【導(dǎo)讀】行材料性能檢測(cè)時(shí)，它所包括的檢測(cè)項(xiàng)目分別為C。3*、對(duì)6000只輪廓標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)以及不合格判定數(shù)分別為A。定單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性，②抽取樣本，③確定樣本數(shù)與合格判定數(shù)組，④確定接受質(zhì)量限，確定監(jiān)督總體等。12*、高速公路機(jī)電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)通用技術(shù)要求包括AC等。品任何一邊的尺寸在10min內(nèi)以及在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過Dmm。溶劑中，到規(guī)定的時(shí)間后取出，在室溫下通風(fēng)櫥內(nèi)干燥，然后用四倍放大鏡檢查其表面變化。17*、下列選項(xiàng)中屬于鋼板網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片幾何形狀與尺寸檢測(cè)項(xiàng)目的有AC等。20*、交通標(biāo)志反光膜進(jìn)行抗沖擊性能測(cè)試時(shí)，要求把150mm×150mm試樣的反光膜朝上水。被沖擊面一定區(qū)域外的變化情況判斷突起路標(biāo)的抗沖擊性能。試驗(yàn)要求的實(shí)心鋼球質(zhì)量以及。距離樣品上方的距離分別為A。及鍍鋁層質(zhì)量應(yīng)不小于Ag/m2。明顯泛黃、焦化、結(jié)塊等現(xiàn)象。

　　

【正文】 架的主要作用是防止車輛在立柱處受拌阻。（ ╳ ） 20*、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線屬于縱向指示標(biāo)線。（ √） 2最低限速標(biāo)志屬于警告標(biāo)志。（ ╳ ） 2波形梁護(hù)欄立柱的鍍鋅層厚度一般要求不低于 85 微米。（ √） 23*、波形梁護(hù)欄立柱的鍍鋁層附著量一般要求不低于 120g/m3。（ √） 2道路預(yù)成形標(biāo)線帶的厚度一般為 。（ √） 2雙向兩車道路面中心線一般為黃色虛線。（ √） 26*、路側(cè)波形梁護(hù)欄立柱 外邊緣到路肩邊緣規(guī)定有一定距離的目的是為了增加護(hù)欄的穩(wěn)定性。（ √） 2防眩板的質(zhì)量檢測(cè)一般包括外觀質(zhì)量、鍍層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸及材料性能四個(gè)方面。（ √） 2在通道、橋梁兩端一般要進(jìn)行隔離柵端頭的圍封處理。（ √） 29*、檢測(cè)結(jié)果的質(zhì)量和水平常用測(cè)量不確定度表征。（ √） 30*、判定數(shù)組 [5， 6]表示允許有 5 個(gè)不合格樣品，但不允許有 6 個(gè)不合格樣品。（ √） 3在某公司倉庫對(duì) 8000 只突起路標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督抽查，則樣本數(shù)為 80 只。（ √） 32*、對(duì) 8000 只突起路標(biāo)進(jìn)行工地監(jiān)督抽查，則不合格判定數(shù)為 10。 （ ╳ ） 33*、高速公路出入口標(biāo)線中斑馬線與車道邊緣線之間留出 35cm間隙的目的是利于排水。（ √） 3防阻塊或托架的鍍鋅層厚度一般要求不低于 50 微米。（ √） 3在交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)中，漢字高度最大可取到 60 厘米。（ ╳ ） 3檢測(cè)裝置本身性能不完善、測(cè)量方法不完善、測(cè)量者對(duì)儀器使用不當(dāng)、環(huán)境條件的變化等原因都可能產(chǎn)生隨機(jī)誤差。（ ╳ ） 37*、波形梁護(hù)欄主要依靠土基、波形梁板、立柱等的變形來吸收碰撞能量。（ √） 3路側(cè)波形梁護(hù)欄端頭可采用圓頭式或地錨式進(jìn)行處理。（ √） 3預(yù)制混凝土護(hù)欄縱向連接 可采用企口連接法或傳力鋼筋連接法。（ √） 40*、反光膜試樣經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷試樣的耐候性能。（ √） 41*、突起路標(biāo)樣品經(jīng)過耐候性能試驗(yàn)后，應(yīng)從表面外觀、光度性能、色度性能三方面來判斷樣品的耐候性能。（ √） 42*、防眩板的間距、寬度及遮光角沒有直接關(guān)系，一般根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)來確定各自尺寸。