高中物理第一章第六節(jié)用圖像描述直線運(yùn)動(dòng)課件粵教版必修1-資料下載頁(yè)
2024-11-17 12:54本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】st圖象的物理意義：表示位移隨時(shí)間變化的規(guī)律.正負(fù)表示速度的方向.方向做勻速運(yùn)動(dòng)，此兩過程速度方向相反，第6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)，A、D選項(xiàng)正確.a表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)，b表示勻減速直線運(yùn)動(dòng).vt圖線的傾斜程度，即圖線斜率等于物體的加速度.析速度大小情況，利用縱坐標(biāo)的正負(fù)了解速度的方向.×120×800m＝48000m，B選項(xiàng)正確.右圖中，0時(shí)刻的速度為v0，t時(shí)刻的速度為vt.示物體靜止不動(dòng).正確答案是AD.②物體5s內(nèi)速度的改變量是多少？由圖象可以看出，質(zhì)點(diǎn)在OA段的位移大于BC段的位移.
【正文】 段的位移由該段圖線與時(shí)間軸所圍的面積大小所決定 ，由圖象可以看出 ， 質(zhì)點(diǎn)在 OA 段的位移大于 BC 段的位移 . 題型二 速度時(shí)間圖像的應(yīng)用 目標(biāo)篇 預(yù)習(xí)篇 考點(diǎn)篇 欄目鏈接 例 3 （多選）如圖所示 ， 是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的 v t 圖象 ， 下列說(shuō) 法正確的是 （ ） A .0 ～ 4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng) ， 加速度為 2 . 5 m / s2 ～ 1 2 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速運(yùn)動(dòng) ， 加速度為－ 2 .5 m / s2 s 末質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn) D .10 s 末質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn) 解析： 0 ～ 4 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻加速運(yùn)動(dòng) ， 加速度 a ＝vt－ v0t＝10 － 04 m / s2，A 對(duì) ， 10 ～ 12 s 內(nèi)質(zhì) 點(diǎn)做反向的勻加速運(yùn)動(dòng) ， B 錯(cuò) ， 0 ～ 10 s 內(nèi)質(zhì)點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng) ， 故 10 s 末位移最大 ， D 對(duì) ， C 錯(cuò) . 答案： AD 名師點(diǎn)睛： ① v t 圖象中速度的方向由其正負(fù)來(lái)表示 ， 加速度的大小等于直線的斜率 ， 加速度的方向由斜率的正負(fù)表示 . ② 比較 st 圖和 v t 圖 . ? 變式訓(xùn)練 3 .2 0 1 4 年 9 月 16 日新余北站迎來(lái)江西第一條設(shè)計(jì)時(shí)速 3 6 0 公里的高鐵（滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段） ， 假設(shè)火車頭剛進(jìn)站臺(tái)時(shí)開始減速 ，火車停止時(shí)火車頭恰好沒有離開站臺(tái) ， 火車進(jìn)站過程的 v t 圖象如圖所示 ， 由此可知新余北站站臺(tái)的長(zhǎng)度是（ B ） A .200 m 0 m m D .1 2 0 0 m 解析： 依題意可知火車從第 2 s 末至第 12 s 末火車走的位移等于站臺(tái)的長(zhǎng)度 ， 位移由 v t 圖的 “ 面積 ” 可得站臺(tái)的長(zhǎng)度 s ＝12 （ 12 － 2 ） 1 0 0 m ＝ 5 0 0 m ， B 選項(xiàng)正確 .
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