0907鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析-資料下載頁
2025-02-08 14:22本頁面
【正文】 以比擬的。雖然目前鋰離子電池的價(jià)格仍較高，是現(xiàn)有鉛酸電池的 3 倍以上。隨著鋰離子電池成本的下降，情況可能有所改變。通信用后備電池替換周期為 35 年，總的采購金額約占電信固定資產(chǎn)投資的 2%至 3%。 2023 年，我國電信業(yè)投資額約為 3200 億元，十二五期間，預(yù)計(jì)我國電信業(yè)投資將達(dá)到 2 萬億元的規(guī)模，平均每年約為 4000 億，對應(yīng)每年的新增通信后備電池每年在 100億元左右。假設(shè)鋰離子電池的市場份額從 4%開始逐年遞增，預(yù)計(jì) 2023 和 2023 年，國內(nèi)通信后備電源用鋰離子電池的年新增市場容量將分別達(dá)到約 5 和 16 億。通信后備電源領(lǐng)域?qū)⑹卿囯x子電池的又一新的應(yīng)用領(lǐng)域。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources市場發(fā)展新熱點(diǎn)：新能源汽車在電動車輛，包括混合電動車、插電式混合電動車和純電動車中具有關(guān)鍵地位中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources電動汽車用鋰離子電池 電動汽車是未來鋰離子電池的最大市場，世界各國都在加緊研發(fā)，除中國外，全球各國，特別是發(fā)達(dá)國家的新能源汽車進(jìn)程已經(jīng)開啟，包括美國、日本、韓國以及歐洲各國。 我國節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市從 2023年的 13個(gè)城市擴(kuò)大到 25個(gè)城市， 6個(gè)城市啟動私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。按照 《 節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20232023年） 》 草案，到 2023和 2023年，我國插電式和純電動汽車保有量的將達(dá)到 50萬輛和 500萬輛。到 2023年，我國中 /重度混合動力車保有量達(dá)到 100萬輛，到 2023年，年產(chǎn)銷量達(dá)到 300萬輛。新能源汽車將是未來幾年鋰離子電池最大的市場，但從目前應(yīng)用情況看，鋰離子電池仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)，價(jià)格有待大幅降低，性能要求大幅提高，系統(tǒng)壽命要求更長。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources世界 PHEV/BEV車輛與電池市場發(fā)展預(yù)期中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources世界 PHEV/BEV車輛與電池市場發(fā)展預(yù)期? 按照上圖所示，主要預(yù)期市場數(shù)據(jù)歸納如下：? 2023年全球電動車市場： 1000萬輛? 日本、美國與歐洲加在一起占了主體，達(dá)到 800萬輛 (100萬采用氫鎳的 HEV，其余為鋰離子電池 ) ? 中國 200萬輛，是預(yù)計(jì)整個(gè) 2023萬輛車中的 10% ? 其中 –預(yù)計(jì)有純電動車 493萬輛? 汽車鋰離子電池需求量將是 150400MWh，超過便攜式電子產(chǎn)品用電池的 72500MWh 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources國際電動車鋰離子電池主要參與者國際上有幾個(gè)真正的關(guān)鍵參與者，從 IIT觀察認(rèn)為下面幾家是出于領(lǐng)導(dǎo)地位，他們是：? AESC/尼桑和 LG化學(xué)將取得錳酸鋰（ LMO）體系軟包裝電池技術(shù)突破 –將在 Nissan、Renault、 GM 和 Ford車上大量使用? 三洋 /PEVE/豐田和 SBL逐步取得三元（NMC）和鎳酸鋰（ LNO）混合體系方形電池突破 –供豐田、大眾與本田使用? 黑馬是 BEC/本田和東芝中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources市場發(fā)展新熱點(diǎn)：規(guī)模儲能在未來電網(wǎng)，包括發(fā)電、配電、再生能源發(fā)電入網(wǎng)（或入戶）以及向用戶供電中具有關(guān)鍵地位中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources儲能應(yīng)用中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources儲能應(yīng)用2023年電池儲能系統(tǒng)要求是 414MW（不包括鉛酸電池），鋰離子電池達(dá)到 105MWh 各個(gè)大型鋰離子電池廠商都看中儲能系統(tǒng)市場，進(jìn)行了自己的定位與發(fā)展計(jì)劃：東芝堅(jiān)持發(fā)展 SCiB 技術(shù)與產(chǎn)品（鈦酸鋰負(fù)極）中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources 目前，我國鋰離子電池產(chǎn)量很大，但主要以手機(jī)市場為主，對電池一致性要求很高的筆記本電腦和電動工具市場份額有限。 動力電池市場未來需求巨大，但短期內(nèi)電池性能與汽車需求還有較大的差距，十二五期間主要以公交、出租等公用車示范運(yùn)行為主，民用電動汽車市場發(fā)展較慢。 企業(yè)要堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，努力提高國產(chǎn)鋰離子電池全球競爭力，努力開發(fā)滿足電動自行車和低速電動車需要的動力電池，為電動汽車大規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。十二五期間，如果無法在技術(shù)和品質(zhì)上取得突破，巨大的國內(nèi)市場可能被國外產(chǎn)品占領(lǐng)。我國鋰離子電池行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，努力提高我國鋰離子電池產(chǎn)品的品質(zhì)，提高產(chǎn)品的一致性，提高動力電池系統(tǒng)集成開發(fā)能力。 只有這樣，我國鋰離子電池才能在電動自行車、城市電動公交、家用電動汽車及儲能等市場獲得突破。 才能擴(kuò)大筆記本和電動工具領(lǐng)域中國產(chǎn)品的市場份額。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources歡迎參加中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會歡迎參加CIBF2023第十屆中國國際電池技術(shù)交流會 /展覽會The 10th China International Battery Fair2023年 6月 2022日 深圳會展中心 展覽面積： 參展廠商：預(yù)計(jì) 800家中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會China Industrial Association of Power Sources謝 謝聯(lián)系電話： 02223959268Email: 演講完畢，謝謝觀看！
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