一經(jīng)營管理實務(wù)探討一-資料下載頁
2025-02-18 15:15本頁面
【正文】 方式來使轉(zhuǎn)乘票價儘量合理，即使如此，優(yōu)惠票價的成本負(fù)擔(dān)尚在探討中。 (4) 票證整合 IC智慧卡票證（臺北悠遊卡）的推動，以大量的記憶功能及計算能力，可使用在不同的系統(tǒng)，還能分清帳目，故對不同經(jīng)營主體可做到「一卡到底」的方便。 乾淨(jìng) 保持乾淨(jìng)是一個必要堅持的課題，要使顧客感到愉悅除了維護系統(tǒng)可靠、安全、且提供較高方便程度的運輸外，清潔的觀感是令人愉悅的不二因素。 (1) 清潔公司人員 了解清潔理念，認(rèn)清保持乾淨(jìng)是簡化工作，激發(fā)清潔工作的原動力；並在委託合約上課以責(zé)任，搭配合理的處罰，確保執(zhí)行清潔工作的效果。 (2) 捷運公司人員 無論主管及各級人員，皆以身作則，監(jiān)督、認(rèn)養(yǎng)(督導(dǎo)平常所經(jīng)車站 )、連帶獎懲，以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的清潔要求。 舒適 舒適是較主觀感受的課題，所以對溫度、廣播音量、擁擠程度等多以眾人反應(yīng)為參考指標(biāo)。 (1) 溫度 捷運工程局最初空調(diào)設(shè)計是以大廳 32176。 C、月臺30176。 C、車廂內(nèi) 28176。 C 為原則，目的是提供從站外到站內(nèi)或車廂間漸變化的適溫環(huán)境，而不致產(chǎn)生身體不適。 (2) 音量 營運中仍需要因應(yīng)背景雜音與旅客反映適度調(diào)整廣播音量，尤其車站鄰近地區(qū)居民的感受也應(yīng)納入評量。 (3) 車廂擁擠程度 車廂擁擠改善是舒適度的顯著因素，靠增加線上行駛車輛數(shù)量來減輕。 (4) 月臺增設(shè)月臺屏門 減少月臺邊緣的不安感，惟有增加路線、車站、增大月臺空間才能徹底解決。 準(zhǔn)點 運輸業(yè)的準(zhǔn)點仍是基本守則，目的是滿足旅客的預(yù)期心理，使旅客容易安排其行程或其他運輸規(guī)劃，順利達(dá)成使用運輸之目的。捷運系統(tǒng)有高度自動化控制，路線幾何條件固定，得以電腦程控行駛；可設(shè)定每站駐留時間。 親切 (1) 組成服務(wù)品質(zhì)專案小組研究，探討線上服務(wù)難題解決的方法與態(tài)度，並作經(jīng)驗交流。 (2) 選拔模範(fàn)，建立服務(wù)標(biāo)竿，並予具體獎勵。 (3) 為因應(yīng)過度急切乘客有暴力傾向，便於事後追查原委，鼓勵以閉路電視記錄全程處理過程，同時通報警察隊前往處理；在存留證據(jù)，並有後援來到狀況下，使線上員工可以以心理更穩(wěn)定的狀態(tài)來處理可能的衝突事件，更容易化解對立局面。 公共關(guān)係 (1) 對一般大眾之公共關(guān)係 經(jīng)常保持大眾運輸捷運之整潔，還要適當(dāng)?shù)陌才趴头藛T提供適當(dāng)?shù)姆?wù)與回應(yīng)，對於電話投訴的顧客更要用心安撫以及瞭解問題並盡快的去解決問題避免顧客流失。另一方面為了讓大眾更加瞭解積極參與相關(guān)活動。 (2) 對新聞界、政府機關(guān)的公共關(guān)係 提供每年的營運報告向政府機關(guān)報備；隨時保持對政府有關(guān)來重要問題決策消息靈敏度或?qū)Σ撸唤?jīng)常維持一份最新的資訊表，供政府及新聞界參考。 媒體廣告 臺北捷運除了使用電視推銷之外還使用了報紙、電臺廣播、廣告看板等方式進行資訊之傳達(dá)。 提供適當(dāng)?shù)馁Y訊 (1) 車輛外部 在車輛的外部清楚標(biāo)示路線的號碼與車輛的目的地及運輸公司的標(biāo)誌與名稱。 (2) 車輛內(nèi)部 展示路線圖及標(biāo)示站牌、提供捷運系統(tǒng)的地圖及該列車行駛之路徑在車上的管制標(biāo)語或號誌（如：禁止吸煙、禁止飲食等）也應(yīng)該清楚的顯示，以便旅客能夠知道。 (3) 車站 系統(tǒng)的標(biāo)誌、路線的名稱、車輛行駛的方向、車站的名稱及附近周遭的簡易地圖等基本乘車資訊都頇清楚明白的告知消費者。 4) 轉(zhuǎn)運場站 對於不同的路線或運輸系統(tǒng)的主要轉(zhuǎn)運場站是位於運輸系統(tǒng)路線的焦點，營運當(dāng)局應(yīng)在此場站提供一套完整的運輸資訊，如：完整的時刻表、捷運系統(tǒng)的地圖。 (5) 服務(wù)臺 應(yīng)安排服務(wù)人員或廣告文宣品提供旅遊、捷運以及附近周遭等相關(guān)資訊以方便乘客索取。 演講完畢，謝謝觀看！
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