【導讀】城市建設中的地位日趨重要。由于技術發(fā)展的加速，特別是數(shù)字技術的高速發(fā)展，以。前開發(fā)商還把樓盤配有智能化系統(tǒng)當作賣點，而現(xiàn)在沒有智能化系統(tǒng)則成為了缺點。目前，居住區(qū)或大廈的建筑將把智能化系統(tǒng)當作基本配置。小區(qū)網(wǎng)絡綜合布線系統(tǒng)；小區(qū)周界報警系統(tǒng)；公司于二○○二年年度被認定為省級高新技術企業(yè)并獲國家信息產(chǎn)業(yè)部頒發(fā)的。年度分別獲得江西省用戶滿意優(yōu)秀IT企業(yè)稱號，江西省十大IT誠信企業(yè)。得到了進一步加強，企業(yè)的精神面貌有了較大的改觀。力體制改革后符合電力市場競爭的《ISO電力企業(yè)智能管理系統(tǒng)》。式進行驅動流轉，從而使各項生產(chǎn)、經(jīng)營管理工作納入了有計劃、有反饋的受控狀態(tài)，《ISO電力企業(yè)智能管理系統(tǒng)》信息系統(tǒng)的建設，將給企業(yè)帶來業(yè)務信息共享，安全效果，即便是疲于奔命，也不能有效的抑制事故的發(fā)生。道事故的發(fā)生地，可及時趕到現(xiàn)場進行處理。高、擴展方便、系統(tǒng)運行操作簡便的安防系統(tǒng)。

　　

【正文】 廣告。 （ 3）、技術參數(shù) 讀卡器通訊接口 RS485 輸入電源 AC220V 主 機與管理電腦通訊接口 TCP/IP 電流頻率 50Hz 數(shù)據(jù)傳輸率 9600bit/S 輸入電流 200mA 感應卡 ID 卡 環(huán)境溫度 35℃～ +70℃ 讀寫時間 環(huán)境濕度 10%～ 95% 讀寫距離 不小于 10cm 單機動態(tài)功耗 數(shù)據(jù)掉電保存 永久 抗靜電干擾能力 15KV 停車場管理系統(tǒng)設計方案 ID 卡發(fā)行器 （ 1）、 ID 卡發(fā)卡器 在停車場管理系統(tǒng)中對 ID 卡的授權 及發(fā)行時使用，還具有與立體停車庫 管理系統(tǒng)相互兼容，可做立體停車庫 ID 卡讀寫器使用。本發(fā)行器造形美觀 ，結構合理，提供一路 RS— 485 通訊 接口與電腦或其它系統(tǒng)連接。 主要參數(shù)： ? 讀卡距離 2 公分 ? 帶有 RS— 485 通訊接口 ? 電源： 12V/450mA ? 工作相對溫度： 25186。C+60186。C ? 工作相對濕度：小于 95% ? 內(nèi)部電路包括微控制器、 ID 卡讀寫部分、 通訊部分、電源等 自動擋車道閘 道閘具有感應自控和按鈕控制等多 種方式。 自動道閘是我們經(jīng)過多年的精心研制，并吸收國外同類產(chǎn)品的 精華而開發(fā)出來的機電一體化產(chǎn)品，經(jīng) 過多年的改進與完善，技術上已達到了 世界先進水平，并發(fā)展成幾十個品種。 停車場管理系統(tǒng)設計方案 快速自動道 閘安裝在停車場的出入口處，離讀卡器支架 3 米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、閘桿、電子控制等部分組成。其特點有： 機箱 ： 結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼 可以方便地打開和拆下，特別設計一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國際標準化外形設計，具有較強的警示作用。 電動機： 特別定制道閘專用直流電動機，具備開、關、?？刂乒δ埽硗膺€具備電機 轉速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對電機的運轉情況加以檢測和監(jiān)控。 離合器： 電動和手動兩種工作方式，將電動機的驅動減速，從而驅動 傳動機構，在停電時，方便采用搖桿控制閘桿的起落。 傳動部分 ： 四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。 