（ ╳ ） 43*、在對(duì)交通標(biāo)志進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由于光度性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不對(duì)標(biāo)志面反光膜等級(jí)及逆反射系數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)。（ ╳ ） 44*、在對(duì)突起路標(biāo)進(jìn)行施工 質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，由于光度性能及耐壓性能已在產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中已檢驗(yàn)過，所以此時(shí)可不再對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)。（ ╳ ） 4隔離柵在起伏地段設(shè)置時(shí)，可采用階梯形設(shè)置方式或順坡設(shè)置方式，并要求全線應(yīng)連續(xù)設(shè)置。（ ╳ ） 4交通安全設(shè)施檢測(cè)的目的是確保交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量合格。（ ╳ ） 47*、交通工程設(shè)施系統(tǒng)由交通安全設(shè)施系統(tǒng)和機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)組成，而機(jī)電設(shè)施系統(tǒng)又由監(jiān)控設(shè)施系統(tǒng)、通信設(shè)施系統(tǒng)、收費(fèi)設(shè)施系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。（ ╳ ） 48*、交通安全設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)主要從外觀質(zhì)量、幾何形狀與尺寸、材料性能和防腐性能等四方面進(jìn)行檢測(cè)。（ √） 《交通工程》試題 一、單選題：（ 10 分） 在同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過 塊。 Ａ、３ Ｂ、 ４ Ｃ、５ Ｄ、６ ２、為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，應(yīng)對(duì)護(hù)欄各部件進(jìn)行抽樣檢查，不相同的部件各以 件為一批進(jìn)行取樣。 Ａ 、１００ Ｂ、２００ Ｃ、３００ Ｄ、４００ ３、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于 克／平方米。 Ａ、４２５ Ｂ、５００ Ｃ、 ６００ Ｄ、６５０ ４、反光膜按其最小逆反射系數(shù)值分為 級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。 Ａ 、二 Ｂ 、三 Ｃ 、四 Ｄ、五 ５、除硅芯管外，管道工程鋪設(shè)完成后，應(yīng)按郵電部門的規(guī)定做 檢驗(yàn)，以保證管道的施工質(zhì)量。 Ａ 、試通 Ｂ 、拉棒 Ｃ、牽引 Ｄ、拉線 ６、護(hù)欄的最小設(shè)置長(zhǎng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為Ｖ＝１００公里／小時(shí)時(shí)，其長(zhǎng)不小于 米。 Ａ、２８ Ｂ、４８ Ｃ、６０ Ｄ 、７０ ７、交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目 中標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線距離允許偏差為 。 Ａ 、 177。８０ Ｂ、 177。６０ Ｃ、 177。１００ Ｄ、 177。１５０ ８、視線誘導(dǎo)標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中反射器安裝角度允許偏差為 。 Ａ 、 177。３ 176。 Ｂ、 177。２ 176。 Ｃ、 177。１ 176。 Ｄ、 177。４ 176。 ９、可變信息情報(bào)板按功能應(yīng)屬于 。 Ａ、信息采集系統(tǒng) Ｂ 、 信息處理系統(tǒng) Ｃ 、信息提供系統(tǒng) Ｄ、通信系統(tǒng) １０、混凝土護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，基礎(chǔ)厚度的允許偏差為 。 Ａ 、 177。１０％Ｈ Ｂ、 177。５％Ｈ Ｃ、 177。８％Ｈ Ｄ、 177。