施工現場組織管理辦法-資料下載頁
2025-02-15 14:33本頁面
【正文】 一是沒有防護員的安全防護，施工機械、車輛不準作業(yè)； 二是鄰線來車施工機械、車輛必須停車，不準作業(yè)； 三是施工前對施工機械、車輛必須檢查，不準帶病作業(yè)； 四是施工機械、車輛故障，不準作業(yè)； 五是司乘人員休息不好、飲酒不準上崗。 、車輛作業(yè)。原則上禁止進行夜間機械、車輛施工，必須進行時，施工單位必須在 2天前制定夜間機械、車輛施工安全組織措施，并提報建設管理機構、監(jiān)理單位和轄區(qū)內的工務段審批，在滿足夜間照明條件情況下方準施工。 、車輛夜間作業(yè)時，施工單位負責人必須在現場組織夜間施工，設備管理單位監(jiān)控干部、監(jiān)理和建設管理機構安全專職按職能到現場進行監(jiān)督檢查。 8. 正在進行營業(yè)線施工的施工機械、車輛，要對司乘人員進行一次強化培訓，按崗位進行應知應會考試，考試合格方準上崗；要對進入鐵路線路安全保護區(qū)的施工機械、車輛進行一次徹底清查，未經培訓考試的司乘人員和未辦理施工手續(xù)的施工機械、車輛，禁止進場施工；要全面檢查施工機械、車輛檢驗合格證及設備技術臺帳，帶病上線的不良設備要立即下線；要全面審查司乘人員的駕駛證和特種車輛操縱證，嚴禁無證駕駛。 對進入鐵路線路安全保護區(qū)的施工機械、車輛，施工單位要與車主、運輸公司簽署安全協議，并報監(jiān)理單位、建設管理機構備案。 、 CFG樁等影響路基穩(wěn)定的機械施工和使用高度或作業(yè)半徑大于吊車（含塔吊）至營業(yè)線設備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)等易侵入營業(yè)線設備安全限界的施工，施工單位必須制定專項施工安全組織措施，報監(jiān)理單位審查后，上報建設管理機構審批，并報送設備管理單位。 、施工單位要配齊配全施工監(jiān)控人員和防護員、駐站聯絡員。施工監(jiān)控人員和防護員、駐站聯絡員要滿足施工監(jiān)控和施工防護的要求。 、車輛安全管理。各中間站站長對站區(qū)、臨近車站的機械、車輛施工，要每日組織施工單位、監(jiān)控單位召開次日施工協調會，加強機械、車輛施工協調管理。 建立施工機械、車輛使用登記管理制度。施工機械、車輛使用登記簿冊（由施工單位提供簿冊，駐站時隨身攜帶）內容包括：作業(yè)項目、作業(yè)內容、作業(yè)地點、作業(yè)日期、作業(yè)起止時間、使用機械和車輛情況、司乘人員姓名、施工負責人姓名及聯系方式、監(jiān)控員姓名及聯系方式、駐站聯絡員簽名、車站值班員簽字（見附表1）。 施工單位駐站聯絡員在站區(qū)或臨近車站進行機械、車輛施工防護時，未攜帶“路局 B類不納入月度施工計劃及 C類臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)控計劃表”、“施工機械、車輛使用登記簿冊”的，禁止進入車站運轉信號樓駐站防護。 、到發(fā)線，利用大型機械、車輛施工時，原則上要在天窗內進行。長時間使用施工機械、車輛作業(yè)時，要劃定施工區(qū)域，施工區(qū)域與相近的行車線路間采取彩鋼板硬隔離的方式進行物理隔離。 13. 建設管理機構、設備管理單位要建立施工機械、車輛的巡查制度和添乘制度。對施工機械、車輛作業(yè)量較大的重點施工區(qū)段，加大檢查力度、加密檢查頻次。 各工務段晝間對重點施工區(qū)段進行 2次巡查，夜間進行 1次巡查；各供電、電務、通信段和建設管理機構，每日對重點施工區(qū)段進行 1次添乘檢查；同時，要建立安全信息反饋制度，發(fā)現問題須在當日進行整改。 ，嚴格考核。在檢查中一經發(fā)現施工單位、設備管理單位、監(jiān)理單位、建設管理機構未按照補充規(guī)定執(zhí)行的，立即通報全局，在責令責任單位整改外，依管理職責追究相關單位的管理責任；同時，路局各業(yè)務處室也要加大營業(yè)線施工機械、車輛的安全管理，對本規(guī)定執(zhí)行不認真者，要嚴肅追究其管理責任。 沈陽鐵路局 二〇一〇年十一月二十七日 附表 1. 施工機械、車輛使用登記簿冊 作業(yè)項目 作業(yè)內容 作業(yè)地點 作業(yè)日期 作業(yè)起止時間 使用機械和車輛情況 司乘人員姓名 施工負責人 監(jiān)控人員 單位姓名 聯系方式 單位姓名 聯系方式 駐站聯絡員： 車站值班員： 注：“使用機械和車輛情況”要對施工機械、車輛（含車牌號碼）使用情況逐一進行填記。
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