【正文】 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將大大加劇 ? 省內(nèi)其他地區(qū)，尤其是周邊地區(qū)托運(yùn)業(yè)的發(fā)展給富日物流帶來(lái)直接沖擊 ? 高端客戶(hù)的滿意度偏低不利于將來(lái)的業(yè)務(wù)拓展 Slide1182023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院信息化項(xiàng)目概述物流企業(yè)信息化建設(shè)是一個(gè)持續(xù)發(fā)展和持續(xù)改進(jìn)過(guò)程。信息建設(shè)能有力的促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展，有力的支持企業(yè)在業(yè)務(wù)流改進(jìn)、客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量提高和加強(qiáng)內(nèi)部管理方面目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)的飛躍式發(fā)展和關(guān)聯(lián)方（客戶(hù)、合作伙伴、政府機(jī)構(gòu)）的信息化水平的提高，又會(huì)對(duì)物流信息化建設(shè)提出新的要求和新的設(shè)想 在項(xiàng)目實(shí)施前和實(shí)施中，還將伴隨大量的企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組和企業(yè)經(jīng)營(yíng)方式的調(diào)整、甚至進(jìn)行企業(yè)改制等工作。為了最大限度的減少開(kāi)發(fā)和實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目成功，我們采用“總體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、效益驅(qū)動(dòng)、逐步推廣 ”的原則，循序漸進(jìn)，有步驟、分階段進(jìn)行軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和實(shí)施。 Slide1192023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院物流企業(yè)信息化項(xiàng)目應(yīng)具備的特點(diǎn)? 良好的兼容性和系統(tǒng)可移植性? 對(duì)最新技術(shù)的開(kāi)放性和可持續(xù)升級(jí)能力? 系統(tǒng)擴(kuò)展能力和系統(tǒng)間集成整合能力? 系統(tǒng)的安全性（包括：授權(quán)合法性，不可抵賴(lài)性，保密性，身份的真實(shí)性，信息的完整性，信息安全性）Slide1202323年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院信息系統(tǒng)的架構(gòu)Slide1212023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院采用的新技術(shù) ? B/S模式，即瀏覽器 /服務(wù)器模式，是一種從傳統(tǒng)的二層 C/S模式（客戶(hù)端 /服務(wù)器）發(fā)展起來(lái)的新的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式，其基本的結(jié)構(gòu)部署如下圖所示：? EDI和 ebXML技術(shù)EDI技術(shù)，全稱(chēng)是電子數(shù)據(jù)交換（ ElectronicDateInterchange）技術(shù)。它根據(jù)聯(lián)合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化組織的定義，是指將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報(bào)文數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸方法。對(duì)于廣大中小企業(yè)而言， EDI系統(tǒng)的初始投資和日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用過(guò)于昂貴，從而限制了它的應(yīng)用和發(fā)展。隨著 Inter的普及，越來(lái)越多的企業(yè)都渴望有一種廉價(jià)有效的電子商務(wù)數(shù)據(jù)的交換方式。做為富日這樣的第三方物流企業(yè)，也面臨著如何有效的獲得上下游客戶(hù)訂單信息、反饋訂單執(zhí)行情況，及時(shí)提供帳單信息，以及向客戶(hù)提供業(yè)務(wù)查詢(xún)手段的需求。 而 ebXML標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用而生了。 該項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用約 100萬(wàn)元。年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用近 20萬(wàn)元。Slide1222023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l GIS/GPS/GSM技術(shù) [基于 GIS/CPS/GSM技術(shù)的物流信息系統(tǒng)應(yīng)用原理圖 ]Slide1232023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l條形碼與 RFID自動(dòng)識(shí)別技術(shù) 條形碼技術(shù)是自動(dòng)識(shí)別（ AIDC）技術(shù)中應(yīng)用最廣泛和最成功的技術(shù)。 RFID是 RadioFrequencyIdentification的縮寫(xiě)，中文為無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)。其主要的原理為利用無(wú)線電波發(fā)送的磁場(chǎng) (Field)對(duì)記錄媒介進(jìn)行信息資料的無(wú)線辨識(shí)及讀取工作。射頻識(shí)別范圍可達(dá)幾十厘米至上百米，且根據(jù)讀寫(xiě)的方式，可以輸入不同字節(jié)的信息，同時(shí)，還具有極高的保密性。 Slide1242023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院實(shí)施信息化項(xiàng)目取得的成果 業(yè)務(wù)模式的重構(gòu) Slide1252023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院作業(yè)流程圖Slide1262023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院各項(xiàng)功能的模塊化? 倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊主要作用是輔助富日物流進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)的管理。它除了能滿足富日物流日常的出入庫(kù)、揀貨包裝、貨運(yùn)和庫(kù)存管理控制等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求外，還有于企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的重組與調(diào)整，減少作業(yè)中的出錯(cuò)率，降低成本，不斷提升企業(yè)生產(chǎn)力和客戶(hù)服務(wù)水平。