【導讀】XXXX街位于XXXXX西部，XXXXX西，XXX側(cè)。本工程主要施工內(nèi)容包括：道。路、交通、排水、給水、再生水、照明工程、綠化工程。支路，標準路段路面寬16m，布置雙向2條機動車道，規(guī)劃紅線寬25m。交通工程主要包括標志、標線、路口信號燈。種植范圍內(nèi)清除建筑垃圾等雜物。檢查和驗收，保證工程質(zhì)量達到合格標準，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。方式進行組織施工，確保工程按時、按質(zhì)、按量完成施工。測量采用全站儀進行中線及邊線的控制，自動安平水準儀控制標高。理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。并進行補壓，直到合格為止。式進行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。寸不超過設計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達到要求的壓實度。

　　

【正文】 混凝土）鋼筋 Q23Ⅱ級制作，摸板采用厚 鋼板制作。按設計高度和寬度立好模板，模板的支撐要牢固。模板立 好后再澆筑 C20 混凝土，澆筑時要振搗密實，嚴禁漏振。澆筑完畢后做到及時養(yǎng)護，確保砼強度。壓頂外露部分的壓紋與蓋板相同。 電纜井蓋板的預制及安裝 本公司擬在本公司預制廠進行蓋板構件的生產(chǎn)。蓋板采用 C20 商品混凝土澆筑，鋼筋 Q235,Ⅰ級制作，模板采用 厚的鋼板制作。蓋板的幾何尺寸必須達到設計標準，線條與人行道的方格保持一致，且面層光滑紋理清晰。另外，準備 100m2 的防曬棚，以防蓋板澆筑制作時，被雨水沖刷和烈日爆曬。蓋板安裝時，采用反鏟挖掘機吊裝，人工配合的方式進行。蓋板的橫坡必須同人行道橫坡一致。 每塊蓋板須加提手孔，以便今后起蓋檢查。 土方回填 在蓋板安裝完工后，對電纜井外圍進行土方回填，分層進行，每層厚度不超過 15cm 并由人工進行夯實。余土由汽車運至棄置場。 五、交通工程 分部分項工程主要施工方法 （三）路燈工程 的施工方法 老路基開挖 與各管線所屬部門聯(lián)系，掌握大概分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應有測量配合指導，切勿超挖、欠挖。 測量定位 根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的控制點進行現(xiàn)場加設控制點工作，采用全站儀按極坐標法測設基礎的位置， 用水準儀測出地面標高?；A定位后經(jīng)復核無誤，增設護樁指導施工。 基礎土方開挖 采用挖土機對基坑的大概深、長、寬度土方進行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設計標高，若出現(xiàn)超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。 基坑報檢 根據(jù)監(jiān)理程序要求，將填報隱蔽工程基礎開挖資料，具體檢測內(nèi)容參見相關驗收規(guī)范標準。 鋼筋、預埋件安裝 根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護層設置、預埋件位置及加固等嚴格執(zhí)行驗收規(guī)范標準。 模板安裝 模板采用木?；蚪M合鋼模，幾何尺寸不得小于設計 值，加固須滿足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土時模板不跑模、脹模。 混凝土澆筑 砼澆注時應對稱、分層進行，每層厚度控制在 2530cm，采用插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時間，確?；炷翆用驺暯淤|(zhì)量，實現(xiàn)中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強度達到 時才可拆模。灑水養(yǎng)生時應用細水均勻澆養(yǎng)，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養(yǎng)生 7d。 清理基礎預埋件絲扣膠帶、安裝燈桿 使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的 1/3 處），超 過 4 級風不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。 施工的質(zhì)量控制要求和安全注意事項 （ 1）路燈施工的全過程應順序作業(yè)，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直； （ 2）燈泡朝向統(tǒng)一、角度一致； （ 3）燈桿的防銹層不得破壞； （ 4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣、不易暴露； （ 5）燈桿間距注意內(nèi)外弧長修正； （ 6）吊裝時注意交通行人、行車的安全； （ 7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態(tài)穩(wěn)定； （ 8）吊裝時要設置警示標志。 五、交通工程施工分 部分項工程主要施工方法 （一）、 交通標志施工 施工進度安排 首先，標志牌基礎施工，每天可完成基礎方量 40 立方左右，在基礎施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱 3T，版面 40 ㎡。 施工流程 測量放樣 基礎制作 拆模板、養(yǎng)護 澆筑混凝土 支模綁扎鋼筋 基坑開挖 立柱制作 版面制作 標志安裝 運輸、安裝 鍍鋅 焊接 下料 標志牌施工流程 施工方法 （ 1） 標志定位與設置 在標志 施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。 1） 對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過 2mm。 2） 在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為 依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在 5mm 以內(nèi)，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm 以內(nèi)。 3） 按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜 2176。 。對于路側(cè)標志，標志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于 250mm。 （ 1） 基礎施工 1） 根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。 2） 按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。 3） 基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下 15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。 4） 模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注 C25 砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到 85％強度后拆模。 5） 派專人養(yǎng)護砼基礎。 6） 回填土分層夯實，并與四周地面齊平。 （ 3） 標志牌立柱施工 1） 在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè) 單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于 25mm；懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于 。 