【正文】 12~17， 回流比約為 ~。 提取物汽提 :來自抽提塔底含有溶劑和芳烴的提取物 ， 經調節(jié)閥降低壓后進入汽提塔頂部 。 從汽提塔頂蒸出的回流芳烴冷凝后進入回流芳烴罐 ， 在罐內回流芳烴與汽提水分離 ， 回流芳烴用泵抽出經換熱后打入抽提塔底作回流 ， 以提高芳烴抽提的選擇性 。 芳烴以蒸氣形態(tài)從汽提塔中部流出 ， 經冷凝后進入芳烴罐 ，分出水后用泵送往芳烴精餾部分 。 溶劑回收 從抽提塔頂出來的非芳烴 （ 抽余油 ） ， 經換熱冷卻后進入非芳烴水洗塔 ， 用水洗去所含溶劑 ，非芳烴從塔頂引出裝置 ， 水從塔底流出進汽提水罐 。 一種是三塔流程，用來生產苯、甲苯、混合二甲苯和重芳烴；另一種是五塔流程，用來生產苯、甲苯、鄰二甲苯、間和對二甲苯、乙基苯和重芳烴。 來自抽提部分的芳烴先經換熱和加熱后進入白土塔，用白土塔吸附法除去其中的不飽和烴，從白土塔底出來的混合芳烴與進料換熱后進入苯塔。由于塔頂產物中仍可能含有少量輕質非芳烴，因此通常從塔上部側線抽出苯，經冷卻后送出裝置。塔頂產物冷凝后進入回流罐，然后用泵打回塔內作回流。苯塔底用重沸器加熱。從苯塔塔底流出的物料再依次進入甲苯塔和二甲苯塔，各塔底均設有重沸器以提供熱源，從甲苯塔頂得到甲苯，從二甲苯塔頂得到二甲苯，重芳烴則從二甲苯塔底流出。 五、加氫精制和加氫裂化 加氫精制工藝是在一定的溫度和壓力 、 有催化劑和氫氣存在的條件下 ， 使油品中的各類非烴化合物發(fā)生氫解反應 ， 進而從油品中脫除 ， 以達到精制油品的目的 。 加氫精制主要用于油品的精制，其主要目的是通過精制來改善油品的使用性能。加氫精制處理的油品很多，如一次加工或二次加工得到的汽油、噴氣燃料、柴油等，也可以處理催化裂化原料、重油或渣油等。加氫精致還具有產品質量好、液體收率高等優(yōu)點。因此，加氫精制已經成為煉油廠中廣泛采用的加工過程，也正在取代其它類型的油品精制方法。 目前我國加氫精致技術主要用于二次加工汽油和柴油的精制 ， 例如用于改善焦化柴油的顏色和安定性；提高渣油催化裂化柴油的安定性和十六烷值；從焦化汽油制取乙烯原料或催化重整原料 。 也用于某些原油直餾產品的改質和劣質渣油的預處理 ， 如直餾噴氣燃料通過加氫精制提高煙點；減壓渣油經過加氫預處理 ， 脫除大部分的瀝青質和金屬 ， 可直接作為催化裂化原料 。 加氫精制的主要反應：加氫精制過程中的主要化學反應是加氫脫硫 、 加氫脫氮 、加氫脫氧 、 烯烴的加氫飽和以及加氫脫金屬等 。 加氫精制工藝耗氫量要比同樣規(guī)模的加氫裂化少，通常采用重整副產氫或者用制氫裝置的氫氣。在加氫精制裝置中有大量的氫氣進行循環(huán)，叫做循環(huán)氫。 重油輕質化基本原理是改變油品的分子量和氫碳比，而改變分子量和氫碳比往往是同時進行的，改變油品的氫碳比有兩條途徑，一是脫碳，二是加氫。熱加工過程，如熱裂化，焦化和催化裂化都屬于脫碳過程，它們的共同特點是要減小一部分油料的氫碳比，因此不可避免的要產生一部分氣體烴和氫碳比較小的縮合產物 焦炭和渣油，從而使脫碳過程的輕質油收率不能太高。 加氫裂化屬于石油加工過程的加氫路線 ， 是在催化劑存在下從外界補入氫氣以提高油品的碳氫比 。 加氫裂化實質上是加氫和催化裂化過程的有機結合 ， 一方面能個使重質油品通過裂化反應轉化為汽油 、 煤油和柴油等輕質油品 ， 另一方面又可以防止象催化裂化那樣生成大量焦炭 ， 而且還可以將原料中的硫 、 氮 、 氧化合物雜質通過加氫除去 ， 使烯烴飽和 。 因此 ， 加氫裂化具有輕質油收率高 、 產品質量好的突出優(yōu)點 。 隨著重質原油以及進口原油增多，加氫裂化的發(fā)展是必然的。 加氫裂化工藝的特點 生產靈活性大 1） 原料范圍寬 加氫裂化對原料的適應性強 ， 可處理的原料范圍很廣 ， 包括直餾柴油 、 焦化臘油 、 催化循環(huán)油 、 脫瀝青油 ， 以至常壓重油和減壓渣油等 。 