教科版必修一33牛頓第二定律5-資料下載頁(yè)
2024-11-17 05:43本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】1．甲、乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車，在相同的力的作用下，甲車產(chǎn)生的加速度是。2．質(zhì)量為m1的物體，在恒力F作用下，產(chǎn)生的加速度是a1；質(zhì)量為m2的物。3．利用如下圖所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系，得到質(zhì)量相。等的兩輛小車在不同拉力、相同時(shí)間內(nèi)位移的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示：。請(qǐng)由以上數(shù)據(jù)，計(jì)算出缺少的物體受力的數(shù)值并填入表中．(小數(shù)點(diǎn)后。在國(guó)際上，質(zhì)量的單位用，加速度單位用，且規(guī)定質(zhì)量為1kg的。物體獲得1m/s2的加速度所需的力為，這樣表達(dá)式中的k就等于1，牛頓。確定了加速度與合外力這兩個(gè)矢量間的關(guān)系，即加速度方向與引。2．力學(xué)中國(guó)際制單位的基本單位：長(zhǎng)度單位，質(zhì)量單位，時(shí)。大小、方向和決定因素等問(wèn)題．對(duì)于牛頓第二定律，應(yīng)從以下幾方面加深。定律表示的是力的瞬時(shí)作用規(guī)律．物體在某一時(shí)刻加速度的大小和方向。力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的定性分析。物體的加速度由合力決定，物體的速度大小變化則由加速
【正文】 析如右上圖所示，故 F＝ m . g 2＋ a 2 【 答案 】 θ＝ 45176。 時(shí) 時(shí)間最短 【 錯(cuò)因分析 】 錯(cuò)解 1和錯(cuò)解 2錯(cuò)誤的本質(zhì)都在于認(rèn)為桿的彈力一定沿桿的方向． 1． 靜止在光滑水平面上的物體，受到一個(gè)水平拉力，在力剛開(kāi)始作用的瞬間，下列說(shuō)法正確的是 ( ) A．物體立即獲得加速度和速度 B．物體立即獲得加速度，但速度仍為零 C．物體立即獲得速度，但加速度仍為零 D．物體的速度和加速度均為零 【 解析 】 由牛頓第二定律的瞬時(shí)性可知，力作用的瞬時(shí)即可獲得加速度，但無(wú)速度．因?yàn)樗俣?v＝ v0＋ at，此時(shí) v0等于零，可以看出 t→ 0時(shí)的瞬間 v＝ B. 【 答案 】 B 2．下列對(duì)牛頓第二定律的表達(dá)式 F＝ ma及其變形公式的理解正確的是 ( ) A．由 F＝ ma可知，物體所受的合力與物體的質(zhì)量成正比，與物體的加速度成反比 B．由 m＝ 可知，物體的質(zhì)量與其所受合力成正比，與其運(yùn)動(dòng)的加速度成反比 C．由 a＝ 可知，物體的加速度與其所受合力成正比，與其質(zhì)量成反比 D．由 m＝ 可知，物體的質(zhì)量可以通過(guò)測(cè)量它的加速度和它所受的合力求出 【 解析 】 牛頓第二定律的表達(dá)式 F＝ ma表明了各物理量之間的數(shù)量關(guān)系，即已知兩個(gè)量，可求第三個(gè)量．但物體的質(zhì)量是由物體本身決定的，與受力無(wú)關(guān)，作用在物體上的合力，是由和它相互作用的物體作用產(chǎn)生的，與物體的質(zhì)量和加速度無(wú)關(guān)．故排除 A、 B，選 C、 D. 【 答案 】 CD aFmFaF 裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻 速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒 水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能 被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由 于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪 的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置， 汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是 ( ) A．向左行駛、突然剎車 B．向右行駛、突然剎車 C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng) D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng) 【 解析 】 簡(jiǎn)化模型如右圖所示，當(dāng)小球在虛線位置時(shí)，小球、車具有向左的加速度，車的運(yùn)動(dòng)情況可能為：向左加速行駛或向右減速行駛，A錯(cuò) B對(duì)；當(dāng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，無(wú)論向哪個(gè)方向，小球均處于豎直位置不擺動(dòng)． C、 D錯(cuò)． 【 答案 】 B 4． (2020年上海綜合 )右圖為蹦極運(yùn)動(dòng)的示意圖．彈性繩的一 端固定在 O點(diǎn)，另一端和運(yùn)動(dòng)員相連，運(yùn)動(dòng)員從 O點(diǎn)自由下落， 至 B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過(guò)合力為零的 C點(diǎn)到達(dá)最低點(diǎn) D，然 后彈起．整個(gè)過(guò)程中忽略空氣阻力．分析這一過(guò)程，下列表述 正確的是 ( ) ① 經(jīng)過(guò) B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速率最大 ② 經(jīng)過(guò) C點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的速 率最大 ③ 從 C點(diǎn)到 D點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度增大 ④ 從 C點(diǎn)到 D點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的加速度不變 A． ①③ B． ②③ C． ①④ D． ②④ 【 解析 】 在 BC段，運(yùn)動(dòng)員所受重力大于彈力，向下做加速度逐漸減小的變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng) a＝ 0時(shí)，速度最大，即在 C點(diǎn)時(shí)速度最大， ② 對(duì)．在 CD段，彈力大于重力，運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸增大的變減速運(yùn)動(dòng)， ③ 對(duì)．故選 B. 【 答案 】 B ，電梯與水平面夾角為 30176。 ，當(dāng)電梯加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，梯面對(duì)人的支持力是其重力的 6/5，則人與梯面間的 摩擦力是其重力的多少倍？ 【 解析 】 本題分解加速度比分解力更顯方便． 對(duì)人進(jìn)行受力分析：重力 mg、支持力 N、摩擦力 f(摩擦力的方向一定與接觸面平行，由加速度的方向可推知 f水平向右 )． 建立直角坐標(biāo)系：取水平向右 (即 f方向 )為 x軸正向，此時(shí)只需分解加速度，其中 ax＝ acos 30176。 ， ay＝ asin 30176。 (如下圖所示 )． 建立方程并求解： x方向： f＝ macos 30176。 y方向： N－ mg＝ masin 30176。 所以 f/(mg)＝ /5. 【 答案 】 353
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