常見(jiàn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)概述-資料下載頁(yè)
2025-02-11 19:10本頁(yè)面
【正文】 按鈕 1（可以在鎖止時(shí)啟動(dòng)報(bào)警）； 2—按鈕 2（可以在解鎖時(shí)關(guān)閉報(bào)警）； BSI1—智能控制盒； CV00—轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)換模塊； CLE—智能鑰匙（含遙控器）； 8602—防盜器報(bào)警音量控制單元； 860 8608—容積傳感器（依車(chē)型）； 8603—防盜器報(bào)警開(kāi)關(guān)； 8605—防盜報(bào)警器； 8611—發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋關(guān)閉開(kāi)關(guān)； 620 620 621 6217—車(chē)門(mén)電動(dòng)鎖； 6282—行李箱開(kāi)啟驅(qū)動(dòng)器 1）外部照明控制 圖 653 外部照明控制的信息傳輸網(wǎng)絡(luò) BSI1—智能控制盒； CV00—轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)換模塊； BM34—發(fā)動(dòng)機(jī)艙控制盒； 0004—組合儀表；2300—信號(hào)報(bào)警按鈕； 6570—安全氣囊控制單元； 2610和 2615—左前和右前大燈； 2670和2675—左前和右前霧燈； 6600—大燈高度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)； 6615和 6610—左右大燈調(diào)節(jié)器步進(jìn)電機(jī)；2630和 2635—左后和右后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈； 2023—后霧燈； 2340和 2345—左右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈；2633和 2636—左右牌照板照明燈； 8602—防盜報(bào)警器控制單元 2）內(nèi)部照明控制 圖 654 內(nèi)部照明控制的信息傳輸網(wǎng)絡(luò) BSI1—智能控制盒； CV00—轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)換模塊； 0004—組合儀表； 620 620621 6217—所有開(kāi)啟件門(mén)鎖； 3010—車(chē)內(nèi)頂部控制面板； 3065—閱讀燈；3100—行李箱照明開(kāi)關(guān)； 3105—行李箱照明燈； 3110—整理箱照明燈 圖 655 除霜控制功能信息傳輸網(wǎng)絡(luò) 1）除霜控制 2）雨刷器控制 圖 656 雨刷器控制功能信息傳輸網(wǎng)絡(luò) BSI1—智能控制盒； CV00—轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)換模塊； BM34—發(fā)動(dòng)機(jī)艙控制盒；5015—前雨刷器電機(jī)； 5115—前后風(fēng)擋玻璃清洗泵； 5215—后雨刷器電機(jī) BSI1—智能控制盒； 0004—組合儀表（ RF手動(dòng)空調(diào)版本）； 8080—空調(diào)控制單元（ RFTA全自動(dòng)空調(diào)版本）；64 6415—左、右車(chē)外后視鏡；8120—后車(chē)窗（后風(fēng)擋玻璃）加熱器（電熱電阻） T21系列汽車(chē)（標(biāo)致 20標(biāo)致 20雪鐵龍 C2）配備的是 TEVES MK70 型 ABS制動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部集成了電子制動(dòng)力分配（ REF）功能，可有效防止制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，具有良好的制動(dòng)效能和制動(dòng)方向穩(wěn)定性。 圖 657 ABS制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò) CAN I/S網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸 BSI1—智能控制盒； 0004—組合儀表； 7020—ABS控制單元； 7000—左前車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器； 7005—右前車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器； 7010—左后車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器； 7015—右后車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器 圖 658 安全氣囊系統(tǒng)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò) BSI1—智能控制盒； CV00—轉(zhuǎn)向盤(pán)下轉(zhuǎn)換模塊； 0004—組合儀表； 6570—安全氣囊控制單元和預(yù)張緊器； 656 6565—正面安全氣囊； 656 656 657 6576—安全氣囊； 6576574—衛(wèi)星式傳感器（依車(chē)型）； 6569—乘客安全氣囊解除開(kāi)關(guān)（依車(chē)型） 安全氣囊系統(tǒng)根據(jù)碰撞傳感器信號(hào)檢測(cè)和識(shí)別正面、側(cè)面和后部（追尾）的碰撞及其碰撞強(qiáng)度，決定相應(yīng)方向的安全氣囊是否引爆以及引爆強(qiáng)度，進(jìn)而對(duì)車(chē)內(nèi)乘員實(shí)施最大限度的安全保護(hù)。 豐田車(chē)系汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 日本豐田汽車(chē)公司將其汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)稱(chēng)為多路傳輸系統(tǒng)，主要有 CAN、 BEAN和 AVCLAN等幾種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 、 BEAN和 AVCLAN CAN（ Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)）是指符合 ISO標(biāo)準(zhǔn)的串行數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。 BEAN（ Body Electronic Area Network，車(chē)身電子局域網(wǎng)）是豐田汽車(chē)公司自己開(kāi)發(fā)的雙向通信網(wǎng)絡(luò)。 AVCLAN（ Audio Visual CommunicationLocal Area Network，音響視聽(tīng)局域網(wǎng)）是豐田汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的、主要用于音頻和視頻設(shè)備中的通信網(wǎng)絡(luò)。 CAN通信網(wǎng)絡(luò) CAN、 BEAN、 AVCLAN網(wǎng)絡(luò)的通信協(xié)議各不相同，需要網(wǎng)關(guān)協(xié)調(diào)各個(gè)系統(tǒng)的工作。 圖 659 網(wǎng)關(guān)的結(jié)構(gòu) 圖 660 豐田整車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包含兩個(gè) CAN接頭 LS430乘用車(chē)多路傳輸系統(tǒng) 圖 661 LS430乘用車(chē)車(chē)身網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng) RX330乘用車(chē)多路傳輸系統(tǒng) 圖 662 CAN元件位置分布 如圖 663所示， BEAN總線采用單線傳輸數(shù)據(jù)， CAN總線和 AVCLAN總線采用雙絞線傳輸數(shù)據(jù)。 圖 663 單線通信與雙線通信示意圖 復(fù)習(xí)思考題 GAME OVER 。 。 。 。 。 演講完畢，謝謝觀看！
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