物流戰(zhàn)略規(guī)劃教材(ppt98頁)-資料下載頁
2025-02-08 10:53本頁面
【正文】 物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略與政策規(guī)劃 物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃 明確設(shè)施規(guī)模、位置、功能要求、設(shè)施間協(xié)調(diào)關(guān)系等問題。 在相關(guān)規(guī)劃的基礎(chǔ)上展開，協(xié)調(diào)與土地資源管理、城市交通管理、交通建設(shè)項目之間的關(guān)系。 規(guī)劃的作用主要是協(xié)調(diào)、指導、資源配置。 為降低物流企業(yè)的信息成本（費用、時間），通過公用物流信息系統(tǒng)建設(shè)給予技術(shù)支持。 明確： 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)（公用平臺與企業(yè)專用系統(tǒng)之間的關(guān)系、政府相關(guān)系統(tǒng)之間的關(guān)系等） 系統(tǒng)信息組織方案 系統(tǒng)基本建設(shè)單元的技術(shù)要求和整合要求 產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展戰(zhàn)略與政策規(guī)劃 政府的市場管理方案 政府的產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略 政府部門的協(xié)同工作機制 政府的人才戰(zhàn)略 政府的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持 ? 物流園區(qū)規(guī)劃第五章具體講解。 第四節(jié) 全球化物流 ? 全球化物流特點： ? （一）物流環(huán)境存在差異 ? 面臨的是國與國、地區(qū)與地區(qū)之間有著差別很大的市場環(huán)境，各國物流環(huán)境的差異主要表現(xiàn)在物流軟環(huán)境的明顯差異。 ? 。 ? ? ? ? （二）物流系統(tǒng)更加龐大、復雜 ? ? ? ? ? ? （三）國際物流的標準化要求較高 ? 推動物流全球化的動力 ? 。 ? ? ? ? ? （ 1）解除對金融業(yè)的管制 ? （ 2）解除對運輸業(yè)的管制 ? 什么是全球化物流戰(zhàn)略 ? 全球化物流戰(zhàn)略是指企業(yè)為了適應(yīng)經(jīng)營規(guī)模的擴大和 國際化 經(jīng)營的需要，在全球范圍內(nèi)配置資源，通過 采購 、生產(chǎn)、營銷的全球化 實現(xiàn)資源的最佳利用，發(fā)揮最大的規(guī)模效益。 ? 全球化物流戰(zhàn)略的原因 ? 全球競爭的公司試圖創(chuàng)造一個標準化的顧客化的市場。 ? 產(chǎn)品的壽命周期越來越短，特別是高科技產(chǎn)品。 ? 越來越多的產(chǎn)品采取海外制造和利用國際資源。 ? 時常營銷和生產(chǎn)知道的行為和戰(zhàn)略傾向于一體化方向發(fā)展。 ? 全球化物流戰(zhàn)略的發(fā)展趨勢 ? 從全球化物流戰(zhàn)略的實踐看，出現(xiàn)了三種形式的發(fā)展趨勢： ? 作為全球化的生產(chǎn)企業(yè)，在世界范圍內(nèi)尋找原材料、零部件來源，并選擇一個適應(yīng)全球分銷的物流中心以及關(guān)鍵供應(yīng)物資的集散倉庫，在獲得原材料以及分配新產(chǎn)品時使用當?shù)噩F(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)，并推廣其先進的物流技術(shù)與方法。 ? 生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化，即隨著生產(chǎn)企業(yè)全球化的進程，將以前所形成的完善的第三方物流網(wǎng)絡(luò)也帶入到全球市場。例如，日資背景的伊藤洋華堂在打入中國市場后，其在日本的物流配送伙伴伊藤忠株式會社也跟隨而至，并承擔了其配送活動。 ? 國際運輸企業(yè)之間的結(jié)盟，為了充分應(yīng)對全球化的經(jīng)營，國際運輸企業(yè)之間開始形成了一種覆蓋多種航線，相互之間以資源、經(jīng)營的互補為紐帶，面向長遠利益的戰(zhàn)略聯(lián)盟，這不僅使全球物流更能便捷地進行，而且使全球范圍內(nèi)的物流設(shè)施得到了極大的利用，有效地降低了運輸成本。 ? 全球化物流戰(zhàn)略的評析 ? 當今，企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，國際化經(jīng)營不斷延伸，出現(xiàn)了一大批立足于全球生產(chǎn)、全球經(jīng)營和全球銷售的大型全球型企業(yè)。這些企業(yè)的出現(xiàn)不僅使世界上都在經(jīng)營、消費相同品牌的產(chǎn)品，而且產(chǎn)品的核心部件和主體部分也趨向于標準化。在這種狀況下，全球型企業(yè)要想取得競爭優(yōu)勢，獲取超額利潤，就必須在全球范圍內(nèi)配置利用資源，通過采購、生產(chǎn)、營銷等方面的全球化實現(xiàn)資源的最佳利用，發(fā)揮最大的規(guī)模效益。 ? 但是，在此過程中，有兩點是必須加以關(guān)注的，一是全球市場的異質(zhì)性或多樣性，決定了企業(yè)“從外到內(nèi)”的思維方式，即企業(yè)不僅要考慮通過規(guī)模經(jīng)濟的實現(xiàn)來降低成本，而且更要考慮積極發(fā)揮范圍經(jīng)濟，既滿足多樣化的要求，又能有效降低費用；二是當一個企業(yè)服務(wù)全球市場時，物流系統(tǒng)會變得更昂貴、更復雜，結(jié)果導致前置時間延長和庫存水平上升。因此，綜合上述兩個問題，企業(yè)在實施全球化物流時必須處理好集中化與分散化物流的關(guān)系，否則將無法確立全球化的競爭優(yōu)勢。 ? 我國應(yīng)對國際化物流的措施： ? （一）建立和完善我國的物流網(wǎng)絡(luò)，促進國際物流合理化。 ? 、地點以及規(guī)模時，要圍繞商品交易需要和我國國際貿(mào)易的總體規(guī)劃目標進行。 ? （ 2）要明確各級倉庫的供應(yīng)范圍、分層關(guān)系以及供應(yīng)或收購數(shù)量，注意各級倉庫的有機銜接。 ? （ 3）國際物流網(wǎng)點的規(guī)劃要考慮現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展，留有余地，一備將來的擴建。 ? （二）加強物流設(shè)施建設(shè) ? （三）加速培養(yǎng)開放性物流人才
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