【正文】 少用： immediate/prompt shipment or shipment ASAP 裝運(yùn)條款中注意的問題 ? 與海運(yùn)合同的銜接 （ B/L的簽發(fā)日期必須在貿(mào)易合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi) ） —— 貿(mào)易合同中的裝運(yùn)期 ， 在海運(yùn)合同中為 班輪－開航掛靠時(shí) （ 船期表 ） 要與貿(mào)易合同中裝運(yùn)期一致 。 租船的船期與裝期 （ 船期 lay days－租船最早到港和最遲離港的時(shí)間段 ） － 船期＋裝期 不能晚于裝運(yùn)期 ? 注意貨物的季節(jié)性 、 商品的性質(zhì) ? 注意交貨港 、 目的港的季節(jié)因素 規(guī)定裝運(yùn)港 /啟運(yùn)地 ? 原則 ：一般由賣方提出 ， 經(jīng)買方同意后確定 ? 方法 一般情況下 ， 規(guī)定一個(gè)裝運(yùn)港和啟運(yùn)地 規(guī)定幾個(gè)裝運(yùn)港和啟運(yùn)地 作籠統(tǒng)規(guī)定 ， 在裝運(yùn)或發(fā)貨前由賣方選定后通知買方 ? 注意點(diǎn) ： 出口： ?以接近貨源地港口為主 ?運(yùn)輸條件、運(yùn)費(fèi)水平 ?考慮港口條件 進(jìn)口 ?FOB合同：考慮港口水深、裝卸條件、費(fèi)用等因素 ?若規(guī)定兩個(gè)以上裝運(yùn)港，合同應(yīng)規(guī)定賣方通知選定裝運(yùn)港的期限 ?不接受諸如“歐洲主要港口”“美國主要港口”等條款 規(guī)定目的港 /目的地 ? 原則 ：由買方提出 ， 經(jīng)賣方同意后確定 ? 方法 ： 只規(guī)定一個(gè)目的地 （ 港 ） 規(guī)定兩個(gè)或以上目的地 （ 港 ） ， 在合同中規(guī)定裝運(yùn)期前 天由買方選定后通知賣方 ? 注意點(diǎn) ： 出口時(shí)不接受以我國政府不允許進(jìn)行貿(mào)易的國家或地方為目的地 規(guī)定目的地須明確具體 ， 一般不使用 “ 歐洲主要港口 ” 等 若須規(guī)定貿(mào)易直達(dá)船或有直達(dá)船但航次很少的港口為目的港時(shí) ， 應(yīng)在合同中規(guī)定 “ 可以轉(zhuǎn)船 ” 選定的目的港須是船舶可以安全停泊的 除非通過聯(lián)合運(yùn)輸且聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人能夠接受全程運(yùn)輸 ， 一般不接受內(nèi)陸城市為目的港 對(duì)進(jìn)口中間商 ， 為了方便其賣路貨 ， 可根據(jù)其要求采用 “ 選擇港 ” 進(jìn)口時(shí) ， 選擇接近用貨單位或消費(fèi)地區(qū)的港口 大宗貨物進(jìn)口 ， 采用 CIF或 CFR術(shù)語的 ， 最好爭取規(guī)定幾個(gè)選擇港 裝運(yùn)港和目的港 ? 與海運(yùn)合同的銜接 班輪的掛靠港口 port of call－在海運(yùn)合同中須選擇貿(mào)易合同中在裝運(yùn)港和目的港均能停留裝卸的班輪 租船運(yùn)輸 ?定程租船的起訖港口，須是貿(mào)易合同中裝運(yùn)港和目的港 ?定期租船的交船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的裝運(yùn)港；還船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的目的港 ? 了解世界各大港口的情況：氣候 、 冰凍期 、 重名 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 有關(guān)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定： ?UCP500： partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated otherwise ?有些國家若合同沒有明確規(guī)定可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，則不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 所以，應(yīng)在合同中明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，以免發(fā)生糾紛 。 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 分批裝運(yùn) —— 一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn) ? 轉(zhuǎn)船 —— 在海運(yùn)情況下 ， 指在裝運(yùn)港和卸貨港間的海運(yùn)過程中 ， 貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船的運(yùn)輸；在航空運(yùn)輸中 ， 指從起運(yùn)機(jī)場至目的地機(jī)場的運(yùn)輸過程中 ， 貨物從一架飛機(jī)上卸下再裝上另一架飛機(jī)的運(yùn)輸 …… 裝運(yùn)港和目的港 ? 與海運(yùn)合同的銜接 班輪的掛靠港口 port of call－在海運(yùn)合同中須選擇貿(mào)易合同中在裝運(yùn)港和目的港均能停留裝卸的班輪 租船運(yùn)輸 ?定程租船的起訖港口，須是貿(mào)易合同中裝運(yùn)港和目的港 ?定期租船的交船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的裝運(yùn)港；還船地點(diǎn)，須是貿(mào)易合同中的目的港 ? 了解世界各大港口的情況：氣候 、 冰凍期 、 重名 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 有關(guān)分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的規(guī)定： ?UCP500： partial shipment and transhipment allowed unless the credit stipulated otherwise ?