１５％Ｈ 二、多選題：（至少有兩個(gè)選擇是正確的）（４０分） １、標(biāo)志面的逆反射材料分為 。 Ａ、 反光膜 Ｂ 、反光涂料 Ｃ 、反射器 Ｄ 、 輪廓標(biāo) ２、路面標(biāo)線涂料按施工溫度可分為 類。 Ａ 、常溫型 Ｂ 、加熱型 Ｃ 、熱熔型 Ｄ 、溶劑型 ３、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由 構(gòu)成。 Ａ 、信息采集系統(tǒng) Ｂ、 信息提供系統(tǒng) Ｃ、 通信系統(tǒng) Ｄ、 監(jiān)控中心 ４、波形梁護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，其檢測(cè)指標(biāo)有 。 Ａ 、鍍鋅層附著量 Ｂ 、鍍鋅均勻性 Ｃ、鍍鋅層耐腐性 Ｄ、鍍鋅層附著性 ５、道路標(biāo)線的顏色為 。 Ａ、紅色 Ｂ 、白色 Ｃ 、黃色 Ｄ、綠色 ６、下面屬于標(biāo)志面應(yīng)具有的性能的是 。 A、色度性能 B、光度性能 C、 耐侯性能 D、 耐溶劑性能 ７、下面屬于標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測(cè)的是 。 A、標(biāo)志板平整度 B、標(biāo)志面裂紋和氣泡 C、標(biāo)志板幾何尺寸 D、標(biāo)志面的拼接縫 ８、路面標(biāo)線材料有 種。 A、 劃線器 B、貼附材料 C、標(biāo)線涂料 D、 標(biāo)線器 ９、標(biāo)線施工中常見質(zhì)量問題有 。 A、涂膜縱向有長(zhǎng)的起筋或拉槽 B、涂膜表面有氣孔、小孔 C、夜間反光不良 D、 車輛打滑 １０、玻璃珠需檢測(cè)的品質(zhì)項(xiàng)目有 。 A、容器中玻璃珠狀態(tài) B、粒徑 C、 折射率 D、耐水性 １１、根據(jù)視線誘導(dǎo)設(shè)施的結(jié)構(gòu)組成，其施工內(nèi)容有 。 A、 反射器 B、連接件 C、支架 D、拉桿 １２、視線誘導(dǎo)設(shè)施分類有 。 A、 輪廓標(biāo) B、突起路標(biāo) C、線形誘導(dǎo)標(biāo) D、 分合流誘導(dǎo)標(biāo) １３、防眩板在施工中需檢測(cè)的項(xiàng)目有 。 A、長(zhǎng)度 B、 高度 C、寬度 D、平面彎曲 １４、隔離柵施工主要內(nèi)容有 。 A、構(gòu)件的加工制作 B、混凝土基礎(chǔ)預(yù)制安裝 C、立柱安裝 D、網(wǎng)片安裝及調(diào)整 １５、隔離柵施工中常見的問題有 。 A、防腐層脫落 B、安裝不牢固 C、基礎(chǔ)移位 D、安裝線形不順暢 １６、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中信息系統(tǒng)子系統(tǒng)包括 。 A、 交通流信息設(shè)備 B、氣象檢測(cè)器 C、緊急電話 D、信息廣場(chǎng) １７、高速公路緊急電話需檢測(cè)的項(xiàng)目有 。 A、 按鍵 B、 呼叫接通時(shí)間 C、 話音的串?dāng)_ D、緊 急電話及電纜的接地系統(tǒng) １８、公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用 指標(biāo)表征。 A、 亮度 B、 照度 C、 光度 D、 誘導(dǎo)性 １９、路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)層級(jí)模式有 。 A、 一卡通層 B、二卡通層 C、 開放層 D、 封閉層 ２０、監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能分為 。 A、 信息采集設(shè)備 B、 信息發(fā)布設(shè)備 C、信息反饋設(shè)備 D、 信息處理設(shè)備 ２１、護(hù)欄按設(shè)置位置分 類。 A、 路側(cè)護(hù)欄 B、橋梁護(hù)欄 C、 端部護(hù)欄 D、防撞墊 ２２、下列情況中必須設(shè)置護(hù)欄的為 。 A、 與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其它公路上的路段 B、 高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶，以及匝道的小半徑外側(cè) C、多霧地區(qū) D、 路面結(jié)冰，積雪嚴(yán)重的路段 ２３、下面屬于交通標(biāo)志在驗(yàn)收階段檢測(cè)的項(xiàng)目有 。 A、 立柱豎直度 B、 標(biāo)志板安裝角度 C、標(biāo)志板尺寸 D、標(biāo)志板下緣至路面凈空。 ２４、下面屬于標(biāo)線竣工驗(yàn)收階段檢測(cè)的項(xiàng)目有 。 