn)象，無啃軌現(xiàn)象，各限位 器 能可靠工作。 起升機構(gòu) 在全程范圍內(nèi)往返三次，吊鉤起落三次，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，制動器靈敏可靠，各限位開關(guān)可靠工作。 （ 1） 30%負(fù)載試運行 ； 試 吊重量 （ 2） 70%負(fù)載試運行 ； 試 吊重量 （ 3） 100%負(fù)載試運行 ； 試 吊重量 45t （ 4）卸去載荷； 2）將小車開到跨端，檢查橋架金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無開裂，油漆脫落或其它影響安全的損壞或松動等缺陷。實驗三次后，主梁不得有永久性變形， 測量主梁實際上拱度，符合門式起重機《起重機械安全規(guī)程》 GB/T606《起重機械試驗規(guī)范和程序》 GB590586 規(guī)范要求。 驗收交付使用； 門式起重機安裝完成后經(jīng)北京市特種設(shè)備檢測中心驗收合格并發(fā)證，連同合格證及其它資料一起提交使用單位 。 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 31 附圖一：施工現(xiàn)場平面圖 箱變 開閉所河南豫中起重集團有限公司 施工方案 32 附圖二： 龍門吊 安裝、拆除 汽車吊 占位圖 箱變 開閉所 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 33 附圖三：龍門吊安裝 、拆除 地錨布置圖 箱變 開閉所 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 34 附圖 四 ： MG45T通用門式起重機安裝吊裝 作業(yè)流程圖 (1) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 35 作業(yè)流程圖 (2) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 36 作業(yè)流程圖 (3) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 37 作業(yè)流程圖 (4) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 38 作業(yè)流程圖 (5) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 39 作業(yè)流程圖 (6) 河南豫中起重集團有限公司 施工方案 40 作業(yè)流程圖 (7)