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2025-02-12 11:26本頁面
【正文】 位置，地板上方，及回風(fēng)口中心，車廂地板上方 ，以及客車縱向?qū)ΨQ中心平面內(nèi)，地板上方 ，少于 17座的客車選兩點(diǎn)，大于 17座的客車選 3點(diǎn)。車內(nèi)外各測點(diǎn)重復(fù)測量兩次，記錄每次測量的結(jié)果，取其平均值。 ③保溫能力的測量 測點(diǎn)位置：在用車降溫試驗(yàn)時(shí)在車輛縱向軸線上距地面 、中、后三點(diǎn)，前位置點(diǎn)距車輛前擋風(fēng)玻璃 。中間位置點(diǎn)在車輛中部。尾部設(shè)在距后擋風(fēng)玻璃（后艙板） 。 全部關(guān)閉車輛門窗，開啟空調(diào)機(jī)，并全部打開各出風(fēng)口，獨(dú)立式空調(diào)制冷裝置開至最高擋，非獨(dú)立式空調(diào)裝置的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在最高 1800100r/min，風(fēng)機(jī)開最高擋，前 10min，每隔 2min記錄一次，以后每隔 5min記錄一次車內(nèi)各點(diǎn)及回風(fēng)口溫度，直至 30min結(jié)束。 （ 1）試驗(yàn)條件 ①試驗(yàn)車輛 ：試驗(yàn)車輛應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)，采暖設(shè)備應(yīng)能正常工作。 ②裝載條件： 新車乘客不少于額定乘客數(shù)的 80%，在用車可以空車進(jìn)行試驗(yàn)。汽車必須露天停放，并且門窗全開，使車內(nèi)外溫度平衡。 ③氣候條件： 環(huán)境溫度為－ 15℃ ~－ 5℃ ，風(fēng)速不得大于5m/s，晴天或陰天。 （ 2）測量方法 ①風(fēng)量、風(fēng)速的測量 關(guān)閉客車所有門窗，暖風(fēng)裝置開最高擋（對于余熱式暖風(fēng)裝置，發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下），開機(jī) 10min后在 5min內(nèi)記錄所有出風(fēng)口的平均速度，并計(jì)算總出風(fēng)量。 ②噪聲的測量 客車停駛，關(guān)閉所有門窗，暖風(fēng)裝置開最高擋（余熱式暖風(fēng)裝置，發(fā)動機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下），在暖風(fēng)裝置中心位置，地板上方 ，及客車縱向?qū)ΨQ中心平面內(nèi)，地板上方 ，少于 17座的客車選二點(diǎn)，大于 17座的客車選三點(diǎn)。重夏；測量兩次，記錄平均值。 ③升溫能力的測量 測量點(diǎn)布置及記錄時(shí)間與制冷系統(tǒng)的性能試驗(yàn)的相同，僅將測點(diǎn)高度位置設(shè)為距車廂地板高度 400m處。 全關(guān)門窗，車速怠慢，獨(dú)立式暖風(fēng)裝置開至最高擋，非獨(dú)立式暖風(fēng)裝置將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處于 1800r/min穩(wěn)定狀態(tài)，關(guān)閉除霜風(fēng)口，暖風(fēng)開最高風(fēng)速擋。車內(nèi)除測驗(yàn)人員外基本無人。 （ 1）通風(fēng)換氣量測定 ①測點(diǎn)位置 將換氣扇風(fēng)口劃分為三個(gè)面積相等的同心圓環(huán)，每個(gè)圓環(huán)測四個(gè)點(diǎn)，這四點(diǎn)必須位于相互垂直的兩條直徑線與各圓環(huán)面積等分線的交點(diǎn)上。 ②測量方法及數(shù)據(jù)處理 在緊貼換氣扇出風(fēng)口的平面上，或有條件時(shí)在換氣扇出風(fēng)口臨時(shí)安裝的斷面尺寸與風(fēng)口相同，且長度為500~1000mm的短管出口平面上，用風(fēng)速儀測出各測點(diǎn)的風(fēng)速。 取各測點(diǎn)測試數(shù)據(jù)的算術(shù)平均值作為換氣扇的出口風(fēng)速，單臺換氣扇的送風(fēng)量按下、式計(jì)算： pVRV ???? 23600 ?式中， V——單臺換氣扇的送風(fēng)量， m3/h； ——圓周率，取 =； R ——換氣扇出風(fēng)口半徑， m； ——各測點(diǎn)風(fēng)速的算術(shù)平均值， m/s。 ?p （ 2）車內(nèi)氣流速度的測量 關(guān)閉車門窗，測量點(diǎn)與制冷系統(tǒng)的性能試驗(yàn)的相同，但不要直接受換氣扇出風(fēng)影響。在第 10min時(shí)開始測量各點(diǎn)風(fēng)速。 (3）通風(fēng)換氣裝置處的車內(nèi)噪聲 測點(diǎn)在距離換氣裝置中心 500mm處，換氣裝置開最高速擋。 除霜系統(tǒng)性能測試方法如下： （ 1）試驗(yàn)前后分別綜合氣象儀測試大氣溫度、濕度、氣壓和風(fēng)速、風(fēng)向，取算術(shù)平均值作為外界環(huán)境平均氣候參數(shù)，數(shù)據(jù)記錄于測試表中。 （ 2）用含甲醇的酒精或其它類似去污劑清除前風(fēng)窗玻璃內(nèi)外表面上的油污，待干后用清洗劑進(jìn)一步擦拭，最后再用干棉布擦凈。 （ 3）打開客車所有門窗，使車內(nèi)外溫度平衡。 （ 4）造霜。在規(guī)定的環(huán)境溫度下，關(guān)閉所有門窗，用噴槍以35020kpa的工作壓力，使前風(fēng)窗玻璃整個(gè)外表面生成。噴射時(shí)，噴嘴距玻璃表面距離為200~250mm。 （ 5）開動除霜裝置，當(dāng)前風(fēng)窗玻璃上的冰霜融化至最低能見度時(shí)，客車開始行駛，隨著除霜面積的增大，逐步提高行駛速度。 行駛中每隔 5min在風(fēng)窗內(nèi)表面描繪一次除霜面積蹤跡圖或拍攝照片，記錄駕駛區(qū)上、中、下部溫度及駕駛員對視野的反應(yīng)。同時(shí)，測量各除霜噴口的風(fēng)速。 （ 6）試驗(yàn) 40min或除霜面積達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)即可宣告試驗(yàn)結(jié)束。 （ 7）試驗(yàn)結(jié)果記錄于表中，并將描繪的各次除霜面積描繪在方格紙上，計(jì)算其占前風(fēng)窗玻璃除霜性能要求面積的百分比。 （ 8）對利用發(fā)動機(jī)余熱進(jìn)行除霜的客車，應(yīng)測試發(fā)動機(jī)進(jìn)、出水口溫度，繪制發(fā)動機(jī)冷卻液溫度變化曲線。
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