功能說(shuō)明： Slide1272023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l 運(yùn)輸管理模塊 為實(shí)現(xiàn)富日物流的現(xiàn)代運(yùn)輸管理，運(yùn)輸管理模塊是必不可少的?，F(xiàn)代運(yùn)輸管理就是實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的管理，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中傳遞著不同區(qū)域的運(yùn)輸任務(wù)、資源控制、狀態(tài)跟蹤等信息。必須改變手工控制運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)時(shí)信息效率低、準(zhǔn)確性差、反映遲緩的局面，提供運(yùn)輸管理系統(tǒng)的優(yōu)化理論指導(dǎo)，來(lái)滿足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求。功能說(shuō)明：Slide1282023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l 配送管理模塊 完成從客戶(hù)申配受理、配送作業(yè)生成、一直到實(shí)際配送出庫(kù)的一系列管理功能，滿足配送業(yè)務(wù)的需要，保障配送業(yè)務(wù)有序、高效地進(jìn)行。l 客戶(hù)管理模塊協(xié)助富日物流方便的建立和維護(hù)客戶(hù)資料，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)資料的（運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)）系統(tǒng)內(nèi)共享。通過(guò)系統(tǒng)就客戶(hù)與客戶(hù)的業(yè)務(wù)記錄建立的對(duì)應(yīng)關(guān)系，能更好的分析客戶(hù)的業(yè)務(wù)行為和業(yè)務(wù)需求，以便制定相適應(yīng)的策略，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。同時(shí)，在掌握客戶(hù)資信等級(jí)和客戶(hù)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的大小和潛力基礎(chǔ)上，更好的分配企業(yè)服務(wù)資源，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益的最大化。Slide1292023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l 員工績(jī)效考核模塊 協(xié)助富日物流方便的建立和維護(hù)客戶(hù)資料，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)資料的（運(yùn)輸服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)）系統(tǒng)內(nèi)共享。通過(guò)系統(tǒng)就客戶(hù)與客戶(hù)的業(yè)務(wù)記錄建立的對(duì)應(yīng)關(guān)系，能更好的分析客戶(hù)的業(yè)務(wù)行為和業(yè)務(wù)需求，以便制定相適應(yīng)的策略，為客戶(hù)提供更好的服務(wù)。 l 倉(cāng)庫(kù)效能分析模塊 包括對(duì)員工的出勤率的統(tǒng)計(jì)分析；工作任務(wù)完成數(shù)量分析（對(duì)個(gè)人單位時(shí)間工作率和工作能力的統(tǒng)計(jì)分析）；工作完成質(zhì)量分析（優(yōu)質(zhì)率和誤差率統(tǒng)計(jì)分等。 l 運(yùn)輸設(shè)備效能分析模塊 對(duì)包括倉(cāng)庫(kù)的商品周轉(zhuǎn)率、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存面積利用率、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位容積使用率、庫(kù)存周轉(zhuǎn)率、庫(kù)存掌控度、庫(kù)存管理費(fèi)率和呆廢料率在內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)效能指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)對(duì)比分析，并形成月度、季度、年度分析報(bào)表。Slide1302023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l 運(yùn)輸設(shè)備效能分析模塊 本模塊可對(duì)包括平均每車(chē)的噸公里數(shù)、平均每車(chē)配送距離、平均每車(chē)配送重量、空車(chē)率、積載率、平均每車(chē)次配送重量、平均每車(chē)次噸公里數(shù)、平均每車(chē)次配送距離、外車(chē)比率、季節(jié)品比率、配送平均速度、配送時(shí)間比率、單位時(shí)間配送量、單位時(shí)間生產(chǎn)力、配送成本比率、每噸重配送成本、每材積配送成本、每車(chē)次配送成本、每公里配送成本、配送延遲率等指標(biāo)在內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備效能進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，并形成月度、季度、年度分析報(bào)表。l 商業(yè)智能與決策支持模塊 商業(yè)智能系統(tǒng)能根據(jù)企業(yè)決策層對(duì)決策的需要，采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的深層次加工與利用，并以圖形化報(bào)表的形式提供給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人參考，用以企業(yè)輔助決策者完成戰(zhàn)略性決策的制定。 Slide1312023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院項(xiàng)目的效益分析 l 投資回報(bào)率 有望在 3到 5年之類(lèi)達(dá)到以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：更加充分的利用外部資源，優(yōu)化全社會(huì)范圍內(nèi)運(yùn)力配置，達(dá)到貨物及時(shí)到達(dá)率為 95%以上，控制貨損貨差率在 2%以?xún)?nèi)，車(chē)輛往返空載率下降 15%。優(yōu)化貨物配載和調(diào)度，實(shí)現(xiàn)異地倉(cāng)儲(chǔ)貨物的優(yōu)化配送，將倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存率下降 3%8%，使物流成本下降 20%~30%。l 客戶(hù)滿意度和忠誠(chéng)度的提升 在物流企業(yè)不斷自我完善和發(fā)展的同時(shí)，還可幫助其客戶(hù)企業(yè)達(dá)到一下經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：成品庫(kù)存量將降低 60%~80%，原材料庫(kù)存量降低 50%，加速資金周轉(zhuǎn)，并大大縮短供貨周期，提高對(duì)市場(chǎng)變化的反饋速度。