柴油發(fā)電機房及消防供配電電氣設計常-資料下載頁
2025-02-15 14:06本頁面
【正文】 可分為梯級橋架、托盤橋架（又分為帶蓋無孔、帶蓋有孔、無蓋有孔等）及槽式橋架等。橋架主要用于敷設電纜。而線槽尚無明確定義。一般認為，與橋架相比，線槽尺寸相對較小，均屬于槽式，具有帶蓋板的封閉型結(jié)構(gòu)，主要用于敷設導線。 在用于敷設消防線路方面，應認為“完全封閉且火災時不燃”的電纜橋架，才與《建規(guī)》 GB500162023第 1款或《高規(guī)》 GB5004595第 （ 2023年版）中所提及的“封閉式金屬線槽”等同。而符合此條件的，僅有帶蓋槽式橋架（不燃型）或帶蓋無孔托盤橋架（不燃型）等類型。當以橋架布設消防線路時，必須在設計圖紙中詳細注明橋架類型、規(guī)格。 17． 消防配電線路（已采用阻燃或耐火線纜），可否與非消防配電線路，敷設在用一電纜橋架或線槽內(nèi)？ 解析：《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB5004595（ 2023年版）第，及《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162023第 ，均規(guī)定消防用電設備的配電線路“宜與其它配電線路分開敷設”。但是否“分開敷設”，其實跟線路具體選型無關(guān)，它意味著，消防配電線路（含消防市電線路及應急電源線路，下同）無論其自身如何選型，都不宜與非消防配電線路敷設在同一電纜橋架或線槽內(nèi)。 此外，為避免火災時的相互影響，消防配電的市電線路及應急線路的二者本身，也最好不敷設于同一橋架或線纜內(nèi)（除非二者均為 MI電纜）。此時如下方案可供設計參考： 1）單獨設置消防線路專用橋架； 2）消防專用橋架內(nèi)部沿長度方向再平分為兩格，消防配電的市電線路及應急線路各占其中一格而敷設。 18.《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162023第 （強條）規(guī)定，“消防配電設備應有明顯標志”若在圖中未注明這一點，是否算違反規(guī)范？ 解析：《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162023第 （強條）條文解釋為：“應有明顯標志”，是為了防止消防滅火過程中的誤操作；而“明顯標志的主要內(nèi)容”是指清晰、簡捷易讀的說明、指示等?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》 GB5004595（ 2023年版）第 （強條）也有類似規(guī)定。 對此條要求，應在設計圖紙中作出相應說明或注明，以使施工方和建設管理方能加以重視。凡未在圖中注明（或說明）的，可判違反強條。 19. 設計圖紙中，消防配電線路的線槽或明敷金屬管未特別注明防火措施，是否算違反規(guī)范？ 解析：消防配電線路明敷時《包括敷設在吊頂內(nèi)》，應穿金屬管或封閉式金屬線槽，并采取防火保護措施，這在《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB5004595（ 2023年版）第 9。 ，及《建筑設計防火規(guī)范》 GB500162023第 ，且均為強條，故在設計圖中未注明消防配電線路明敷時的防火措施，均可判違反強條。 20.“事故照明”“應急照明”和“火災應急照明”，有何聯(lián)系和區(qū)別？ 解析：“事故照明”和“應急照明”在電氣含義上沒有本質(zhì)差別。只是前者為較老術(shù)語，而后者為較新術(shù)語，為了保證國標的嚴謹性和權(quán)威性，建議停用“事故照明”，而一律使用現(xiàn)行有效的名詞術(shù)語 —— “應急照明”。 《建筑照明設計標準》 GB500342023尚無“火災應急照明”的說法，其第 ：“應急照明，就是因正常照明的電源失效而啟用的照明。應急照明包括疏散照明、安全照明、備用照明”。 在現(xiàn)行《高層民用建筑設計防火規(guī)范》 GB5004595（ 2023年版）、《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB5011698和《民用建筑電氣規(guī)范》 JGJ162023中，都已出現(xiàn)“火災應急照明”的稱謂，其中《民規(guī)》 JGJ162023第 ，“火災應急照明應包括備用照明、疏散照明”。僅就此而言，“火災應急照明”可理解為“除安全照明之外的應急照明”，也就是“強調(diào)在火警或火災時必須發(fā)揮作用（即保證普通人員安全撤離、消防人員順利救火等）的應急照明”。 此外，從嚴格意義上來講，在房建工程設計中，使用“火災應急照明”的幾率更應多于使用“應急照明”的幾率 。 演講完畢，謝謝觀看！
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