電子控制部分： 以光電開關替代行程開關作為定位控制，全電路采用無觸點控制，具備多種接口控制方式：按鈕開關、紅外或無線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強電，內(nèi)置單片機微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。 車輛檢測器 檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于閘桿前后地下 20cm 處，只要路面上 有車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制機或道閘。 （ 1） 采用日本松下公司車輛感應器，以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關判斷，確保判斷的準確性。 （ 2） 全天候性能設計，排除了外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響（天氣變化使用時間變化等）。 （ 3） 感應量調(diào)節(jié)，確保對不同車輛的判別要求，快帶反應設計，適應大車流量的運行系統(tǒng)。 （ 4） 智能邏輯判斷，確保各類復雜組合的判斷。 （ 5） 埋入地表深度 5CM。 （ 6） 繞線直徑φ 5MM 左右。 停車場管理系統(tǒng)設計方案 （ 7） 形狀面積 ，矩形或菱型。 地 感具有以下功能： 1). 當車輛在地感線圈上時，所有關信號無效即欄桿機不會落桿。 2). 當車輛通過地感線圈后，將發(fā)出一個關信號，欄桿機自動落桿。 3). 當欄桿正在下落過程中，當有車輛壓到線圈欄桿將馬上反向運轉升桿。 停車場管理系統(tǒng)設計方案 四、 系統(tǒng)方案 根據(jù)貴大樓的實際情況，只要在南大門的入口處設一個交通島或保安室，交通島主要是可以將進出分開，還有用來給不是本小區(qū)的車輛發(fā)臨時卡。 一、系統(tǒng)由一套停車場管理軟件進行管理，讀卡、道閘的開關等有關控制有控制主機控制，然后通過 TCP/IP 通訊方式將有關信息輸送給管理軟件，通過管理軟件打印出票據(jù)。 二、客戶的需要在西大門采用一個道閘、在南大門采用兩個道閘，地感根據(jù)客戶需要，使用一個或兩個。南大門與西大門聯(lián)成網(wǎng)絡，這樣管理電腦可以時時看到那輛車是從西大門進還是從南大門進出。 三、案中采用的讀卡設備均為近距離設備一般感應距離在 5Cm 左右，當用戶開車到刷卡器旁時，要先停車再刷卡。可根據(jù)客戶的自身要求，選配遠距離設備，遠距離的感應距離在 12 米左右。 四、客戶自身要求在西南兩個大門處設兩個讀卡器，用作人員進出刷卡登記。此系統(tǒng)的工作原理是： 個小區(qū)人員辦一張卡，將小區(qū)人員的所有信息寫入卡中。其中信息包括這幾個方面： A、姓名 B、住址等 當本小區(qū)的人員進入小區(qū)時在刷卡器上刷一次卡，管理電腦上出現(xiàn)該人員的信息，如不是本小區(qū)的卡，在刷卡器上刷卡電腦將顯示非本小區(qū)卡，提示保安注意。 五、考慮到貴小區(qū)在北面還有一個小門用來人員進出，但北面的門與南大門有100 多米的距離，考慮到 管理車輛進出示意圖如下： 人員進出刷卡處 停車場管理系統(tǒng)設計方案 南大門 出口處 入口處 管理主機 北門 西大門 入口處 出口處 近距離一進一出設備清單 讀卡器 讀卡器 地感 地感 控制主機 讀卡器 地感 控制主機 HUB 與小區(qū)保安室的電腦 通 過HUB 聯(lián)網(wǎng) 人員進出刷卡處 停車場管理系統(tǒng)設計方案 序號 名稱 型號 數(shù)量 單位 單價 總額 備注 1 控制主機 well2020/TC 1 只 2 讀卡器 well2020/ID 2 只 3 擋車器 2 只 4 地感檢測器 2 只 5000 6 HUB 1 只 1200 7 管理軟件 1 套 8 發(fā)卡器 1 只 3200 9 讀卡器支架 2 只 總價 注： 此報價不包括 ID 卡，厚卡為 15 元、薄卡 元。 工程費為總設備價的 10%， 9370 元。 系統(tǒng)總報價為 元。 地浩科工貿(mào)有限公司 2020 年 6 月 22 日