有些國家若合同沒有明確規(guī)定可以分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，則不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 所以，應(yīng)在合同中明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船，以免發(fā)生糾紛 。 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 ? 分批裝運(yùn) —— 一個(gè)合同項(xiàng)下的貨物分若干批或若干期裝運(yùn) ? 轉(zhuǎn)船 —— 在海運(yùn)情況下 ， 指在裝運(yùn)港和卸貨港間的海運(yùn)過程中 ， 貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船的運(yùn)輸；在航空運(yùn)輸中 ， 指從起運(yùn)機(jī)場至目的地機(jī)場的運(yùn)輸過程中 ， 貨物從一架飛機(jī)上卸下再裝上另一架飛機(jī)的運(yùn)輸 …… 分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船 注意點(diǎn) ? 如約定 “ 允許分批裝運(yùn) ” ， 而未明確具體的數(shù)量 ， 視為可以整批一次交貨 ，也可分若干批交貨 ， 每批數(shù)量不受限制 ? UCP500：運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)?， 即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及 /或裝運(yùn)港 、 接受監(jiān)管地不同 ，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同 ， 也不視為分批裝運(yùn) 。 ? UCP500：信用證規(guī)定在指定時(shí)期內(nèi)分期支款及 /或裝運(yùn) ， 其中任何一期未按期支款及 /或裝運(yùn) ， 除非信用證另有規(guī)定 ， 則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效 。 ? 目的港無直達(dá)船 （ 班輪 ） 掛靠 ， 或航次少而成交量大 、 港口擁擠條件差的 ，應(yīng)在合同中規(guī)定 “ 允許轉(zhuǎn)船 ” ? 凡允許轉(zhuǎn)船的貨物 ， 一般不宜接受指定轉(zhuǎn)船港 、 轉(zhuǎn)船公司或應(yīng)轉(zhuǎn)船名條款 ? 在郵寄時(shí) ， 如多份郵包收據(jù)或郵寄證明 ， 由規(guī)定發(fā)貨地同一日期投寄的；通過鐵路 、 航空或其他方式運(yùn)輸時(shí) ， 若多份運(yùn)輸單據(jù)由同一承運(yùn)人或其代理人出具 ， 并表明同一出單日期 、 同一發(fā)運(yùn)地或接管地和同一目的地的 ， 不作為分批裝運(yùn) 。 裝運(yùn)通知 advice of shipment ? FOB成交 ：賣方應(yīng)在約定裝運(yùn)期開始的前 3045天 ， 向買方發(fā)出貨物備妥通知 ， 以便買方及時(shí)派船接貨 。 ? FOB/CFR/CIF成交 ：出口裝船后 ， 及時(shí)通知買方 ? FCA/CPT/CIP成交 ：貨交承運(yùn)人后 ， 將貨物交付的具體情況以及交付承運(yùn)人的日期電告買方 三、國際貨物運(yùn)輸 國際貨運(yùn)方式 裝運(yùn)條款 運(yùn)輸單據(jù) 國際貨物運(yùn)輸一覽表 運(yùn)輸方式 國際聯(lián)運(yùn) 航空運(yùn)輸 多式聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 民航公司或 外運(yùn) 鐵路始發(fā)站 簽發(fā)人 海運(yùn)提單（ B/L） 船長或船公司 或其代理 外運(yùn)公司 郵局 郵政運(yùn)輸 港、澳 海洋運(yùn)輸 送銀行辦理議付的運(yùn)輸憑 證 貨物收據(jù)（ Cargo Receipt） 郵包收據(jù)（ Parcel Post Receipt） 鐵路運(yùn)單副本（第三聯(lián)） 航空運(yùn)單（ MAWB或 HAWB） 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（ MTD）或 集裝箱聯(lián)運(yùn)提單（ CTB/L） 鐵 路 商業(yè)信用 匯付 托收 順匯 信用證 銀行信用 逆匯 七、支付 信匯（ mail transfer， M/T ） 指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，將信匯委托書寄給國外匯入行，授權(quán)解付一定金額給收款人的一種匯款方式。 電匯（ telegraphic transfer, T/T） 指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)，拍發(fā)加押電報(bào)、電傳或 SWIFT給在另一國家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。 票匯（ demand draft, D/D） 即匯款人使用匯票、本票或者支票等支付工具將貨款主動(dòng)交付收款人。一般指匯出行應(yīng)匯款人的申請(qǐng)而開立以其在出口人所在地的分行或代理行（即匯入行）為付款人的銀行即期匯票，并交予進(jìn)口人，進(jìn)口人再將該匯票交付給出口人，出口人可憑此向匯入行取款。 托收（ collection） 境外托收指收款人將金融票據(jù)或 /和商業(yè)單據(jù)提交銀行，委托銀行代為收款。 什么是信用證？ 信用證（ Letter of Credit， L/C）是指開證銀行應(yīng)申請(qǐng)人的要求并按其指示，向第三者開具的載有一定金額，在一定期限內(nèi)憑符合規(guī)定的單據(jù)付款的書面保證文件。 （ 1）可撤銷的信用證 (revocable letter of credit)： （ 2）不可撤銷信用證 (irrevocable letter of credit) a、不可撤銷保兌信用證 b、不可撤銷不保兌信用證 c、議付信用證 不可撤銷保兌信用證 —操作過程