A、 標(biāo)線寬度 B、 標(biāo)線長(zhǎng)度 C、 縱向間距 D、橫向偏位 ２５、下面屬于視線誘導(dǎo)標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。 A、反射器頂面高度 B、反射器中距 C、 反射器安裝角度 D、反射器橫向偏位 ２６、下面屬于波形梁護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目 。 A、立柱中距 B、立柱中心高度 C、護(hù)欄順直度 D、 橫梁中心高度 ２７、下面屬于混凝土護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目 。 A、 基礎(chǔ)厚度 B、 地基壓實(shí)度 C、護(hù)欄順直度 D、基 礎(chǔ)平整度 ２８、下面屬于纜 索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目 。 A、 立助豎直度 B、纜索中心間距 C、 初張力 D、纜 索安裝高度 ２９、路面標(biāo)線按功能分 。 A、警告標(biāo)線 B、 指示標(biāo)線 C、 禁止標(biāo)線 D、其他標(biāo) 線 ３０、高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬?。 A、 語言 B、 信號(hào) C、 圖像 D、數(shù)據(jù) ３１、下面屬于防眩設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。 A、 板條設(shè)置間距 B、 豎直度 C、 順直度 D、 防眩高度 ３２、監(jiān)控系統(tǒng)中監(jiān)控中心由 組成。 A、 廣域信息網(wǎng) B、 計(jì)算機(jī)系統(tǒng) C、室內(nèi)顯示設(shè)備 D、 監(jiān)控系統(tǒng)控制臺(tái) ３３、高速公路通信系統(tǒng)可分為 通信層次。 A、長(zhǎng)途網(wǎng) B、 地區(qū)網(wǎng) C、 短途網(wǎng) D、 用戶網(wǎng) ３４、配電 系統(tǒng)中接地系統(tǒng)分為 。 A、 單設(shè)接地系統(tǒng) B、全設(shè)接地系統(tǒng) C、雙設(shè)接地系統(tǒng) D、 分設(shè)接地系統(tǒng) ３５、下面屬于隔離柵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。 A、 柱頂高度 B、 順直度 C、 立柱中距 D、立柱外邊緣離征地界距離 ３６、下面屬于緊急電話實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。 A、 通話質(zhì)量 B、 立柱中心至路肩邊線間距 C、 基礎(chǔ)尺寸 D、 頂面高度 ３７、下面屬于照明設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目 。 A、燈柱地面 以上高度 B、燈柱豎直度 C、燈柱順直度 D、 平面位置 ３８、車輛檢測(cè)器安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括 等。 A、 交通量計(jì)數(shù)精度 B、 傳輸性能 C、視認(rèn)距離 D、 安裝位置與安裝質(zhì)量 ３９、下面測(cè)試內(nèi)容中，與光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)有關(guān)的測(cè)試項(xiàng)目有 。 A、 光接口及電接口測(cè)試 B、 抖動(dòng)及誤碼測(cè)試 C、保護(hù)倒換及語言提示功能測(cè)試 D、 接通率及局間中繼測(cè)試 ４０、在施工準(zhǔn)備階段，下列項(xiàng)目中，屬于輪廓 標(biāo)的檢驗(yàn)項(xiàng)目有 。 A、 色度性能 B、 光度性能 C、 耐鹽霧腐蝕性能 D、機(jī)械性能 三、判斷題：（１０分） １、波形護(hù)欄中緊固件、托架的最低鋅附著量為２７５克／平方米。（ ） ２、防眩板的防腐層鍍鋅層平均厚度，立柱支撐的為 ≥６１毫米。（ ） ３、隔離柵的質(zhì)量檢測(cè)包括：外觀質(zhì)量、鋅層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸和材料性能。（ √ ） 監(jiān)控設(shè)施安裝監(jiān)理主要是設(shè)備的檢測(cè)及安裝運(yùn)行檢測(cè)。（ √ ） 高速公路照明設(shè)施施工內(nèi)容主要有照明設(shè)施的采購、檢測(cè)、安裝調(diào)試和運(yùn)行檢測(cè)。（ √ ） 護(hù)欄的 防撞等級(jí)為 PL1 級(jí)時(shí)，其有效高度為 — 米。（ √ ） 隔離柵的高