【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)選擇要適當(dāng)，一般要遵循以下原則： ①應(yīng)根據(jù)行車地區(qū)的外界環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、工作轉(zhuǎn)速選擇黏度等級(jí)適宜的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，以保證摩擦副的正常潤(rùn)滑。 ②應(yīng)盡量選用黏溫特性好、黏度指數(shù)高的多黏度等級(jí)潤(rùn)滑油（多級(jí)油）。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)的選擇，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況有關(guān)。新發(fā)動(dòng)機(jī)或大修后處于磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選擇黏度等級(jí)較低（較?。┑陌l(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（有利于節(jié)能）；磨損嚴(yán)重的舊發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選擇黏度等級(jí)較高（較稠）的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（有利于密封）。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油黏度等級(jí)的選擇，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況有關(guān)。 黏度變化趨勢(shì) SAE黏度等級(jí) 適用 氣溫 /℃ 我國(guó)適用地區(qū) 稀 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ 稠 0W30 － 35~30 東北 地區(qū) 和西北 地區(qū) 5W/30 － 30~30 10W/30 － 25~30 華北地區(qū)、中西部地區(qū)、黃河以北地區(qū)及 新車 15W20 － 20~20 15W30 － 20~30 黃河以南、長(zhǎng)江以北地區(qū) 15W40 － 20~40 20/20W － 15~20 長(zhǎng)江以南地區(qū) 20W30 － 15~30 30 － 10~30 南方地區(qū)（貴州、湖南、江西、 福建、臺(tái)灣） 40 － 5~40以上 南方地區(qū)（廣東、廣西、海南） 及磨損嚴(yán)重的舊車 表 533 SAE黏度等級(jí)與適用氣溫、地區(qū)對(duì)照表（推薦） （生產(chǎn)商） 鑒于目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油市場(chǎng)比較混亂，魚龍混雜，建議汽車用戶在選擇潤(rùn)滑油品牌（生產(chǎn)商）時(shí)，盡量選擇那些市場(chǎng)信譽(yù)度好的知名品牌，并盡量到信譽(yù)良好的大中型汽車配件商店購(gòu)買，以期在品牌（生產(chǎn)商）選擇這一環(huán)節(jié)上確保油品質(zhì)量。 序號(hào) 公司名稱 主打產(chǎn)品 所屬國(guó)家 1 中國(guó)石油（ CNPC） 昆侖系列 潤(rùn)滑油 中國(guó) 2 中國(guó)石化（ Sinopec） 長(zhǎng)城系列潤(rùn)滑油 中國(guó) 3 殼牌統(tǒng)一（北京）石化公司 統(tǒng)一系列潤(rùn)滑油 中國(guó)、 殼牌集團(tuán) 4 青島康普頓石油化學(xué)公司 康普頓（ COPTON） 系列 潤(rùn)滑油 中國(guó)、 美國(guó) 5 荷蘭皇家 /殼牌集團(tuán) 殼牌（ SHELL）系列潤(rùn)滑油 荷蘭、英國(guó) 6 埃克森美孚（ ExxonMobil） ?？松梨冢?ExxonMobil） 系列潤(rùn)滑油 美國(guó) 7 BP嘉實(shí)多 （ BPCastrol） BP嘉實(shí)多 （ BPCastrol）系列潤(rùn)滑油 英國(guó) 8 道達(dá)爾（ TOTAL） 道達(dá)爾（ TOTAL）系列潤(rùn)滑油 法國(guó) 9 福斯 （ FUCHS） 福斯 （ FUCHS）系列潤(rùn)滑油 德國(guó) 表 534 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上常見(jiàn)的大品牌潤(rùn)滑油一覽表 在完成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的類型、質(zhì)量等級(jí)、黏度等級(jí)、生產(chǎn)商（品牌）選擇之后，就可以最終確定與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑要求相適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的具體油品了。 