生產(chǎn)運(yùn)作管理緒論-資料下載頁(yè)
2025-02-11 23:22本頁(yè)面
【正文】 序的加工時(shí)間，決定了這條生產(chǎn)線的節(jié)拍。要縮短生產(chǎn)線的節(jié)拍，就必須壓縮最長(zhǎng)工序時(shí)間。壓縮工序時(shí)間可以通過(guò)平行作業(yè)，使一項(xiàng)活動(dòng)同時(shí)由多臺(tái)機(jī)器和多個(gè)工人操作；也可以通過(guò)細(xì)劃工序，使一道工序分解成多道更細(xì)的工序，由多個(gè)工人完成。將工序細(xì)劃會(huì)拉長(zhǎng)生產(chǎn)線，生產(chǎn)線拉長(zhǎng)之后，流程時(shí)間會(huì)上升，但生產(chǎn)節(jié)拍會(huì)加快。 60 Cycle time 節(jié)拍 節(jié)拍 =最長(zhǎng)工序時(shí)間 工件 1 工件 2 工序 1 2 3 4 5 時(shí)間 Cycle time is defined as the time between two identical units being pleted on the line —— Chase。 Cycle time is the maximum time allowed at each workstation to plete its set of tasks on a unitW. J. Stevenson) 61 2） 涉及流程的時(shí)間（續(xù)） ?（ 2）生產(chǎn)周期 ? 生產(chǎn)周期（ make span）是對(duì)一批生產(chǎn)對(duì)象而言的。對(duì)于一批零件，就是它們的加工周期。加工周期是指從第一個(gè)工件在第一臺(tái)機(jī)器上開(kāi)始加工算起，到最后一個(gè)工件在最后一臺(tái)機(jī)器上加工完成為止的時(shí)間間隔。 ? 當(dāng)一批工件同時(shí)到達(dá)加工場(chǎng)所，則最長(zhǎng)的工件流程時(shí)間就等于這批零件的加工周期。 62 Make span Flow time 工件 1 工件 2 工件 3 63 2） 涉及流程的時(shí)間（續(xù)） ?（ 4）訂單處理時(shí)間 (Order to Delivery,ODT) ? 顧客訂單處理所花費(fèi)的時(shí)間。包括訂單確認(rèn)、訂單錄入、制造的可行性檢查、物料清單轉(zhuǎn)換等活動(dòng)，最后進(jìn)入訂單庫(kù)等待投產(chǎn)。 ?（ 5）新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間 ? 企業(yè)在顧客需要的拉動(dòng)和技術(shù)進(jìn)步的推動(dòng)下，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品所需要的時(shí)間。新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程大致可以分為三個(gè)階段：技術(shù)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，三個(gè)階段構(gòu)成新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間。 64 2） 涉及流程的時(shí)間（續(xù)） ?（ 6）采購(gòu)時(shí)間 ? 采購(gòu)時(shí)間是企業(yè)向供應(yīng)商采購(gòu)原材料和零部件所花費(fèi)的時(shí)間。 ?（ 7）配送時(shí)間 ? 配送時(shí)間是指產(chǎn)品制造出來(lái)，到送達(dá)顧客之間的時(shí)間。 ?（ 8）總流程時(shí)間 ? 總流程時(shí)間一般包括訂單處理時(shí)間，編制計(jì)劃時(shí)間，產(chǎn)品 /服務(wù)的研發(fā)和設(shè)計(jì)時(shí)間（包括產(chǎn)品 /服務(wù)設(shè)計(jì)和工藝設(shè)計(jì)），采購(gòu)時(shí)間，制造時(shí)間和配送時(shí)間。 65 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的范圍 —continued ?質(zhì)量管理 ? 誰(shuí)對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)？ ? 如何定義質(zhì)量 ?服務(wù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì) ? 我們應(yīng)該提供什么樣的產(chǎn)品或服務(wù)？ ? 如何設(shè)計(jì)這些產(chǎn)品或服務(wù)？ 66 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的范圍 —continued ?