機(jī)械常識(shí)詳細(xì)論述-資料下載頁
2025-02-15 14:03本頁面
【正文】 車輪傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋殼等組成。 (二 ).行駛系組成v行駛系由汽車的車架、車橋、車輪和懸架等組成。前輪定位v 汽車前輪定位與四輪定位基本知識(shí) 為什么有些汽車喜歡走偏？為什么有些汽車轉(zhuǎn)彎很費(fèi)力？為什么有些汽車的輪胎磨損得快？這些問題大多涉及到一個(gè)輪胎安裝角度問題－一個(gè)非常重要的轉(zhuǎn)向輪位置角度，叫做 “前輪定位 ”。它的作用是保障汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向輕便和減少輪胎的磨損。前輪是轉(zhuǎn)向輪，它的安裝位置由主銷內(nèi)傾、主銷后傾、前輪外傾和前輪前束等 4個(gè)項(xiàng)目決定，反映了轉(zhuǎn)向輪、主銷和前軸等三者在車架上的位置關(guān)系。v現(xiàn)代轎車普遍都是前后獨(dú)立懸掛，為了保持良好的行駛狀態(tài)，前、后車輪有些參數(shù)需要調(diào)整，也就是維修行業(yè)常指的 “四輪定位 ”v四輪定位關(guān)鍵是前輪定位，它對(duì)保持汽車的駕駛穩(wěn)定性、乘坐舒適性和減少輪胎磨損十分重要 (三 ).轉(zhuǎn)向系v轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述v 用來改變或保持汽車行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (steeringsystem)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。 類型v 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類： 機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。v完全靠駕駛員手力操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。v借助動(dòng)力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)稱為 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又可分為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 （四） .制動(dòng)系構(gòu)與調(diào)整1．制動(dòng)系的功用v 制動(dòng)是指固定在與車輪或傳動(dòng)軸共同旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料承受外壓力而產(chǎn)生摩擦作用，使汽車減速停車或駐車能產(chǎn)生這樣功能的一系列專門裝置稱為制動(dòng)系。其作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下 (包括在坡道上 )穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定?！ ?對(duì)汽車起制動(dòng)作用的只能是作用在汽車卜且方向與汽車行駛方向相反的外力，而作用在行駛汽車上的滾動(dòng)阻力、上坡阻力、空氣阻力雖然都能對(duì)汽車起一定的制動(dòng)作用，但這些外力的大小都是隨機(jī)的、不可控制的。因此，汽車卜必須裝設(shè)一系列專門裝置以實(shí)現(xiàn)上述功能。這樣的一系列各種裝置總稱為制動(dòng)裝置。2．制動(dòng)系的組成v汽車制動(dòng)系一般包括兩套獨(dú)立的制動(dòng)裝置。一套是行車制動(dòng)裝置，用于使行駛中的汽車減速甚至停車，其制動(dòng)器裝在車輪上，通常由駕駛員用腳操縱，稱為車輪制動(dòng)裝置或行車制動(dòng)裝置。另一套是駐車制動(dòng)裝置，用于停駛的汽車駐留原地不動(dòng)，通常由駕駛員用手操縱，稱為駐車制動(dòng)裝置。以上兩套裝置是各種汽車的基本制動(dòng)裝置。每套制動(dòng)裝置都由產(chǎn)生制動(dòng)作用的制動(dòng)器和操縱制動(dòng)器的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)組成。v手制動(dòng)器的作用： 手制動(dòng)器是一種使汽車停放時(shí)不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動(dòng)的裝置。 液壓制動(dòng)構(gòu)造 ：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式 (車輪 )制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。 氣壓制動(dòng)裝置： 由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式 (車輪 )制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。 功用：v 接受傳動(dòng)系的動(dòng)力，通過驅(qū)動(dòng)輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛； 承受汽車的總重量和地面的反力； 緩和不平路面對(duì)車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動(dòng)，保持行駛的平順性； 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。 （四）車身：車身安裝在底盤車架上，車身用以安置駕駛員、乘客和貨物。v 除轎車、客車一般是一整體的車身外，貨車車身是由駕駛室和貨箱兩部分組成。現(xiàn)代轎車多用承載式車身，這種車身結(jié)構(gòu)沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，它具有質(zhì)量小、高度低、裝配容易等優(yōu)點(diǎn)。 轎車承載式車身 （五）電器設(shè)備：汽車的電源和電氣裝置，它由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。v用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系以及汽車的照明、信號(hào)、儀表裝置等，在強(qiáng)制點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)中還包括發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系。電氣設(shè)備v電氣設(shè)備： 汽車電氣設(shè)備主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。 （ 1）蓄電池v作用v組成v工作原理v聯(lián)結(jié)及電流、電壓、電阻的關(guān)系（ 2）發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器v發(fā)電機(jī)的組成與工作原理v調(diào)節(jié)器的工作原理（ 3）啟動(dòng)機(jī)v工作原理v作用第二節(jié) 汽車的維護(hù)v一、 日常維護(hù)v二、常見的部件維護(hù)方法thank you !演講完畢，謝謝觀看！
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