2） 立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。 3） 在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（ GB57681999）附錄 E 的要求。 4） 基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為 50mm，懸臂預拱度為 40mm。 5） 鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為 350g/㎡ ,其余均為 550g/㎡。 6） 立柱安裝所需主要設備及安裝工藝： 8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用 8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。 （ 4） 標志版面制作 交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。 1） 交通標志的形狀 、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（ GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合《道路交通標志和標線》（ GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。 2） 標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。 3） 標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》（ GB/T31941998）的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》（ GB57681999）附錄 E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板 技術條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定。 4） 標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在 177。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 。 5） 對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過 4 塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于 1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150mm,背襯寬度大于 50mm，背襯材料與版面板材相同。 6） 標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。 7） 粘貼反光膜時在溫度 18℃ ～ 28℃ 、濕度小于 10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有 3～ 6mm 的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。 8） 制作標志板的鋁合金板厚度，按 設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。 9） 標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 %，標志板的 4 個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于 177。2176。 。 （ 5） 儲存和運輸 標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。 （ 6） 安裝 1） 標志安裝位置、 結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng) 7 天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。 各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過177。3mm/m ，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為 0～ 45176。 ，指路標志和警告標志為 0～ 10176。 。 2） 為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線 》（ GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約 5176。 。 3） 標志支撐結構應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結構整體性進行檢查，試裝。 4） 支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。 5） 標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為 177。3mm/m 。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于 177。2m m/m。 6） 安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。 （二）、 交通標線施工 施工進度安排 正常情況下，主線施工每天可完成標線工程量 8001000m2，導流線每天可完成 400600 m2，導向箭頭每天可完成 60 個。 施工工法 標線施工人員分為三組，即路面清掃放線組、涂料熔化攪拌組和標線涂布組。施工氣溫一般在 10O℃ ～ 30O℃ 為宜 ,環(huán)境溫度低于 10O℃ 時堅決不施工。施工時必須保證路面干燥無塵土。 （ 1） 路面 清掃放線組：首先使用手推式路面清掃機清除路面積土、浮塵及障礙物、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)，并按要求標出導線。標導線有多種方式，一種是用繩索彈灰線（即彈線包）。此種方法進度較快，簡便，但對標線人員技術要求高、憑經(jīng)驗保證導線的曲直，易出偏差，且灰線易掉；另一種用鋼釘拉線索，能保證較好的導線曲、直度，但進度稍慢。對于各種箭頭、文字一般采用以上兩種方法，而對于車道邊緣線和分界線可用標線放樣車放樣施劃。施工時，我們將根據(jù)經(jīng)驗視具體情況靈活使用。第二步，用底油機在導線一側(cè)涂布底漆。采用噴涂方式較好，底漆寬度一致， 漆膜均勻，附著力也很好。用手刷式時要掌握用漆量適中，涂刷均勻，不能漏空、花邊。涂布后干燥 5～ 10 分鐘，用手指按下提起拉成絲狀為準，此時可視為路面處理完畢。 （ 2） 涂料熔化攪拌組：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，釜內(nèi)溫度控制在 180 ℃ ～210℃ 之間，邊熔化、邊攪拌，嚴格控制好溫度。熔化分散好后，為保證較好的標線質(zhì)量，進行檢驗測試。檢驗方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約）， 使其自然冷卻，干燥后用手指將其彎曲，彎到 35 度左右時涂片斷裂為最佳。 （ 3） 標線涂布組：熱熔釜熔好后的涂料放入劃線儲桶時， 必須用鐵篩網(wǎng)過濾。點燃桶下和劃線器邊的爐火，保持合適的施工溫度。再把玻璃微珠倒入箱內(nèi)，施工即可開始。劃線時，劃線車按導線涂布，涂布時涂料合適的溫度大致在 180℃左右。 施工過程控制 （ 1） 施工前認真檢查施工設備，確保