對于高含硫和難裂化的原料油也可以加工成高質量的輕質油品 ， 是重質油輕質化的重要手段 。 2） 生產方案靈活 加氫裂化產品方案可根據需要進行調整。既能以生產汽油為主（汽油產率最高可達 75%以上）；也能以生產低冰點、高煙點的噴氣燃料為主（冰點低于 60℃ 時，噴氣燃料產率最高可達 85%以上）；也可以生產低凝點柴油為主（冰點低于 45℃ 時柴油產率最高可達 85%以上）；還可根據需要生產液態(tài)烴、化工原料以及潤滑油等?？傊?，根據需要，改變催化劑和調整操作條件，即可按不同生產方案操作，得到所需要的產品。 產品質量好 、 收率高 加氫裂化產品的主要特點是不飽和烴少 ，非烴雜質含量更少 ， 所以油品的安定性好 ， 無腐蝕；含環(huán)烷烴多 ， 還可以作為重整原料 ， 煤油和柴油有較多的異構烴和少量芳烴 ， 因此十六烷值較高 ， 凝點 、冰點低 、 是噴氣發(fā)動機和高速柴油機的優(yōu)質燃料 。 加氫裂化化工裝置的類別 1） 加氫裂化的工業(yè)裝置有多種類型 ， 按反應器中催化劑所處的狀態(tài)不同 ， 可分為固定床 、 沸騰床和懸浮床等幾種形式 。 2） 根據原料和產品目的不同 ， 還可細分出很多種型式 ， 諸如：餾分油加氫裂化 、渣油加氫裂化以及一段流程和二段流程加氫裂化等等 。 焦炭化是深度熱裂化過程 ， 也是處理渣油的手段之一 。 它又是唯一的能生產石油焦的工藝過程 ， 是任何其他過程所無法代替的 。 尤其是某些行業(yè)對優(yōu)質石油焦的特殊需求 ， 致使焦化過程在煉油工業(yè)中一直占據著重要地位 。 焦化是以貧氫重質殘油 （ 如減壓渣油 、 裂化渣油以及瀝青等 ） 為原料 ， 在高溫 （ 400~500℃ ）下進行深度熱裂化反應 。 通過裂解反應 ， 使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質油品；由于縮合反應 ， 使渣油的另一部分轉化為焦碳 。 一方面由于原料重 ， 含相當數量的芳烴；另一方面焦化的反應條件更加苛刻 ， 因此縮合反應占很大比重 ， 生成焦炭多 。 煉油工業(yè)中曾經用過的焦化方法主要是釜式焦化、平爐焦化、接觸焦化、延遲焦化和流化焦化等。 延遲焦化 特點 :原料油在管式加熱爐中被急速加熱 ， 達到約 500℃ 高溫后迅速進入焦炭塔內 ， 停留足夠的時間進行深度裂化反應 。 使得原料的生焦過程不在爐管內而延遲到塔內進行 。 這樣可避免爐管內結焦 ， 延長運轉周期 。 這種焦化方式就叫延遲焦化 。 延遲焦化裝置的生產工藝分焦化和除焦兩部分 ，焦化為連續(xù)操作 ， 除焦問間歇操作 。 由于整個裝置設有兩個或四個焦炭塔 ， 所以整個生產過程仍為連續(xù)操作 。 延遲焦化過程的主要設備 焦炭塔 水力除焦設備 水力除焦設備裝置有兩種形式：有井架除焦裝置和無井架除焦裝置。兩重形式各有利弊。 延遲焦化過程的產品 延遲焦化過程的產品包括氣體 、 汽油 、柴油 、 臘油和石油焦 ， 產品分布與原料油的性質有關 。 1)氣體 :焦化氣體含有較多的甲烷 、 乙烷和少量烯烴 。 可作為燃料 ， 也可以作為制氫以及其他化工過程的原料 。 2)汽油 :烴含量需經加氫精制后 ， 才可作為車用汽油組分 。 3)柴油 : 柴油的十六烷值較高 。 焦化汽油也需加 氫 精 制 后 才 能 成 為 合 格 產 品 。 4)臘油 : 可作為催化裂化或加氫裂化裝置的原料 。 5)石油焦 :石油焦是該過程的特有產品 ， 我國延遲焦化生產的石油焦屬于低硫的普通焦 ， 一般含硫量都低于 2%。 從焦炭塔出來的生焦含有 8~12%的揮發(fā)分 ， 經過 1300℃ 煅燒成為熟焦 ， 揮發(fā)分可降至 %以下 ,應用于冶煉工業(yè)和化學工業(yè) . 演講完畢，謝謝觀看！