物流配送中心的營(yíng)運(yùn)管理講義-資料下載頁(yè)
2025-02-18 12:42本頁(yè)面
【正文】 固定資產(chǎn)投資需支付的銀行貸款利息等 在組織物流活動(dòng)中發(fā)生的其它費(fèi)用，如辦公費(fèi)等 從事物流工作人員的工資、獎(jiǎng)金及各種形式的補(bǔ)貼 物流過(guò)程中的物質(zhì)損耗 （ 3）按物流費(fèi)用的支付形態(tài)分類(lèi) 物流成本的形成機(jī)制 在商業(yè)企業(yè)里，物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)很大程度上受到銷(xiāo)售的制約，而物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)又是決定物流成本的最大因素。銷(xiāo)售政策的變 化，將導(dǎo)致物流成本的改變。 經(jīng) 營(yíng) 策 略 物 流 系 統(tǒng) 狀 態(tài) 銷(xiāo) 售 部 門(mén) 責(zé) 任 范 圍 物 流 部 門(mén) 責(zé) 任 范 圍 物 流 管 理 訂貨后多少 時(shí)間送達(dá) 庫(kù)存幾天商品 接受訂貨的最 少批量是多少 物流系統(tǒng)組 織是否合理 物流成本 作業(yè)是否有效進(jìn)行 從訂貨到發(fā)貨階段 的情況是否正常 事物處理是否合理 而物流成本管理，實(shí)質(zhì)上就是物流過(guò)程的優(yōu)化管理。 物流過(guò)程包括裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通、加工、信息處理等內(nèi)容，是一個(gè)創(chuàng)造時(shí)間性和空間性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)過(guò)程。 而物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)物流綜合效益和物流合理化的統(tǒng)一尺度。由此可見(jiàn)，物流成本管理的研究，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是面臨的一個(gè)新課題。 （二）如何建立低成本的物流配送體系 降低物流成本的方法 在考慮物流和銷(xiāo)售間的相關(guān)成本時(shí)，可以提出實(shí)行物流合理化的兩種方法： 一是以改變客戶服務(wù)水平為前提的物流合理化； 二是在規(guī)定服務(wù)水平的前提下，改進(jìn)物流活動(dòng)效率的合理化。 （ 1）混合策略： 這種策略的基本思想是，合理地利用企業(yè)自身和外部的物流資源，使物流配送任務(wù)能高效、低成本的完成。 （ 2）差異化策略 其指導(dǎo)思想是：商品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。連鎖超市的配送中心擁有近萬(wàn)種商品，不應(yīng)對(duì)所有商品都按同一標(biāo)準(zhǔn)的顧客服務(wù)水平來(lái)配送。而應(yīng)按水平的特點(diǎn)、銷(xiāo)售水平，來(lái)設(shè)置不同的庫(kù)存、不同的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。 （ 3） 合理設(shè)計(jì)物流流程，是降低物流成本的關(guān)鍵 物流管理必須實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化。因此，在策劃一個(gè)配送中心時(shí)，首先應(yīng)該著重研究物流系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)，提倡“ 簡(jiǎn)化”原則。 例如，某超市公司，在研究其商品的物流流程時(shí)，對(duì)經(jīng)營(yíng)的商品進(jìn)行了排隊(duì)分析，最后分解成三大類(lèi)。 第一類(lèi)商品是使用頻率高的暢銷(xiāo)商品。在流通作業(yè)的過(guò)程中，整批進(jìn)貨和儲(chǔ)存，然后按客戶的訂貨單進(jìn)行配貨，再送到零售商店。 由于這類(lèi)商品進(jìn)貨批量大，可以較低的價(jià)格購(gòu)入，再以市場(chǎng)價(jià)出售給消費(fèi)者。既減少了流通環(huán)節(jié)，又為企業(yè)加倍獲利。因此，這類(lèi)商品的儲(chǔ)存，本身就是“ 創(chuàng)利”的。 “ 儲(chǔ)存性”商品的物流流程： 收 貨 儲(chǔ) 存 揀 選 分 揀 配 送 零 售 店 第二類(lèi)商品，是配送中心按照客戶（商場(chǎng)）的訂貨單匯總后統(tǒng)一向供貨商以整箱為單位訂貨，收貨后，不用儲(chǔ)存，直接進(jìn)行分揀作業(yè)，再配送到零售店。 中轉(zhuǎn)型（又稱(chēng)“ 越庫(kù)配送”）商品的物流流程： 收 貨 分 揀 配 送 零 售 店 第三類(lèi)商品，需要一定的保鮮要求，如牛奶、面包、豆腐等，通常是不經(jīng)過(guò)配送中心直接從生產(chǎn)廠送往零售商場(chǎng)。但商品進(jìn)銷(xiāo)全過(guò)程的信息及付款財(cái)務(wù)處理，均由配送中心負(fù)責(zé)的。 供貨商 收 貨 收 貨 儲(chǔ) 存 揀 選 配 送 分 揀 各 商 場(chǎng) DC 路線 2 路線 3 路線 1 （ 4）控制型降低成本： 控制型降低成本主要以縮小虧損部門(mén)，簡(jiǎn)化組織，控制過(guò)剩人員，提高管理技術(shù)等方式來(lái)降低成本。 物流成本管理的實(shí)質(zhì)是 “ 物流過(guò)程的優(yōu)化管理”。 物流系統(tǒng)優(yōu)化的三項(xiàng)目標(biāo)是：最高的服務(wù)水平、最小的物流費(fèi)用和最快的信息反饋。
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