汽車用戶和車主在進(jìn)行機(jī)油選擇時(shí)，應(yīng)特別注意：質(zhì)量等級(jí)高的潤(rùn)滑油，可代替質(zhì)量等級(jí)低的潤(rùn)滑油，但經(jīng)濟(jì)上不合算（質(zhì)量等級(jí)高的潤(rùn)滑油要貴一些）；但質(zhì)量等級(jí)低的潤(rùn)滑油絕不能代替質(zhì)量等級(jí)高的潤(rùn)滑油。因此，應(yīng)按汽車使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行合理選用。 使用經(jīng)驗(yàn)表明，優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油的換油周期要比礦物油機(jī)油的換油周期長(zhǎng)得多，盡管全合成機(jī)油要貴一些，但總體看來(lái)，使用優(yōu)質(zhì)全合成機(jī)油是經(jīng)濟(jì)合理的。 對(duì)于一般的汽車用戶和車主而言，完全可以按照汽車使用說(shuō)明書的要求或推薦進(jìn)行潤(rùn)滑油的選擇。 在使用中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面： ①要注意使用中潤(rùn)滑油顏色、氣味的變化。 ②換油時(shí)應(yīng)采用熱機(jī)放油方法。 ③加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油要注意適量。 ④更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，要同時(shí)更換或清洗機(jī)油濾清器。 ⑤在維修或更換新機(jī)油泵時(shí)，一定要先將機(jī)油泵的內(nèi)腔注滿機(jī)油，然后再裝車。 ⑥要避免不同牌號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油混用，以免相互起化學(xué)反應(yīng)。 ⑦選購(gòu)時(shí)，應(yīng)盡可能購(gòu)買有影響、有知名度的正規(guī)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，要特別注意辨別真假，以確保潤(rùn)滑油的品質(zhì)。 １）國(guó)產(chǎn)車盲目使用進(jìn)口機(jī)油 ２）機(jī)油發(fā)黑就是機(jī)油變質(zhì) ３）盲目選擇潤(rùn)滑油 ４）使用多黏度級(jí)潤(rùn)滑油最好 ５）不同品牌、型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油混合使用 ６）潤(rùn)滑油只添加不更換 ７）加注潤(rùn)滑油寧多勿少 ８）潤(rùn)滑油黏度越大越好 9）潤(rùn)滑油中少進(jìn)點(diǎn)水沒(méi)事 10）高檔車一定用進(jìn)口潤(rùn)滑油 “燒機(jī)油”機(jī)理分析 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量劣化與更換 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于其自身在工作環(huán)境下的氧化，各種添加劑的自然消耗，燃燒產(chǎn)物的不利影響，外部塵埃的混入等各種各樣的原因所致，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的質(zhì)量使用過(guò)程中，都要隨著時(shí)間的推移而不可避免地逐漸劣化。 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量劣化后要及時(shí)更換，換油時(shí)機(jī)要恰到好處。過(guò)早換油會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，過(guò)遲換油又會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。但潤(rùn)滑油的質(zhì)量劣化與汽車制造裝配水平、車輛運(yùn)行工況、維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)、駕駛水平、道路和氣候條件、潤(rùn)滑油本身質(zhì)量等諸多因素都有關(guān)系，因此，很難掌握準(zhǔn)確的換油時(shí)機(jī)。 嚴(yán)重抱瓦的連桿軸瓦殘件 因抱瓦拉傷的曲軸 （汽車行駛里程）的定期換油 基于油品工作時(shí)間（汽車行駛里程）的定期換油是指按油品工作時(shí)間（汽車行駛里程）對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油使用性能變化的影響規(guī)律作出是否換油的決定。 換油周期（亦稱機(jī)油保養(yǎng)周期）的長(zhǎng)短與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油本身的質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況和汽車運(yùn)行條件等諸多因素有關(guān)，很難作出明確的、具體的規(guī)定。 車主或汽車用戶只要按照汽車使用說(shuō)明書中給出的廠家推薦換油周期進(jìn)行定期換油即可。 