【正文】 驗(yàn)之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車壇的頂級轎車？ ” 換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。他提出的已經(jīng)不只是個(gè)問題，而是對日本汽車工業(yè)的全面性挑戰(zhàn) 。因?yàn)殚L期以來日系車在消費(fèi)者心目中 “ 低檔、省油、廉價(jià)車 ” 的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。于是豐田專為高檔車推出一個(gè)全新品牌：雷克薩斯。經(jīng)過數(shù)年嘔心瀝血、潛心研究后終于隆重上市，并故意隱去企業(yè)（豐田）名稱，只為了不讓消費(fèi)者對豐田公司傳統(tǒng)品牌與新品牌之間產(chǎn)生聯(lián)系。最終一役而成功。 “ 雷克薩斯 ” （ Lexus）的讀音英文 “ 豪華 ” （ Lexu）一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名 “ Lexus”字母 “ L”的大寫， “ L”的外面用一個(gè)橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。 本田 HONDA 1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人本田宗一郎。公司總部在東京，本田公司產(chǎn)品除汽車外，也是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。 商標(biāo) 圖案中的 H是 “ 本田 ” 拼音 Honda的第一個(gè)字母。 謳歌 ACURA Acura創(chuàng)立于 1986年，是 Honda為了進(jìn)入包括美國、加拿大、墨西哥的北美高級轎車市場，創(chuàng)立的針對其消費(fèi)者特性和喜好的全新 Acura品牌，并以獨(dú)立的第二銷售網(wǎng)絡(luò)展開銷售 。其具體品牌形成及運(yùn)作完全類似于雷克薩斯。 其車標(biāo)圖案是一個(gè)機(jī)械的卡鉗，寓意謳歌對細(xì)節(jié)的關(guān)注和技術(shù)的精湛！ 日產(chǎn) NISSAN 日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于 1933年，是日本的第二大汽車公司，也是世界大型汽車公司之一。該公司除生產(chǎn)各型汽車外，還涉足機(jī)床、工程機(jī)械、造船和航天技術(shù)等領(lǐng)域，是一個(gè)龐大的跨國集團(tuán)公司。 其標(biāo)志中圓表示太陽，中間的字是 “ 日產(chǎn) ” 兩字的日語拼音形式，整個(gè)圖案的意思是 “ 以人和汽車明天為目標(biāo) ” 。（ 1999年日產(chǎn)汽車公司和與法國雷諾汽車公司簽訂了一個(gè)全面的聯(lián)盟協(xié)定，旨在加強(qiáng)日產(chǎn)汽車公司的財(cái)政地位，同時(shí)獲得雙贏的發(fā)展 ） 英菲尼迪 Infiniti 1989年 11月 8日，經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和周密計(jì)劃，類似豐田雷克薩斯，日產(chǎn)汽車公司的豪華品牌 Infiniti(英菲尼迪 )也在北美面世，憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶服務(wù)， Infiniti(英菲尼迪 )也已經(jīng)成為北美豪華車市場重要的品牌之一。 英菲尼迪（ Infiniti）的橢圓形標(biāo)志表現(xiàn)的是一條無限延伸的道路。橢圓曲線代表無限擴(kuò)張之意，也象征著 “ 全世界 ” ；兩條直線代表通往巔峰的道路，象征無盡的發(fā)展。 三菱 Mitsubishi 三菱汽車于 1970年從三菱集團(tuán)獨(dú)立，雖僅為日本第四大汽車制造商，但卻是日本汽車業(yè)界，擁有最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的一家車廠；因?yàn)槠湓搭^－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽(yù)的日本 “ 重量級 ” 企業(yè)，投資范圍遍及于造船及其他重工業(yè)、保險(xiǎn)和銀行、原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計(jì)劃的主干－太空火箭的設(shè)計(jì)和制造。 三菱汽車也同三菱集團(tuán)一樣，以三枚菱形鉆石為標(biāo)志，突顯其所蘊(yùn)含的深邃燦爛光華－菱鉆式的造車藝術(shù) 。 斯巴魯 Subaru 斯巴魯是富士重工業(yè)株式會(huì)社（ FHI ）旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。斯巴魯 “汽車擁有獨(dú)特的技術(shù)，尤其是其水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，斯巴魯汽車由于其出色的操縱和發(fā)動(dòng)機(jī)性能而聞名，尤其是其采用渦輪增壓的翼豹 wrx/sti系列以及力獅系列。 富士重工創(chuàng)建于 1953年，其標(biāo)志采用六連星的形式，象征著富士重工及其合并的 5家公司。 （ 現(xiàn)由豐田控股一定比例 ） 馬自達(dá) MAZDA 馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于 1920年， 1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車， 60年代初正式生產(chǎn)轎車， 1990年，馬自達(dá) 787B轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)賽車在第59屆勒蒙 24小時(shí)耐力賽上為日本奪得第一個(gè)冠軍，從此聲名鵲起 。截止今天馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了幾千萬輛各種汽車，屬于是世界知名汽車品牌之一 。 馬自達(dá)汽車公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車用公司創(chuàng)始人“ 松田 ” 來命名，又因 “ 松田 ” 的拼音為 MAZDA（馬自達(dá)）。其車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成 “ M”字樣。 “ M”是 MAZDA第一個(gè)大寫字母，預(yù)示該公司將展翅高飛 。 (目前由福特控股 ) 鈴木 SUZUKI 鈴木公司是鈴木先生作為織布機(jī)制造商于 1920年成立的， 1952年生產(chǎn)首輛摩托車， 1955年生產(chǎn)首臺(tái) Suzulight系列汽車。發(fā)展至今日該公司仍以生產(chǎn)小型轎車和輕型越野車為主，同時(shí)還生產(chǎn)整裝外銷發(fā)動(dòng)機(jī)，公司產(chǎn)品已銷往世界 127個(gè)國家和地區(qū)，且從 1979年以來，公司生產(chǎn)的微型汽車在日本銷售量一直居首位。 鈴木商標(biāo)圖案是 SUZAUKI的第一個(gè)字母 S的大寫。 ? 韓國 —堅(jiān)強(qiáng)的民族信念，不屈不撓的民族精神，國民自立自強(qiáng)的愛國熱情。韓過車經(jīng)濟(jì)、耐用，逐漸向較高檔次發(fā)展。 現(xiàn)代 HYUNDAI 1967年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經(jīng) 50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產(chǎn)廠家， 2023年，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在全球汽車公司銷售排名已經(jīng)到第 6位， 進(jìn)入了世界著名汽車大公司行列。 其商標(biāo)是在橢圓中采用斜體字 “H”， “H”是現(xiàn)代汽車公司英文名 “HYUNDAI”的第一個(gè)大寫字母。 商標(biāo)中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的 H結(jié)合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車遍布全世界的意思。 起亞（ KIA） 成立于 1944年 12月的起亞汽車前身名為京城精密工業(yè)，開始是是一家手工制做自行車零部件的小廠。 1961年 10月，起亞制造出 C100摩托車，韓國的摩托車工業(yè)從此誕生。 1962年，一輛小型的廂式三輪貨車 K360也面世。從此，起亞走上了汽車制造的道路 。目前已經(jīng)具有年生產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。在 1997年發(fā)生的亞洲金融風(fēng)暴引發(fā)了韓國的金融危機(jī)，使得起亞汽車的投資失去可償還能力，起亞汽車公司進(jìn)入了清算狀態(tài)，瀕臨破產(chǎn)后由韓國政府出面，指令現(xiàn)代收購起亞公司。 起亞的名字，源自漢語， “ 起 ” 代表起來， “ 亞 ” 代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是 “ 崛起于東方 ” 或 “ 崛起于亞洲 ” 。 大宇 DAEWOO 1967年，金宇中創(chuàng)建新韓公司，后改為新進(jìn)公司， 1983年改為大宇汽車公司。它是韓國大宇集團(tuán)的骨干企業(yè)，大宇汽車公司曾是韓國第二大汽車生產(chǎn)企業(yè)，然而由于經(jīng)營不利，資不抵債，于 2023年 11月 8日正式宣布破產(chǎn)，后被通用收購并重新組建命名為通用大宇汽車科技公司。 大宇汽車公司使用形似地球和正在開放的花朵標(biāo)志，生產(chǎn)的汽車也使用這個(gè)標(biāo)志作為商標(biāo)。大宇標(biāo)志象征高速公路大動(dòng)脈向未來無限延伸，表現(xiàn)了大宇的未來和發(fā)展意志；橢圓代表世界、宇宙；向上展開的花朵體現(xiàn)了大宇家族的創(chuàng)造力和挑戰(zhàn)意識(shí)。 影響保值的一般要素 汽車品牌與保值 在日漸成熟的國內(nèi)汽車市場環(huán)境下， 3至 5年就升級換購新車的車主越來越多，車輛是否保值已成為車主購車時(shí)考慮的重要因素。 一 . 品牌 二 . 血統(tǒng)（德系車） 三． 生產(chǎn)廠家 四． 市場保有量 五． 新車行情 六． 價(jià)位（夏利） 七． 顏色 八． 使用時(shí)間 九． 油耗 影響保值率的九大因素 保值 ：產(chǎn)品在使用一段時(shí)間后殘留在產(chǎn)品里的剩余價(jià)值。車輛是否保值，用保值率表示。 保值率 ：一款車型在使用一段時(shí)間后的交易價(jià)格與目前購買該項(xiàng)款新車或同等替代車型所需價(jià)格的比率，即（舊車平均收購價(jià) /新車市場平均報(bào)價(jià)） X100%。 演講完畢，謝謝觀看！