Slide1322023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院l 員工滿意度和忠誠(chéng)度的提升本項(xiàng)目的實(shí)施有利于在企業(yè)內(nèi)部建立起將財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)的業(yè)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法，將業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)更進(jìn)一步與公司戰(zhàn)略相聯(lián)系，從而不僅拓寬管理層的視野，有利于實(shí)際企業(yè)成本和業(yè)績(jī)的考核，更利于促進(jìn)企業(yè)員工積極性、創(chuàng)造力的提高，達(dá)到整體提升員工的滿意度和忠誠(chéng)度的目的。l 企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力增強(qiáng)隨著本物流項(xiàng)目的啟動(dòng)，富日可以依托于信息系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，不斷發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，完善和發(fā)展現(xiàn)有的服務(wù)體系，提高自身的管理水平與服務(wù)效率，從而達(dá)到優(yōu)化企業(yè)流程，樹(shù)立起強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力；客戶(hù)是服務(wù)性企業(yè)發(fā)展之根本，富日在自我方面的完善與發(fā)展，對(duì)外信息交互與共享機(jī)制的建立，必然導(dǎo)致客戶(hù)滿意度上的大幅度提升；物流管理系統(tǒng)的實(shí)施更是有利于整合多方面的資源，鞏固和擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行富日物流的品牌化經(jīng)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。Slide1332023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院上海聯(lián)華? 背景介紹? 基于物流技術(shù)的供應(yīng)鏈Slide1342023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院上海聯(lián)華背景介紹（一）?連續(xù)三年居國(guó)內(nèi)連鎖業(yè)百?gòu)?qiáng)之首?年銷(xiāo)售額 ?采購(gòu)商品 3萬(wàn)余種，涉及供應(yīng)商 3000余家?現(xiàn)今每天以 3家店的速度擴(kuò)張Slide1352023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院企業(yè)核心技術(shù)：?采購(gòu)技術(shù)?物流技術(shù)?信息技術(shù)上海聯(lián)華背景介紹（二）Slide1362023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院聯(lián)華物流管理?供應(yīng)鏈管理?與供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)的 EDI系統(tǒng)?門(mén)店庫(kù)存信息反饋系統(tǒng)?物流監(jiān)督考核體系Slide1372023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院外部供應(yīng)鏈管理?與供應(yīng)商建立雙贏的戰(zhàn)略伙伴系：?建立與供應(yīng)商平等協(xié)商的采購(gòu)平臺(tái)?建立與供應(yīng)商順暢溝通的信息技術(shù)平臺(tái)?建立供需雙方共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品平臺(tái)Slide1382023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院外部供應(yīng)鏈管理 (1)建立與供應(yīng)商平等協(xié)商的采購(gòu)平臺(tái)：?與供應(yīng)商平等協(xié)商?雙方各自提供優(yōu)惠條件?定期與排名前 100位的大供應(yīng)商交流Slide1392023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院門(mén)店 1 門(mén)店 2 門(mén)店 N總部配送中心供應(yīng)商 A供應(yīng)商 N......商業(yè) EDI服務(wù)中心 4 4 736 7 10 上海聯(lián)華超市 EDI應(yīng)用結(jié)構(gòu)圖外部供應(yīng)鏈管理 (2)Slide1402023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院要貨信息 訂貨單庫(kù)存信息 發(fā)貨通知單門(mén)店內(nèi)部 MIS 配送中心 供應(yīng)商上海聯(lián)華超市 EDI應(yīng)用信息流程圖外部供應(yīng)鏈管理 (2續(xù) )Slide1412023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院聯(lián)華開(kāi)發(fā)平臺(tái)市場(chǎng)供應(yīng)商市場(chǎng)信息產(chǎn)品產(chǎn)品市場(chǎng)信息人員物資 樣品供需雙方共同開(kāi)發(fā)產(chǎn)品平臺(tái)外部供應(yīng)鏈管理 (3)Slide1422023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院內(nèi)部供應(yīng)鏈管理?總部與連鎖店之間建立統(tǒng)一信息系統(tǒng)?總部通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)所有門(mén)店進(jìn)行監(jiān)控、管理?配送中心與門(mén)店間貨源信息通過(guò)上海商業(yè)增值網(wǎng)完成解決總部與分支機(jī)構(gòu)之間管理問(wèn)題：Slide1432023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院配送中心 上海商業(yè)增值網(wǎng)門(mén)店 1門(mén)店 N...貨源信息貨源信息貨源信息貨源信息交換系統(tǒng)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理Slide1442023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院供應(yīng)鏈管理管理效果 ：?總運(yùn)營(yíng)成本下降 10%?訂貨 — 生產(chǎn)周期縮短為原來(lái)的 25%—30%?物流配送費(fèi)率為 2%，低于沃爾瑪?shù)?Slide1452023年 1月 劉南教授 /浙江大學(xué)管理學(xué)院謝 謝 !Slide146演講完畢，謝謝觀