基于定期檢測(cè)油品理化指標(biāo)的按質(zhì)換油是指，定期對(duì)能夠反映在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)量的一些有代表性的理化指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，依據(jù)檢測(cè)、評(píng)定結(jié)果作出是否換油的決定。在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油中，只要有一項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到換油指標(biāo)時(shí)，就應(yīng)更換新油。 我國(guó)現(xiàn)行的在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油換油指標(biāo)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是 GB/T 8028－ 2023《 汽油機(jī)油換油指標(biāo) 》 和 GB/T 7607－ 2023《 柴油機(jī)油換油指標(biāo) 》 。 基于動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)油品介電系數(shù)的按質(zhì)換油是指，利用車載機(jī)油狀態(tài)傳感器對(duì)反映機(jī)油狀態(tài)、品質(zhì)的介電系數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，由車載電子控制單元中的相應(yīng)軟件測(cè)算和評(píng)估機(jī)油壽命，作出是否換油的決定。 這種方法不是直接檢測(cè)油品的理化指標(biāo)，而是選擇有變化規(guī)律且能反映油品質(zhì)量的某一參數(shù)作為測(cè)定參數(shù)。其基本原理是，通過(guò)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)在用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的介電系數(shù)的變化來(lái)測(cè)算機(jī)油的劣化程度（污染程度）。 機(jī)油油位、機(jī)油品質(zhì)、機(jī)油溫度等參數(shù)由機(jī)油狀態(tài)傳感器檢測(cè)，經(jīng)傳感器內(nèi)集成的電子分析裝置分析之后轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，通過(guò)位串行數(shù)據(jù)接口 BSD傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元DME， DME再將這些信息通過(guò) PTCAN、 SGM和 KCAN發(fā)送至組合儀表和中央信息顯示器（ CID）。機(jī)油油位以電子信息的形式在 CID上顯示出來(lái)。 圖 525 機(jī)油油位以電子信息的形式在 CID上顯示 圖 526 機(jī)油狀態(tài)傳感器（ OEZS）結(jié)構(gòu)示意圖 1— 殼體； 2— 外部金屬管； 3— 內(nèi)部金屬管； 4— 機(jī)油（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油）； 5— 機(jī)油油位傳感器； 6— 機(jī)油狀態(tài)傳感器；7— 傳感器電子裝置； 8— 油底殼； 9— 溫度傳感器 快速油質(zhì)分析儀也是依據(jù)這一原理實(shí)現(xiàn)對(duì)油質(zhì)的快速分析的。取一小滴油樣即可快速測(cè)定和顯示雜質(zhì)對(duì)潤(rùn)滑油介電常數(shù)的影響，判斷潤(rùn)滑油的品質(zhì)好壞，決定是否換油。 圖 527 HF1快速油質(zhì)分析儀 當(dāng)車輛達(dá)到換油期限或者汽車儀表盤上的機(jī)油保養(yǎng)燈顯示為橘紅色時(shí)，必須及時(shí)換油。 圖 528 機(jī)油保養(yǎng)燈顯示為橘紅色 為確保放油干凈、徹底，應(yīng)在熱車狀態(tài)下放油。擰開(kāi)油底殼上的放油螺塞后，應(yīng)將機(jī)油加注口蓋也擰開(kāi)，確保放油流暢，油流不間斷，不沖擊。 圖 529 機(jī)油加注口蓋 更換機(jī)油時(shí)，必須同步更換機(jī)油濾清器或清洗機(jī)油濾清器。否則，舊機(jī)油濾清器濾網(wǎng)中積存的磨屑、膠質(zhì)和臟物會(huì)使新機(jī)油品質(zhì)迅速惡化，換油的作用就大打折扣了。 擰緊放油螺塞，機(jī)油濾清器更換完畢之后，就可以加注新機(jī)油了。如圖530所示，加注機(jī)油時(shí)一定要少量的緩緩加注，避免加注過(guò)多。 圖 530 加注機(jī)油 加注完畢后，拔出機(jī)油尺，擦拭干凈后將機(jī)油尺再次插入發(fā)動(dòng)機(jī)中，檢查機(jī)油加如量。機(jī)油尺上有最大和最小兩個(gè)刻度，加注機(jī)油在最大和最小之間最合適。 圖 531 機(jī)油尺 圖 532 機(jī)油尺上的最大和最小刻度 總之，合理選油是前提、正確用油是保障、適時(shí)換油是關(guān)鍵。 復(fù)習(xí)思考題 ？ ？ ？ “五部曲”步驟。 （換油時(shí)機(jī)的確定）主要有哪三種方法？ ？ GAME OVER