工藝設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力設(shè)計(jì) ? 生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)能力規(guī)劃 ? 生產(chǎn)流程需要什么樣的工藝和設(shè)備？ ?選址 ? 我們的廠址應(yīng)該在哪里？ ? 選址決策的依據(jù)是什么？ 67 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的范圍 —continued ?設(shè)施布置 ? 我們?nèi)绾尾贾迷O(shè)備？ ? 按什么原則布置？ ?供應(yīng)鏈管理 ? 什么是供應(yīng)鏈管理？ ? 如何使供應(yīng)鏈的利益最大化？ 68 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的范圍 —continued ?庫(kù)存管理 ? 我們需要多少庫(kù)存？ ? 再訂貨點(diǎn) ?運(yùn)作計(jì)劃 ? 綜合計(jì)劃 ? 作業(yè)計(jì)劃 ? ERP,JIT等的應(yīng)用 69 生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的范圍 —continued ?項(xiàng)目管理 ? 如何計(jì)劃、組織和控制資源？ ?電子商務(wù) ?業(yè)務(wù)流程再造 70 生產(chǎn)運(yùn)作管理的歷史發(fā)展 71 成本導(dǎo)向 質(zhì)量導(dǎo)向 定制化導(dǎo)向 早期 17761880 勞動(dòng)分工 (亞當(dāng) 斯密 ) 零件標(biāo)準(zhǔn)化 (惠特尼 ) 科學(xué)管理時(shí)代 18801910 甘特圖 (甘特 ) 動(dòng)作與時(shí)間研究 (吉爾布雷斯 ) 過(guò)程分析 (泰勒 ) 排隊(duì)論 (愛(ài)爾朗 ) Mass Production Era 19101980 產(chǎn)品裝配線 (福特 ) 統(tǒng)計(jì)抽樣 (休哈特 ) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 (哈里斯 ) 線性規(guī)劃 (坦茲格 ) MRP (奧列基 ) 精益生產(chǎn)時(shí)代 19801995 JIT 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 電子數(shù)據(jù)交換 全面質(zhì)量管理 波里奇獎(jiǎng) 授權(quán) 看板管理 大規(guī)模定制時(shí)代 19952023 全球化 互聯(lián)網(wǎng) ERP 學(xué)習(xí)型組織 國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn) 供應(yīng)鏈管理 敏捷制造 電子商務(wù) 生產(chǎn)與運(yùn)作管理的新發(fā)展 72 Frederick W. Taylor ? Born 1856。 died 1915 ? “科學(xué)管理之父” ? 1881年 ,作為 Midvale Steel的首席工程師 ,研究作業(yè)如何完成 ?提出效率的概念 73 Frank Lillian Gilbreth夫婦 ? Frank (18681924)。 Lillian (18781972) ? 動(dòng)作研究 ? 研究疲勞對(duì)工作效果的影響 ? 將效率的思想應(yīng)用于他們的家庭和 12個(gè)孩子 . 74 ? Born 1863。 died 1947 ? 1903年 , 創(chuàng)建福特 汽車(chē)公司 ? 1913年 , 首次使用流水線 生產(chǎn) T型車(chē) ?每天 5美元，在 1911年是 很高的薪酬 Henry Ford ‘ Make them all alike!’ 75 生產(chǎn)運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢(shì) ? 全球化 ? 運(yùn)作戰(zhàn)略 ? 質(zhì)量管理 ? 柔性 ? 員工參與 ? 業(yè)務(wù)流程重組 ? 虛擬化 ? 多品種、小批量、定制 ? 環(huán)保、清潔、綠色 ? 技術(shù)進(jìn)步 ? 精益生產(chǎn) ? 供應(yīng)鏈管理 76 小結(jié) 本章學(xué)習(xí)了： ?什么是生產(chǎn)運(yùn)作管理 ?生產(chǎn)運(yùn)作管理在企業(yè)中的作用 ?生產(chǎn)運(yùn)作管理的發(fā)展過(guò)程、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 77
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